2025年上海車展對國內皮卡領域未來發展影響深遠，我們看到多家涉足皮卡制造的企業都帶來了具有新能源技術的全新皮卡。作為國內最早以合資身份涉足皮卡制造的鄭州日產，在這次在上海車展現場帶來了全新皮卡產品——Frontier Pro。

這款全新重磅皮卡車型在車展媒體日當天舉辦的日產發布會上正式亮相。在隨后的時間里，針對Frontier Pro還舉行了設計交流環節以及專訪環節，揭開更多關于Frontier Pro細節故事，今天我就選擇重點，幫大家看清這款車的設計與未來鄭州日產的產品規劃到底如何走。

經典延續 設計大膽前衛

在日產的設計交流活動中，日產中國設計中心設計總監張文宇、外飾設計副總監陳梓盈、色彩面料設計副總監王姿嬌以及日產汽車全球設計與品牌阿方索·阿爾拜薩在現場進行交流與分享。

外觀設計負責人陳梓盈（Zoey Chen）詳解了Frontier Pro三大核心特征：通過高重心前臉與保護性結構塑造的力量感形體，融合新能源科技的無縫式發光前臉，以及突破傳統皮卡定位的潮流元素。其中，最具標志性就是三孔式日行燈設計。

日產品牌擁有90多年的歷史，有許多經典設計，鄭州日產Frontier Pro在設計上繼承了日產傳奇車型探路者。這一款誕生于1985的SUV車型，直到1995年才停產。它的車型代號為WD21，在北美被稱之為PATHFINDER，在日本本土被稱為TERRANO I。在國內，它有個很可愛的名字，叫日產小旋風，也叫日產探路者。

這是一款承載著歷史與情懷的經典車型，也有一款基于它的而來的經典皮卡，就是日產D21。兩款車除了車身形式不同以外，采用了相同平臺、相同的動力總成甚至內飾配件都做到了完全通用。

日產D21也是鄭州日產成立的見證者。1993年，日產汽車與鄭州汽車合作，成立了鄭州日產汽車有限公司。1995年，鄭州日產推出了第一款車，就是日產D21皮卡。以經典重述現代，就是全新Frontier Pro在設計上的傳承。利用WD21車頭前三個獨立進氣孔，在Frontier Pro身上演化為三個強壯的日間行車燈，采用創新又傳承的方法，并與大燈完美整合，創造出一種 “回到過去” 的未來感。

色彩面料設計負責人王姿嬌（Sandra Wang）則展示了"都市遁逸者"色彩哲學。檸檬脈沖黃（Lemon Pulse）以珍珠質感銜接巖石肌理與金屬光澤，啞光深色部件隱喻都市混凝土，鋼琴黑飾板中的金粉顆粒呼應電能脈搏。內飾通過戈壁日落色調的姜黃色、荒漠巖層質感的暖灰色，配合鈦金色科技點綴，實現野性氣息與精密工藝的融合。

同時，設計團隊更突破性地將皮卡設計語言延伸至時裝領域。"極野奢境"系列服裝從車燈提取圓角矩形元素，混色針織復刻內飾皮革色調，可拆卸手套設計滿足都市/荒野場景切換。阿方索還特別指出："這不是單純的時尚跨界，而是將日產設計DNA解碼為可穿戴藝術。"

可以看到，Frontier Pro這款皮卡從內到外的設計均由中國年輕設計師，結合日產經典設計基因打造而來，展現了對多元化市場需求的快速響應，更標志著"中國設計，全球賦能"戰略的實質性推進。

鄭州日產新車規劃有驚喜

在接下來的群訪環節，鄭州日產汽車有限公司總經理孫延偉、鄭州日產汽車有限公司執行副總經理毛力民、鄭州日產汽車有限公司技術中心中心長谷井勇一，三人接受中國皮卡網和多家媒體進行群訪。

在交流與對話中，涉及到鄭州日產星核平臺與全新PHEV技術、雙車定位、產品規劃等多個維度問題。

1、關于Frontier Pro星核平臺

當被問及“星核”平臺的核心競爭力時，技術負責人用“四超”概括：800N·m扭矩的縱置4檔混動系統、6kW超大功率放電能力、低于0.1元/公里的能耗成本、以及經歷1200萬公里全地形驗證的安全體系。我特別注意到一個細節：平臺電池系統采用三級防護設計，即使遭遇極端路況也能保證“0擠壓變形”，這在皮卡電動化進程中堪稱里程碑。

在Frontier Pro PHEV實車旁，設計師向我演示了其“可電可油”的智慧：純電模式滿足日常通勤，混動模式續航超1000公里，而5種放電場景甚至能為其他電動車應急補能。這種“全場景覆蓋”的理念，正在重構消費者對皮卡的價值認知。

2、關于Frontier Pro PHEV與Z9 GE PHEV定位問題

面對雙品牌戰略的疑問，產品總監展示了清晰的差異化圖譜：NISSAN品牌Frontier Pro PHEV瞄準“硬核玩家”，配備L2+級智駕系統和專業四驅；東風品牌Z9 GE PHEV則聚焦“智慧生活家”，以五連桿懸架提升駕乘舒適性。值得玩味的是，兩款車型軸距均達3300mm，卻通過設計語言與配置組合精準切分市場,這恰好是鄭州日產深耕本土化需求的縮影。

3、關于未來產品規劃

根據采訪透露，鄭州日產已排定新產品時間表。其中鄭州日產Z9 GE PHEV已經公布預售價格，并將于5月正式上市，全新越野SUV S20、CDV電動車型也會陸續亮相，2025年形成9款新車+10個小版本的產品攻勢。

寫在最后：

在本次上海車展上，日產從設計交流、產品交流、群訪等多個環節，在向外傳達更多積極信號。通過Frontier Pro單一車型就能看到，鄭州日產正成為日產全球化戰略的“技術試驗田”。中日聯合研發團隊歷時三年打造的“星核”平臺、中國設計團隊主刀車型設計、并深度融合日產90年越野基因與東風新能源三電技術。

這款可承載燃油、純電、混動的模塊化平臺，不僅誕生了Frontier Pro PHEV這樣的全球車型，還將支撐未來兩年8款新能源車的投放承諾，鄭州日產在以后還有哪些新車亮相，讓我們拭目以待。了解更多皮卡資訊，請持續關注中國皮卡網。