“我看您抖音里全國各地玩，是不是已經(jīng)財(cái)富自由了？”“財(cái)富不一定自由，但時(shí)間肯定挺自由。”這是我最近采訪的一位東北江鈴大道敢探者車主時(shí)給我留下深刻印象的一句話，透露出了東北人隨身自帶的幽默氣質(zhì)。

這位車主名叫郝偉，來自黑龍江齊齊哈爾。41歲的他已經(jīng)游遍了全國很多越野圣地，大家都親切的稱呼他“郝隊(duì)”，也是大家心目中的“郝大哥”。從他自己的視頻評(píng)論中也能看出，大家非常認(rèn)可他的人緣、經(jīng)驗(yàn)、對(duì)車的判斷等等。但在采訪過程中郝隊(duì)也十分謙虛低調(diào)、真誠爽朗，是我心目中真正的東北好大哥的形象。說到如何與越野結(jié)緣，郝隊(duì)表示，還要從2011年說起。

多年越野經(jīng)驗(yàn)沉淀，對(duì)敢探者“一見鐘情”

每一個(gè)喜歡越野的人，我都十分好奇這個(gè)愛好是如何“點(diǎn)燃”的。郝隊(duì)的這個(gè)理由十分偶然，2011年以前的他對(duì)轎車的性能車十分感興趣，已經(jīng)有了豐富的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，但是對(duì)越野來說還是“門外漢”。一次與朋友吃飯的時(shí)候，聽說對(duì)方玩越野車，家里不方便停車的時(shí)候，可以把車停在轎車停不了的地方，甚至停在爛路上、臺(tái)階上都可以。當(dāng)時(shí)他就十分好奇，什么車才能這么“隨意地”停車呢？

后來跟著朋友到實(shí)地看車，聽說這車叫做“213”，但并不知道正式的名字。本身對(duì)汽車就感興趣的郝隊(duì)非常好奇，從各方開始學(xué)習(xí)研究這臺(tái)車，后來才得知它就是北京Jeep切諾基。這臺(tái)車越野圈的老人應(yīng)該都知道，是國內(nèi)早期越野文化啟蒙中非常重要的一款車，很多人都是從這臺(tái)車開始越野生涯的。后來郝隊(duì)就跟著朋友一起感受了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)越野這件事好像比在公路上玩車更有趣，能到達(dá)轎車到不了的地方，看到更多不同的風(fēng)景，也能體會(huì)到汽車給人帶來更多活動(dòng)范圍的拓展，便開始跟朋友們一起玩起來。

這樣看來，郝隊(duì)的越野生涯少說也有十二三年了。對(duì)于我這樣一個(gè)只會(huì)“紙上談兵的越野人”來說，十分好奇他都去過哪里，但他的答案讓我大為吃驚。“2017年單人單車去西藏，2019年單人單車去新疆。蘆芽山、N39、庫木塔格沙漠、巴丹吉林沙漠、烏蘭布和、阿拉善、庫倫……都去過。”聽著郝隊(duì)隨口說出的這些越野圈中經(jīng)常出現(xiàn)的地名，當(dāng)時(shí)才30多歲就已經(jīng)去過這么多地方，讓筆者羨慕的五體投地。

陪伴著郝隊(duì)“南征北戰(zhàn)”的越野車也是琳瑯滿目，從最開始的切諾基，到后來的豐田陸巡、FJ、福特F-150猛禽等等等等，全是越野圈中有名的好車。對(duì)車輛技術(shù)方面的了解也是非常透徹。“老話說得好：能玩213的都是半個(gè)修車師傅。……如果說現(xiàn)在我了解掌握的這些越野車知識(shí)從哪來的，那都是這些年花錢學(xué)出來的。” 確實(shí)，玩越野的人不懂車也不行，平時(shí)車壞了自己動(dòng)手就能搞定，是最有效率的解決問題的方法。所以郝隊(duì)后來再選車的時(shí)候也就非常理性，可靠性也成為了他選車的重要因素。

當(dāng)我問他怎么與敢探者這臺(tái)車結(jié)緣的時(shí)候，他的回答也很有條理。有一次他在看短視頻的時(shí)候，偶然間刷到了其他博主在沙漠中駕駛江鈴大道敢探者這臺(tái)車。憑借多年的越野經(jīng)驗(yàn)，郝隊(duì)知道沙漠穿越時(shí)非常考驗(yàn)車輛的極限，比如高溫環(huán)境、動(dòng)力系統(tǒng)長時(shí)間高功率工作，還有其他很多的不確定因素，條件非常苛刻。敢探者能夠在這樣的環(huán)境下穿越成功，就說明整車的素質(zhì)很強(qiáng)，尤其是可靠性。所以他一下子就對(duì)這臺(tái)車有了興趣，屬于“非常理性的一見鐘情”。

