江西五十鈴從瑞邁、鈴?fù)?/a>、再到D-MAX，給出了一套層級分明的產(chǎn)品線布局，進而滿足不同消費者的用車需求。在這些產(chǎn)品序列當中，瑞邁的定位最為親民，更符合國內(nèi)主流皮卡用戶的使用場景，而且這款車也是江西五十鈴的銷量擔當。這次，2023款全新瑞邁終于到店，我們第一時間進行實拍，看看新款與老款究竟都有哪些升級和改變。

2023款全新瑞邁依然延續(xù)了瑞邁整體簡約大氣的輪廓造型，主要針對細節(jié)設(shè)計上進行了調(diào)整，前臉部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念設(shè)計，讓中網(wǎng)呈現(xiàn)獠牙狀狀態(tài)，更為硬派。

燈光部分仍然是為遠近光分體鹵素光源，近光部分為了保證良好的光照度與光型切線，采用了透鏡設(shè)計。下保險杠最主要的變化來源自于霧燈，全新的LED霧燈采用了“D”字形線條，美觀度有有很強的提升。

我們實拍的為標軸標箱版本，車身長寬高分別是5330×1860×1785mm，軸距是3095mm，貨箱尺寸是1480×1530×480mm；而長軸長箱車身長寬高分別是5615×1860×1830mm，軸距是3380mm，貨箱尺寸是1770×1530×480mm。兩個版本額定載質(zhì)量都是485kg。不過，不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，長軸長箱版本車高更高，1.77米的長貨箱采用了純平設(shè)計，這樣從而讓裝載容量提升將近20%。

全新瑞邁采用16英寸多條幅鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為245/70 R16，品牌為三角，輪胎售價在400元左右，日后更換維護價格實惠。值得一提的是，2023款瑞邁由過去的后輪鼓剎升級為后輪碟剎，剎車散熱效率更高，抗衰減能力更強。

2023款全新瑞邁的內(nèi)飾造型設(shè)計基本延續(xù)了以往瑞邁的造型風格，依然主打簡約易用的特點。內(nèi)飾整體功能分區(qū)清晰，并且在做工用料上的表現(xiàn)也優(yōu)于10萬元皮卡主流表現(xiàn)，中控臺前部還采用了軟性材質(zhì)，還有仿縫線紋理的點綴，實際觀感表現(xiàn)出色。

在功能上的升級是這次2023款全新瑞邁亮點之一。在主動安全方面，配備了博世9.3 ESP系統(tǒng)，具備電子車身穩(wěn)定，HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降，出行拉貨更安全。方向盤部分采用真皮包裹，右側(cè)的多功能按鍵部分增加了定速巡航的控制。前大燈也有功能升級，不僅可以對燈光高低進行電控調(diào)節(jié)，前大燈還可以根據(jù)當下環(huán)境判斷是否開啟，實現(xiàn)自動大燈功能。

中控車機采用彩屏呈現(xiàn)，具備多媒體、導航、藍牙、百度CarLife等功能，你也可以通過中央通道前方的USB接口插入U盤，讀取U盤當中的圖片、視頻或者音樂文件，在車機內(nèi)實現(xiàn)播放。車機總體的操作流暢度還算不錯，功能也算完善。

2023款全新瑞邁全車座椅采用仿皮材質(zhì)，雖然觸感不如真皮座椅，但這種材質(zhì)不會像真皮那么“嬌貴”，更加皮實耐用，易于打理。座椅前后排乘坐都非常的柔軟，乘坐舒適度不錯。后排中控通道位置還設(shè)計有下翻式杯架，實用化設(shè)計不錯。

2023款全新瑞邁采用了全新的2.5T四缸柴油發(fā)動機，該發(fā)動機功率達到143馬力，峰值扭矩360牛·米，油耗相比上一代瑞邁降低10%。目前根據(jù)江西五十鈴官方資料介紹，這款全新的2.5T柴油發(fā)動機針對燃燒室進行優(yōu)化，更換為更高效的FGT增壓器等措施，讓扭矩輸出上相比之前提升了10%，零百加速提升16%。當然，2023款全新瑞邁也提供了2.4L自然吸氣四缸汽油發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩240牛·米。

與發(fā)動機配備的6速手動變速箱也進行了機械方面的升級，由過去5擋為直接擋，提前到4擋才是直接擋。這樣也就意味著上面還有兩個超速擋，也就是5擋和6擋。在高速巡航狀態(tài)下，2023款全新瑞邁的6速手動變速箱速比為0.634，而過去為0.704，這也就意味著新款變速箱在更低的轉(zhuǎn)速下可以獲得更高的時速，從而為高速巡航狀態(tài)下提供更好的燃油經(jīng)濟性。

除此之外，變速箱內(nèi)部各檔齒輪采用珩磨工藝，減小了變速箱內(nèi)部齒輪嚙合噪音，從源頭降低噪音產(chǎn)生。變速箱換擋機構(gòu)部分有所調(diào)整，好處有兩個，第一可以消除擋桿震動，第二拉線連接屬于間接性連接，氣密性更好，從而杜絕變速箱噪音傳入到駕駛艙內(nèi)，得到更好的NVH性能。

在底盤方面，2023款全新瑞邁仍然采用前雙叉臂，后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。其中，后懸架板簧弦長達到1360mm，這個長度在同級別車型當中非常出色，提供了更長的懸架行程，載貨支撐能力更為強大。另外，在機械工藝細節(jié)上，瑞邁車架歷經(jīng)1000小時鹽霧試驗，全車鈑金部分共應(yīng)用323處鍍鋅板，耐腐蝕性更強，符合瑞邁工具化定位，大大降低車主維護成本。

總結(jié)：

瑞邁消費人群對于皮卡的使用訴求很簡單，就是耐用可靠。如果單從表面來看，這次2023款全新瑞邁好像只是對外觀進行了家族化跟進。可當你實際了解以后，會發(fā)現(xiàn)它的改變?nèi)�是在�?nèi)在，比如變速箱速比改變、NVH優(yōu)化、配置升級等，這些更加實在的提升，我認為比那些花里胡哨的功能，更容易得到瑞邁消費人群的接受，因為實在的升級才能夠讓消費者得到真實的實惠。這次探店我們主要針對的是這款新車的靜態(tài)分享，而等到2023款全新瑞邁上市的時候，我們將有機會試駕到這款車型，屆時給大家分享這臺車到底開起來和老款有什么不同。了解更多皮卡資訊，請繼續(xù)關(guān)注中國皮卡網(wǎng)。