10月1日，在2020（第九屆）皮卡中國行鄭州站的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮皮卡旗下多款車型參展。其中，造型更為粗獷的江淮皮卡T8贏得了觀展市民的關(guān)注和喜愛。

　　江淮皮卡作為國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，一直是皮卡市場(chǎng)最暢銷品牌之一。江淮皮卡T8作為一款定位中高端SUV級(jí)智聯(lián)超級(jí)大皮卡，車身尺寸為5325/5615×1880×1830mm，貨箱尺寸為1520/1810×1520×470mm，軸距為3090/3380mm。合理適中的車身尺寸和貨箱規(guī)格從消費(fèi)者角度出發(fā)，滿足“多拉、快跑”的市場(chǎng)需求，實(shí)用性非常強(qiáng)。

　　動(dòng)力上，江淮皮卡T8柴油國六版搭載銳捷特2.0T HF4DB2-2E高壓共軌電動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，新車匹配6速手動(dòng)變速箱，搭載博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗值7.8L/100km。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)主持人向大家介紹江淮皮卡T8駕駛室內(nèi)部的時(shí)候，乘用化的結(jié)構(gòu)布局讓現(xiàn)場(chǎng)市民嘖嘖稱贊。作為目前江淮汽車在高端皮卡領(lǐng)域的代表作，江淮皮卡T8順應(yīng)了國產(chǎn)皮卡高端化、乘用化的趨勢(shì)，整車按照M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了43%，采用籠式框架結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì)，裝備了前雙橫臂獨(dú)立懸架、雙缸定鉗式制動(dòng)器以及分段疊焊式車架，擁有四輪碟剎、胎壓監(jiān)測(cè)、博世9.1版ESP、PEPS（無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）、車道偏離預(yù)警、倒車影像、上坡輔助、360°全景影像等多項(xiàng)高端配置，可以充分滿足滿足當(dāng)下皮卡車型日益增長(zhǎng)的乘用化、舒適性、駕控體驗(yàn)需求。

　　值得一提的是，在目前舉辦得如火如荼的北京車展中，江淮旗下內(nèi)部代號(hào)T9的全新大皮卡正式亮相，該車主打高端寬體的概念及定位，上市后將進(jìn)一步擴(kuò)充江淮在高端皮卡市場(chǎng)的產(chǎn)品譜系。據(jù)了解，新車外觀、內(nèi)飾重磅升級(jí)，SUV化的設(shè)計(jì)及10.4寸可觸控大尺寸液晶屏十分吸睛。我們期待這款全新產(chǎn)品能夠早日在皮卡中國行的舞臺(tái)上大放光彩。