自此之后，郝隊(duì)就對(duì)敢探者“念念不忘”。碰巧10月份有個(gè)朋友開著敢探者，他就興致勃勃的跑去淺試了一下，果然沒有讓他失望。再加上之前對(duì)江鈴這個(gè)企業(yè)有所了解，比較認(rèn)可品牌，所以便馬不停蹄的訂了一臺(tái)2.3T汽油極境版的敢探者，11月份提車，讓“夢(mèng)想”變成了“現(xiàn)實(shí)”。

對(duì)車充滿信任，將來充滿期待

雖然提車不久，但是采訪過程中我能感覺到郝隊(duì)對(duì)這臺(tái)車的喜愛之情。短短一個(gè)多月，郝隊(duì)已經(jīng)駕駛著敢探者跑過了2000多公里，滿意度很高，尤其是油耗。“285寬度的輪胎，2.3T的汽油機(jī)，平均百公里油耗能跑到10個(gè)多11個(gè)油，我很滿意。別的285胎寬的車，我開都是18個(gè)油。”在郝隊(duì)開過的車型里，相對(duì)來說敢探者的油耗已經(jīng)非常低了。據(jù)他介紹，敢探者在市區(qū)的百公里油耗在13升左右，高速路況在10升左右。這樣的動(dòng)力水平，對(duì)應(yīng)這樣的油耗，在我們?cè)囻{過的所有汽油皮卡里也是相當(dāng)省油的。

別看接觸時(shí)間短，郝隊(duì)對(duì)敢探者的感觸很深。“綜合來講，我個(gè)人感覺這車開的比較順手，用東北話講不是那么‘逛蕩’，感覺說這車開起來比較順暢。”話里話外，郝隊(duì)都感覺這臺(tái)車開起來十分滿意。而且在這短短的一個(gè)多月時(shí)間中，也有讓郝隊(duì)“有面兒”的時(shí)刻。

前不久在老家齊齊哈爾的一處越野場(chǎng)地內(nèi)，郝隊(duì)跟七八個(gè)車友一起穿越。當(dāng)時(shí)正好碰到了一段泥濘的上坡路，坡頂還有一段交叉軸，對(duì)車隊(duì)提出了考驗(yàn)。憑借多年的越野經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)判斷好路況，準(zhǔn)備好各自車輛的模式，郝隊(duì)也用了敢探者的低速四驅(qū)+后鎖的設(shè)置，帶領(lǐng)車隊(duì)嘗試登頂。經(jīng)過了各種艱難險(xiǎn)阻，竟然只有敢探者成功登頂，其他車型均嘗試失敗，這不由得讓郝隊(duì)心里非常高興，更加確定自己沒有選錯(cuò)車。

有可能你會(huì)說，越野不就是豁車么，閉著眼睛踩油門干就是了。這都是門外漢的想法，采訪時(shí)郝隊(duì)跟我說過他的越野理念，就是“人越多的時(shí)候盡量別嘚瑟，盡量別上頭。”意思也就是說越野要量力而行，這一點(diǎn)我也比較認(rèn)可，希望能讀到這篇文章也喜歡越野的您能記住這個(gè)忠告。所以剛才的那種情況，都是有經(jīng)驗(yàn)的越野老炮兒，都是自己熟悉的車型，都是非常理性的使用車輛的極限性能。但只有敢探者能成功登頂，確實(shí)說明了車的能力很強(qiáng)，并不是郝隊(duì)一時(shí)沖動(dòng)的逞能行為。

本來郝隊(duì)在自己的越野圈中就擔(dān)任隊(duì)長的職責(zé)，大家對(duì)他的越野經(jīng)驗(yàn)、領(lǐng)導(dǎo)能力都有目共睹，也非常信任他。有了這次直觀的對(duì)比，大家在選車方面就更相信郝隊(duì)的眼光了，周圍接連有好幾個(gè)下單訂購敢探者的朋友。大家的想法也非常一致，“只要你買了，我就跟著買，你的選擇肯定沒錯(cuò)。” 郝隊(duì)笑著向我介紹說。

