不久之前,皮卡網從相關渠道獲得了一組銳騏6穿越版的車輛照片,該車與早前工信部申報照片相似度頗高,有消息稱鄭州日產已有量產該車的計劃。近日,最新的銳騏6穿越版路透照曝光,新車基于銳騏6越野版打造,外觀及功能性方面進行了更專業的越野化改進。
從路透照可以看出,銳騏6穿越版前臉采用了更大尺寸的熏黑直瀑式進氣格柵設計,車輛右側新增涉水喉,搭配黑色多幅輪轂及全地形輪胎,整體風格硬朗。前后輪眉寬大,采用了卯釘式設計,更具有工業氣息。
據了解,銳騏6穿越版整體車身升高了30mm,視野更開闊。除此之外,新車還增加了前后鐵質保險杠、后牽引裝置以及前電動絞盤,并在車輛底部增加了三段式護板,在提升越野安全的同時,進一步加強了車輛的脫困能力。
內飾上,銳騏6穿越版采用了與越野版相同的黑色元素裝飾,配備多功能方向盤,9英寸中控屏內置多媒體系統,支持藍牙、手機互聯、語音控制、倒車影像等功能。車輛尾部的后備箱上裝配有黑色鋼制龍門架,后保險杠也新增了踏板,讓越野實用兩不誤。
此外,據之前申報信息顯示,該車的長寬高為5360*1900*1868mm,軸距為3150mm,貨箱尺寸1510*1562*475mm,接近角/離去角為33/23度。動力方面,該車仍然采用M9T的2.3T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩380N·m。傳動系統方面,應該匹配8AT變速箱。
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男人的好玩具
慶鈴呢
現在這國產的、合資的、進口的,究竟哪個好?誰也說不準啊
在皮卡車中,外觀算是很好看的了
波浪形的中網設計好像還沒有撞臉的吧
皮卡好啊~
誰叫你買汽油版的,買柴油的不香嗎?
比拓路者差遠了
大燈的造型設計更扁平,點亮后辨識度還是相當高的
我們這皮卡車蠻多的。
設計太超前了 贊
還是覺得皮卡好看
刷新了對本土皮卡的認知
這車我開了十年了,沒啥大毛病
價格能優惠一下子更好
汽油發動機、柴油發動機兩種選擇
博格華納智能四驅系統
皮卡能拉多少噸貨物。
安全性能很好,車很穩重,駕駛感不錯
國內玩高端皮卡的人寥寥無幾!但是想指望國人買20萬左右的皮卡這個不太現實!
其實自己喜歡的才是最重要的
內飾設計越來越科幻
??
皮卡轎車化,銳騏6做的不錯,特別是自動擋
喜歡就買不用想,耗油大不大?
愛時尚愛運動,這車都能滿足
感覺不錯,可以支持
感覺同級別很有優勢,特別是顏值
除了外觀更好看,內飾也變得更精致
現在很多的皮卡就是簡單的工具車
外觀夠拉風,性能突出,越野能力也是超越同級的水準
這車好不好我不敢說,但是目前來說,喜歡的人還是挺多的
必須頂上
那瓦拉感覺就是途達的皮卡版
還是蠻好看的,價格親民,爆賣
漲知識
底盤挺高的嘛
這種車在國內看很合適
乘用化除了駕駛感,還有安全性。
不中看也不中用
雙拱形進氣格柵為帶來了相當強烈的視覺沖擊力
外觀設計的真漂亮
皮卡合資還是看江西五十鈴。
出點水路兩棲的車型吧,,不香嗎?
配置合理 贊!