最近，我們在工信部網站獲取到了鄭州日產旗下全新銳騏6 pro的申報信息。在2021年的時候，該公司也曾申請過一款銳騏6 pro，但后來正式上市的時候變成了銳騏7。而最新申請的這款車采用的是與銳騏6穿越版類似的外觀，貨箱明顯增長，預計將會歸為銳騏6系列的衍生車型。

外觀方面，銳騏6 pro依然采用穿越版的外觀，前部為大尺寸直瀑式格柵，中部為品牌logo，很有標志性。右側A柱帶有涉水喉，并且頂部還可選裝集沙杯，適合空氣惡劣地區行駛。車輛后部基本上變化不大。整車前后杠均采用了定制樣式，與普通版區別明顯。

車身尺寸方面是這臺新車的亮點之一。整車長寬高為5740*1900*1810（1850）mm，軸距3400mm。貨箱尺寸長寬高為1890*1562*475mm，超長的貨箱能有更多的裝載容量，并且從申報照片來看還可以選裝平底貨箱，更增加了貨箱利用率。所以這臺車預計是為長途穿越愛好者所準備的車型。

其他配置方面，該車還可選裝佳通AT70全地形輪胎（輪胎規格255/70R16）、車窗雨眉、側踏板、行李架、倒車影像等等。動力部分將會采用2.3T柴油機，最大功率顯示為108kW，與之前搭載的相比有所降低。傳動部分預計采用采埃孚8AT變速箱，后部為5片鋼板彈簧懸架系統。

總結：新款銳騏6 pro的申報看上去很另類，如果從車身部分來看，應該是為了長途穿越或者環境惡劣地區的消費者準備的，但動力部分相比之前其他車型有所降低，不知道是因為排放問題還是其他原因。但整體配置預計會與銳騏6其他車型持平，感興趣的卡友可以關注一下。