與共和國同齡的中興汽車即將迎來71周年廠慶,同時2021款大領主乘用版車型正式上市。新車搭載五十鈴VM 2.5T柴油和三菱2.4T汽油兩種國六發(fā)動機,新品售價區(qū)間分別為柴油10.28-13.88萬元、汽油9.98-14.18萬元,有兩驅、四驅和標雙、大雙等多種配置供用戶選擇。
此次大改款,大領主乘用版涉及動力、操控、內(nèi)外裝工藝等方面的21項升級,而底盤延續(xù)了其強悍越野的傳統(tǒng),因而也被企業(yè)官方定位為“高性能越野大皮卡”。
綜合實力全面升級后的2021款大領主乘用版,既是中興汽車送給自己最好的生日禮物,也是為祖國71年華誕獻上的寶貴賀禮。
引擎升級 黃金排量動力強悍
新款中興大領主乘用版柴油車型搭載五十鈴VM2.5T國六發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩為360N•m,較國五版本提升20N•m,并且配備了VGT增壓器, 1000轉時即可輸出280N•m的扭矩。三菱4K22D4T汽油動力最大功率和扭矩分別為160kW和320N•m。兩種動力均具備出色的低速高扭特性,使得新車具有優(yōu)秀的動力性、快速的油門響應,既可以提速超車輕松,又可以在山路、爬坡等復雜路況上應對自如。此外,高配車型還會提供分時四驅系統(tǒng),滿足不同用車需求。
顏值升級 視效比肩國際巨擘
2021款大領主乘用版在初代領主霸氣外觀的基礎上,進行了大刀闊斧的外貌變革,中網(wǎng)格柵為7幅橫貫式,同時啟用了黑色車標,并使用兩幅紅色格柵裝飾,與其它5條黑色格柵形成了顏色和造型上的撞色效果,更顯運動。在內(nèi)層還有以中興logo為原點、呈放射狀散發(fā)狀的格柵,寓意為日出光芒。中網(wǎng)輪廓凸起的肌肉造型也延伸至了大燈下方,大燈與棱角分明的前包圍散發(fā)出極強的力量感,醒目的紅色前拖車鉤與同色卡鉗,營造出標準的硬派越野車氣勢。
在車身尺寸上,2021款大領主乘用版整車長寬高為5341×1920×1845mm,軸距為3230mm,貨箱尺寸為1530×1620×515mm。
2021款大領主乘用版在直接可見的部分有意營造出了“外猛內(nèi)柔”的反差感,在內(nèi)飾的設計中極盡清新溫柔之風。車內(nèi)主色調選用充滿大自然氣息的淡淡青黃之色,給人帶來希望、平靜、舒適的感覺。中控臺面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹,這種圖案的靈感來源于藏族八寶吉祥結,有著智慧、理性、平安的美好寓意。
優(yōu)勢延續(xù) 越野底盤性能強悍
底盤無疑是皮卡車型最核心的技術承載,作為與共和國同齡的汽車企業(yè)、中國皮卡的誕生地,底盤的專業(yè)化一直是中興汽車的核心優(yōu)勢。2021款大領主乘用版繼承了高性能越野底盤“穩(wěn)如牛、開不壞”的特性,保修期長達5年15萬公里。車架采用兩縱七橫變截面梯形結構,縱梁關鍵部位截面厚度達155mm,分段吸能與局部強化的設計,使得底盤更加堅固、扎實,承載性能更強。這種加寬加厚的高性能專業(yè)越野底盤與福特皮卡同步,具備低速越野能力強,高速行駛穩(wěn)定性好,耐用性和通過性強的優(yōu)勢。
駕乘升級 21項改進優(yōu)化體驗
借此次大改款,中興汽車對產(chǎn)品進行了涵蓋動力、操控、人機、座椅、內(nèi)裝外裝工藝等多維度、總計達21項的改進提升,如:調整變速器換檔搖臂長度、換檔拉線位置等提升換擋性能;降低轉向力、提升懸架舒適性、降低制動踏板力和駐車操縱力等提供更好的操控感受;更換座椅和頭枕面料、調節(jié)泡棉硬度等,使得座椅舒適性和美觀度大幅提升等等。
始建于1949年、與共和國同齡的中興汽車,是中國第一輛具有自主知識產(chǎn)權國產(chǎn)皮卡及SUV的誕生地,連續(xù)多年位列中國500最具價值品牌排行榜。今年上半年,在特殊宏觀局面下中興汽車依然保持了穩(wěn)定的生產(chǎn)銷售,更是在行業(yè)采購和海外市場屢獲佳績。相信隨著日照基地已全部建設完成,“1”“5”“6”“7”生產(chǎn)資質也順利通過國家工信部的審核,綜合實力強勁的新品陸續(xù)推出,有中國汽車工業(yè)縮影之稱的中興汽車,將在全系產(chǎn)品的合力牽引下繼續(xù)穩(wěn)健前行。
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鄭州日產(chǎn)的外觀看起來也是沒的說了國產(chǎn)車這幾年真的是非常不錯的了銷量都是很好的
尾部設計也中規(guī)中矩,還是能滿足更多消費者口味
我覺得挺好的,平時能拉拉貨,沒事還能出去溜溜彎
總覺得這個車前懸太長,后懸短,不太協(xié)調
一定程度上撕掉了大部分國人對皮卡的固有標簽
皮卡都曉得使用 就是強制報廢比較惱火
皮卡開長途不舒服。
在路上看到的皮卡越來越多了
全液晶儀表、大尺寸的液晶中控屏,坐在車內(nèi)不會感到失望
各位覺得這款發(fā)動機怎么樣?