疫情淡去，市場復蘇。2020年邁入下半場以來，十余款新車蓄勢待發，國內皮卡市場的熱度節節攀升，自成都車展按下了線下品牌展和銷售場的重啟按鈕之后，皮卡車企的營銷浪潮也隨著初秋的腳步共同到來。

　　8月16日，“專業致勝  高效領軍”最美卡哥創富之王挑戰賽江淮皮卡創富專場在山東濰坊拉開序幕，這也是2020最美卡哥筑夢中國第四季的14場全國半決賽之一，來自山東當地的幾十名帥鈴皮卡車主踴躍參與，一場卡哥之間的聚會與較量在此展開。

　　挑戰障礙越野  霸氣卡哥上演“速度與激情”

　　下午15時，隨著倒數聲和裁判旗的落下，發動機“隆隆隆”的轟鳴聲乍然響起，起步、加油、轉彎、沖刺，江淮皮卡T8如同一頭猛獸咆哮著駛入了賽場，藍色車身張揚自信，煞是好看，在賽道上呼嘯而過時霸氣又動感。

　　對許多卡友來說，“最美卡哥”的賽場并不陌生。作為廣大卡哥分享交流、展現自我和成就自我的平臺，江淮汽車“最美卡哥  筑夢中國”活動已成功舉辦四季，是近年來輕卡行業規模最大、最具吸引力的用戶互動活動的標桿。

　　本次濰坊站半決賽的主角是主打智聯舒適的江淮皮卡T8，除了在安全配置、舒適性配置方面擁有著出眾實力之外，2.0T高性能發動機、6速手動變速箱以及堅實穩定的底盤系統也在本次賽事中得到了充分展現。

　　濰坊東虹云內皮卡銷售公司總經理閔超致辭

　　值得一提的是，本場賽事并沒有采用過往起伏路面、直線加速、緊急停車等賽程設置，而是來到了專業的越野場地，卡哥們需要駕駛T8皮卡駛過連續上陡坡、三連駝峰、U型彎道、碎石路、V型路口、野外及雜草路等多項模擬越野全路況，這讓比賽的難度系數和挑戰性有所增加，也對未經改裝的江淮皮卡T8以及卡哥的駕駛技術提出了更為嚴苛的要求。

　　只見賽道中江淮皮卡T8迅速駛過，身后泥塵飛揚、沙石四濺，各位卡哥全神貫注，或減速慢行，或加油沖刺，一鼓作氣向冠軍發起沖刺。“整個路段跑下來就一個感覺，爽！難度倒是不大，主要靠急速，而且掌握好車輛慣性。”來自山東濰坊的老大哥丁成戶告訴筆者。

　　比賽過程中，江淮皮卡T8優秀的性能得以展現。在通過三連駝峰時，31.0°接近角，23.0°離去角，28.1°縱向通過角和42%的最大爬坡角度在皮卡車型中處于領先地位；U型彎道、V字路口直觀展現了車輛良好的轉彎穩定性以及操控性，野外路況、雜草路段最大化還原了用戶的日常使用場景，堅實的底盤系統更是十分抗造。與此同時，江淮皮卡T8所采用的發動機——2.0T動力有著強勁的輸出，150Ps的功率和360N·m扭矩讓車輛在過路障、連續上下陡坡時絲毫不費勁。

　　下午三點的濰坊正值酷暑，賽場天氣悶熱，盡管眾位卡友已經大汗淋漓，但參加比賽和奪冠的熱情卻絲毫未減。最終，經過激烈的角逐，卡哥丁成戶以1分43秒12的成績榮獲一等獎，李昌龍、曹加偉分別以1分44秒25、1分44秒65獲得二、三等獎。

　　創富、越野樣樣行  江淮皮卡展現硬核實力

　　相比以往，第四季江淮“最美卡哥”更加聚焦用戶用車場景，從冷鏈、綠通、快遞、商超、創富、工程六大細分市場展開王者對決，劃分更細，規模也擴大了一倍，專門為各細分市場卡哥朋友們量身定制。其中，聚焦“創富”主題的江淮皮卡已廣泛用于工程、基建、種植、海鮮運輸等各行各業，肩負著一個又一個家庭創業致富的重任。

　　濰坊站的參賽選手中既有購車不久的新車主，也不乏已用車多年的老用戶，他們均對自家愛車贊不絕口。

　　來自山東日照的曹加偉平日主要做工程基建項目，也是日照雷峰救援隊的一員，已購入三年的T6皮卡是其拉貨出行和提供公益救援時的得力伙伴，與其一同前來的李昌龍同樣是一位老江淮車主，說起江淮皮卡，兩人都給予了十分肯定，“底盤高，不管是拉貨、家用還是越野都很不錯，試駕的時候感覺操控性和舒適度比別的車更好。”

　　閑聊之間，當筆者開玩笑地問及他們有沒有換車打算時，曹加偉和李昌龍卻認真表示：“我們都等著換T9悍途皮卡哩！”

　　此外，隨著用戶消費認知的轉變和國內皮卡文化的覺醒，皮卡的“多用途屬性”得到了更多釋放，以江淮皮卡T8為代表的SUV級智聯皮卡已經不單單是卡友手中的生產資料，還承載著代步出行、駕趣越野等眾多使命，這讓其區別于輕卡、微卡等產品，得到了年輕消費群體、私營業主等更多人群的喜愛。

　　本次比賽的冠軍丁成戶以做海產品生意為生，購入僅1年6個月的T8皮卡已經陪伴著他跑了13萬公里，“T8的性能、樣式都很好，現在家里的別克君越已經不怎么開了，日常代步就用T8，舒適性真的很不錯。”

　　濰坊車主吳慧遠是個年輕的帥小伙兒，也是壽光海豹城市戶外應急中心的隊長，經常活躍在防汛、防疫、戶外搜救、緊急尋人等公益救援的現場。他坦言，身邊有不少朋友都開皮卡，品牌也并不單一，但他對T8一見鐘情。“買了輛柴油四驅，主要是為了玩兒！”10天之前，吳慧遠剛剛與朋友從西藏回到山東，在這趟歷時近一個月的自駕之旅中，T8承擔著最為重要的角色，護衛著吳慧遠一行在近七千公里的旅程中安全暢行。

吳慧遠駕駛江淮皮卡T8進行公益救援

吳慧遠自駕西藏

　　總結：

　　從2016年啟動至今，江淮“最美卡哥  筑夢中國”評選活動已歷四屆，百萬人參與、千萬級流量，憑借不斷創新的賽制，不斷增長的用戶參與熱度，成為了卡車圈既有代表性又接地氣的旗幟活動。

　　在這里，無數卡哥傳遞行業正能量，展現了中國皮卡人的熱心、勇敢與勤勞；在這里，老用戶、新車主或潛在客可與廠家直面溝通，交流用車心得、分享創富經驗、尋求用車好友，把皮卡精神擰成一股繩；在這里，以多用途著稱的皮卡得以展現更多魅力與潛力，中國皮卡文化在此生根發芽，逐漸壯大。

　　眼下，濰坊站半決賽已經落下帷幕，但“最美卡哥”活動的比拼仍在繼續，更多皮卡人的故事仍在繼續……