去年12月5日，第1萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)城炮在重慶智慧工廠駛下生產(chǎn)線，從“1”到“10000”，長(zhǎng)城炮只用了不到100天時(shí)間；今年10月26日，在相同的地點(diǎn)，第10萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)城炮誕生，此時(shí)距離長(zhǎng)城炮上市，恰好一年左右。

　　這是一個(gè)值得銘記的時(shí)刻。1年，10萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)幾乎不可思議的數(shù)字，代表著消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城品牌的價(jià)值認(rèn)同，意味著長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了飛躍的一大步，也開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)皮卡走向世界的振興之路。

　　顛覆傳統(tǒng) 開(kāi)啟中國(guó)皮卡乘用化新時(shí)代

　　近幾年，皮卡解禁逐步推進(jìn)，高端產(chǎn)品百花齊放，但用一年時(shí)間打破市場(chǎng)紀(jì)錄、締造銷(xiāo)量神話，為什么只有長(zhǎng)城炮做到了？

　　事實(shí)上，長(zhǎng)城炮的成功并非偶然。多年來(lái)，國(guó)產(chǎn)皮卡一直以工具車(chē)形象立足，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不管是產(chǎn)品力還是品牌力，能夠滿足乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的高端智能皮卡寥寥無(wú)幾。但與之相反的是，皮卡政策環(huán)境趨好、消費(fèi)需求升級(jí)，越來(lái)越多的用戶期待一款高品質(zhì)皮卡的誕生。

　　作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)不可撼動(dòng)的領(lǐng)頭人，“長(zhǎng)城”二字早已是用戶心中的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)和金字招牌，而在歷經(jīng)了20多年的輝煌之后，長(zhǎng)城決心開(kāi)啟一個(gè)全新的皮卡時(shí)代。在一年前的品牌發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城炮正式亮相，并以8AT+多連桿、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、TOD智能四驅(qū)等諸多首創(chuàng)一炮而紅，重新定義了乘用化皮卡的概念。

　　“從功能車(chē)向智能出行轉(zhuǎn)變”的slogan、全場(chǎng)景的皮卡車(chē)生活超級(jí)體驗(yàn)、開(kāi)放共享的皮卡生活社區(qū)、全面與乘用車(chē)市場(chǎng)接軌的渠道和服務(wù)等，給國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了極為明顯的顛覆作用。很快，長(zhǎng)城炮以不可阻擋之勢(shì)轟向了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，并迅速躍居皮卡單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，這款基于全新平臺(tái)、全球市場(chǎng)打造，在重慶工廠生產(chǎn)的全新產(chǎn)品系列，開(kāi)啟了真正意義上的中國(guó)皮卡乘用化歷程。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)城炮以“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法，助力2020珠峰高程測(cè)量、打造長(zhǎng)城炮路亞國(guó)際錦標(biāo)賽及機(jī)車(chē)文化節(jié)、護(hù)航北京自行車(chē)賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善等，為用戶構(gòu)建了全場(chǎng)景皮卡車(chē)生活，成為當(dāng)仁不讓的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”。

　　可以說(shuō)，長(zhǎng)城炮不僅給國(guó)產(chǎn)皮卡帶來(lái)了產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等多方面的突破，還改變了消費(fèi)者對(duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知，培育了中國(guó)本土皮卡文化。產(chǎn)品和理念的雙重創(chuàng)新，讓這款金牌皮卡選手在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)如入無(wú)人之境，人氣與銷(xiāo)量更是一路走高，時(shí)至今日，已經(jīng)得到了數(shù)萬(wàn)用戶的認(rèn)可。

　　智慧制造 逐鹿全球

　　“1-9月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)售160351輛，同比大漲63%，占整個(gè)皮卡市場(chǎng)的近50%，中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。”在長(zhǎng)城炮第10萬(wàn)臺(tái)下線儀式上，這些令人驕傲且信服的數(shù)字，讓現(xiàn)場(chǎng)的人激動(dòng)不已。