有了這些小的試煉，郝隊(duì)對(duì)這臺(tái)車的將來充滿期待。“在我兒子三歲的時(shí)候，我就領(lǐng)他上沙漠了，帶他出去見世面、鍛煉；現(xiàn)在夏天有時(shí)候帶著孩子家人一起出去露營，所以這臺(tái)車將來在我家估計(jì)能發(fā)揮很大的作用。”郝隊(duì)表示，他的孩子對(duì)這臺(tái)敢探者也十分喜歡，最重要的原因就是這臺(tái)車比其他車能裝，貨箱非常大，可以把長途穿越或者是露營用品全裝上，甚至是孩子自己的玩具。

“短期內(nèi)的打算是冬天去趟呼倫貝爾吧，12月11日開始沿著烏拉蓋-阿爾山-牙克石-額爾古納-漠河這一趟路線走一圈；夏天之后再做計(jì)劃，露營或者去一趟蘆芽山。”談到開著敢探者有什么計(jì)劃或打算的時(shí)候，郝隊(duì)想先用東北的這趟長途線路考驗(yàn)一下這臺(tái)車的冰雪極限性能，尤其是敢探者的外觀改裝的部分的實(shí)用性。

不過以多年的越野經(jīng)驗(yàn)和近段時(shí)間的使用情況來看，他認(rèn)為敢探者的涉水喉、絞盤、牽引功能這些配置是后期使用過程中非常重要的部分，還有車內(nèi)的一排飛機(jī)按鍵也相當(dāng)實(shí)用，后續(xù)準(zhǔn)備加裝一些射燈，有了預(yù)留的按鍵就不用開槽破線了。“皮卡本身就改裝潛力巨大，而且現(xiàn)在國產(chǎn)皮卡很多人都買得起，也玩得起，自己改改應(yīng)該能更漂亮。”郝隊(duì)表示，敢探者本身的改裝程度已經(jīng)不小了，但是自己還會(huì)有另外的想法。比如輪轂、底盤護(hù)板、貨箱蓋、露營裝備等等，甚至車身顏色，將來估計(jì)都會(huì)有不同程度的設(shè)計(jì)改裝，加入自己的審美元素，讓這臺(tái)車看上去更加獨(dú)一無二。

最后我問了一個(gè)讓企業(yè)和郝隊(duì)都比較尷尬的問題：有人說敢探者后橋的多連桿+瓦特連桿的懸架會(huì)限制行程，越野的時(shí)候會(huì)不夠用，您覺得怎么樣？郝隊(duì)斬釘截鐵的回答：“用不著糾結(jié)這個(gè)行程的問題，國內(nèi)90%的玩家根本就玩不出這個(gè)車的極限行程！而且即使能在極端路線上用出了極限行程，可能也就是在幾秒鐘一晃就過去了，根本不影響整車的性能。”從這個(gè)解釋就能看出越野老炮兒對(duì)車輛懸架和實(shí)際使用情況的理解，確實(shí)是實(shí)踐出真知。當(dāng)然郝隊(duì)也補(bǔ)充了一下，懸架的極限行程也不單是因?yàn)閼壹芙Y(jié)構(gòu)，減震器的行程也是影響因素之一，還沒等到多連桿影響的極限行程呢，減震器的行程到頭了，也會(huì)影響。

編后語：

其實(shí)以筆者的眼光來看，郝隊(duì)絕對(duì)是一個(gè)典型的“好大哥”：本身就自帶東北人的幽默細(xì)胞，在交流中也能看出來他的爽朗、直率，有啥說啥。另外在自己的越野小團(tuán)體中也有威望，能夠當(dāng)領(lǐng)隊(duì)說明也有很強(qiáng)的責(zé)任感。對(duì)將來的生活有規(guī)劃，充滿期待，積極面對(duì)，非常有正能量。

他的經(jīng)歷也吸引著我，讓我羨慕：剛剛邁入不惑之年，但已經(jīng)飽覽祖國大好河山，還有一臺(tái)能帶著他繼續(xù)走南闖北的皮卡，不知道這是多少人夢(mèng)寐以求的生活。我相信，以郝隊(duì)穩(wěn)重務(wù)實(shí)的特點(diǎn)，敢探者在他手里一定會(huì)發(fā)揮最大的功能，伴隨他繼續(xù)征戰(zhàn)全國的場(chǎng)地。