據《底特律新聞》報道，日前江淮汽車一款名為4R3的新型皮卡諜照曝光，該車外形與福特著名的F-150皮卡極其相似，部分媒體懷疑乃是模仿F-150之作。目前福特汽車方面雖然表示正在調查，但并未提及存在起訴江淮汽車的意向。

江淮4R3皮卡據悉計劃在即將到來的北京車展正式首發。根據目前流傳出來的諜照，從矩形進氣隔柵、保險杠、大燈組造型、發動機罩輪廓到載貨廂，該車都與福特F-150幾乎如出一轍；而福特藍色橢圓形車標也出現在4R3皮卡車頭，只不過上面的字母為江淮汽車的英文簡稱“JAC”。從側面看，除了兩座的Regular Cab，F-150同樣也有四門雙排車型。

福特汽車發言人麥克·萊文（Mike Levine）表示，公司正在著手調查，“我們已經注意到了這款車，并且正處于調查中。我們只是試圖了解這輛車發生了什么，尚未決定下一步如何行動。是否會采取法律措施尚未可知，我們僅僅通過調查了解接下來應該做什么。”萊文從今年1月末開始通過CarNewsChina.com網站知道這輛所謂的“中國版F-150”。

《底特律新聞》還提及江淮汽車網站上展出了一款外形類似雪佛蘭科羅拉多的新皮卡，在車頭燈罩和隔柵等方面與科羅拉多相似。

國外人士對起訴結果不看好

來自2953 Analytics LLP.的法律專家吉姆·霍爾（Jim Hall）分析認為：“在中國提起訴訟是讓投訴人望而生畏的程序。當談及版權問題時很難說清楚接下來將會發生什么。”霍爾稱，福特若要從法律層面戰勝中國國有車企，可能將經歷一段難熬的時間；福特或將針對中國政府提起訴訟。

而邦信陽公司（Boss & Young）的美國合伙人肯·達克（Ken Duck）強調，中國民營或國有車企都雇傭了成千上萬的員工，成為地區的經濟支柱，社會穩定考慮將成為影響判決的關鍵因素。這意味著福特難以通過訴訟維權。

4R3與F-150的區別

霍爾表示，江淮4R3皮卡可能采用了類似福特F-150的設計，江淮4R3皮卡采用一臺2.8升4缸柴油發動機，而F-150皮卡的標配動力為3.5升V6發動機。

關于中國汽車的“山寨設計”，業內人士指出中國車企更傾向于模仿日本車企，例如豐田和本田，而較少對美國汽車實施“拿來主義”。霍爾稱：“中國的文化中，模仿屬于完全可以接受的范疇。產品開發并非一個創新過程，而是一個重復過程。”CarNewsChina.com網站站長第谷·德·菲特（Tycho de Feyter）在給《底特律新聞》的郵件中則言明中國車企普遍存在“克隆”舉動，尤其是規模相對較小的車企。

對于“贗品”的忍耐

第谷站長表示，中國車企如今已經開始雇傭西方設計師，諸如奇瑞和吉利等車企正在創建自己的獨創設計。這種現象主要來自于中國公眾對本國山寨忍耐度的下降。其描述道：“中國媒體對于克隆的態度正在快速轉變。早期，例如5年前，倘若山寨產品投入市場，中國媒體普遍采用‘中國大戰日本，哈哈！’這樣的口吻。而如今媒體對于山寨國外車型的本國公司愈加持有批評態度。”

但對于福特自身而言，甚至在F-150未進入中國市場受到山寨品競爭擠壓時，模仿舉動仍然使其不悅。福特迪爾伯恩卡車廠工會主席尼克·考塔利斯（Nick Kottalis）抱怨稱：“非常郁悶，中國車企采用了我們的藍色橢圓設計并與我們競爭。在我看來，如果有人拷貝了我們的產品，那就是在打我們的臉！”