近日，西班牙老牌4x4汽車制造商桑塔納汽車（Santana Motors）宣布，通過與鄭州日產、安徽科羅內的戰略聯盟，正式重啟位于西班牙南部利納雷斯的歷史工廠，標志著這一曾締造路虎Santana、鈴木Santana等傳奇車型的品牌時隔13年重返市場。

桑塔納汽車成立于1956年，憑借為路虎、鈴木等品牌代工生產經典越野車型奠定行業地位。其在上世紀六七十年代推出的路虎Series II改進版Ligero，以及后期與鈴木合作生產的 Jimny、Samurai等車型，曾是歐洲越野市場的標志性產品。2007年推出的自有品牌硬派SUV Massif，因市場定位偏差，銷量不及預期，陷入財務危機，于2011年停產，導致工廠關閉并進入清算階段，成為西班牙汽車工業史上的一段遺憾。

Santana PS-10

此次三方合資企業于上周在中國正式簽約，明確將利用鄭州日產的整車平臺技術及安徽科羅內的新能源動力系統，在西班牙利納雷斯工廠生產新一代全地形越野車。這座工廠于2011年停產，此次重啟通過技術升級與設備改造，讓其成為西班牙智能再工業化的典型案例。據利納雷斯市議會披露，項目預計創造200個就業崗位，配套設施改造已在桑塔納科技園完成。

根據合作規劃，首款車型將延續桑塔納“堅固性、越野性能”的傳統優勢，提供柴油動力與先進插電式混合動力兩種選擇。其中，插電混動版本搭載1.5T渦輪增壓發動機與電動機組合，系統綜合功率達408馬力，純電續航里程在CLTC工況下可達135公里。根據披露出的性能參數，可以很好猜到該車型的技術與鄭州日產Frontier Pro于Z9 GE PHEV同源。

根據桑塔納目前公布預告圖來看，整體輪廓與鄭州日產Z9非常相似。如果這家西班牙老牌4x4汽車制造商能夠發揮自己設計能力，依靠中國混動底盤與動力系統，打造出類似英力士擲彈兵復古方盒子車型，其個性化設計或許可以吸引一大批粉絲。

在全球硬派越野車市場，桑塔納的復出后將直面英力士擲彈兵、福特Ranger等強勁對手。其核心競爭力在于“歐洲設計基因+中國新能源技術”的協同優勢。未來西班牙團隊主導的底盤調校與越野性能優化，中國企業提供混動系統技術。

英力士擲彈兵

目前，關于這款新車的發布日期尚未公布，但桑塔納汽車表示，未來數月內將推出 “創新車輛系列”，標志著這一西班牙越野傳奇在全球化與新能源浪潮中的實質性回歸。