　　10萬(wàn)臺(tái)是一個(gè)具有標(biāo)志性意義的數(shù)字，長(zhǎng)城皮卡能夠取得如此出色的成績(jī)，重慶智慧工廠同樣功不可沒(méi)。

　　這座長(zhǎng)城著力打造的智慧工廠歷時(shí)14個(gè)月便竣工投產(chǎn)，是“長(zhǎng)城速度”的代表作之一。投產(chǎn)至今，它堅(jiān)守著“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的生產(chǎn)理念，確保了每一輛車(chē)都高質(zhì)量的交付給用戶，并見(jiàn)證著長(zhǎng)城炮從零到一、從一到萬(wàn)、從萬(wàn)到十萬(wàn)的每一個(gè)重要時(shí)刻。目前，長(zhǎng)城炮每2分鐘下線一輛新車(chē)、每2天產(chǎn)值一億元，長(zhǎng)城炮系列皮卡市場(chǎng)占有率超過(guò)了25%，中國(guó)每四輛皮卡就有一輛是重慶永川造。

　　值得一提的是，在穩(wěn)坐了國(guó)產(chǎn)皮卡20余年銷(xiāo)量霸主之后，長(zhǎng)城皮卡的野心早已不局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。基于重慶工廠的地理優(yōu)勢(shì)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城皮卡開(kāi)始了逐鹿全球的征程。

　　作為長(zhǎng)城汽車(chē)全球第五個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，重慶工廠依托重慶作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶連接點(diǎn)的地域優(yōu)勢(shì)，讓長(zhǎng)城汽車(chē)更加貼近市場(chǎng)終端，在輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的同時(shí)，向東貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向南借泛亞鐵路覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng)，向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì)輻射廣袤的西北地區(qū)。不久之前，長(zhǎng)城炮品牌英文名——POER正式公布，未來(lái)，長(zhǎng)城炮將首先進(jìn)入澳洲、中東、南美、南非等市場(chǎng)，進(jìn)而面向全球發(fā)售，劍指世界前三皮卡品牌。

　　當(dāng)然，長(zhǎng)城炮的熱銷(xiāo)同樣“反哺”了重慶乃至中西部地區(qū)皮卡的發(fā)展，助推了成渝城市群一體化發(fā)展的進(jìn)程。今年年初，重慶市放寬皮卡通行，成為我國(guó)首個(gè)皮卡可暢行的直轄市，此后，在長(zhǎng)城炮和解禁政策的加持下，重慶皮卡銷(xiāo)量猛增，皮卡產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　作為我國(guó)面積最大、行政轄區(qū)最廣、人口最多的中央直轄市，以及連接陜西、四川、云南、貴州、湖南、湖北的中心樞紐，重慶皮卡產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，不僅對(duì)中國(guó)大西南地區(qū)影響極大，更對(duì)國(guó)內(nèi)其他核心城市起到了積極的示范和推動(dòng)作用，意義重大。而對(duì)重慶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城皮卡正成為一張極具代表性的新名片。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　一年來(lái)，背倚長(zhǎng)城品牌強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力，肩負(fù)諸多用戶的信賴(lài)和寄托，長(zhǎng)城皮卡依托重慶智慧工廠先進(jìn)的技術(shù)和高效的產(chǎn)能，源源不斷將長(zhǎng)城炮從生產(chǎn)線送進(jìn)用戶家中，持續(xù)為消費(fèi)者打造更加乘用化、更具科技感、更符合現(xiàn)代品味的高品質(zhì)皮卡。

　　長(zhǎng)城炮品牌首發(fā)的時(shí)光宛如昨日，萬(wàn)臺(tái)下線的場(chǎng)景仍歷歷在目，重慶智慧工廠歷時(shí)14個(gè)月便竣工投產(chǎn)，“從零到萬(wàn)”用時(shí)不足百天……一年時(shí)間里，長(zhǎng)城皮卡展示著非同一般實(shí)力與速度的節(jié)點(diǎn)。如今，面對(duì)10萬(wàn)臺(tái)這個(gè)更具標(biāo)志性意義的數(shù)字，長(zhǎng)城炮新一輪的升級(jí)之路已經(jīng)拉開(kāi)序幕。