近日，中興汽車旗下高端皮卡車型威虎TUV，繼澳大利亞市場火爆上市后強勢回歸，面向國內消費者推出其國IV柴油版新車，起步價僅為7.58萬元。

　　威虎TUV在經歷了澳洲市場的高標準檢驗之后，已經證明它的卓越品質。此次澳洲歸來，在保持其高品質、高承載、全地形、操控穩的優勢，滿足國IV排放同時，服務上也“內外一致”，在國內汽車行業首家推行澳規服務標準，保修率達到87%，讓消費者同步享受澳規BTB的服務政策，率先打響了產品和服務國際化的發展戰略。

　　同步澳規標準：威虎TUV柴油版升級不漲價

　　據了解，柴油發動機的國規升級成本高于汽油，目前國內皮卡從國III升級到國IV都是由VE泵技術升級到共軌技術，成本增加為3000-5000元。而國IV柴油版威虎TUV 7.58萬元的起步價格，在升級的同時實現了不漲價。據廠家介紹，這款車并非是為了應對國內推行國IV標準而專門開發的車型，去年就在澳洲等實行歐IV排放標準的發達國家市場熱銷，使得單車成本下降；另外，中興公司也犧牲一部分盈利，用海外利潤反哺國內，彌補國IV的成本增加，讓用戶得到了真正的實惠。

　　中興是中國第一臺皮卡誕生地，最早進入國際市場的中國汽車品牌，利比亞戰爭讓中興汽車的卓越品質得到世界公認，威虎TUV作為中國高端皮卡的代表，2012年正式登陸澳大利亞市場，并獲得ADR認證，標志著威虎TUV在品質和服務上獲得了國際認可，其出色的“SUV性格”贏得大批澳洲消費者。

　　此次上市的國IV柴油版威虎TUV，是中興汽車為滿足澳大利亞市場遠高于國內的整車排放、質量和服務法規而開發的車型。不同于一些廠家國內國外雙重標準，中興汽車率先實現國內市場同步澳規標準，以7.58萬元的價格在國內銷售，產品升級不漲價，真正讓消費者得到實惠。64年的專業造車歷史和全球化的視野，是中興威虎TUV敢于升級不漲價的底氣。

　　兩款動力選擇：國際知名品牌配套

　　近年來，國內柴油發動機技術提升迅速，而柴油皮卡的節能經濟性也愈來愈受消費者青睞。威虎TUV柴油版車型，匹配國IV版發動機則完美契合了這一消費趨勢。據悉，這款國IV柴油版威虎TUV有五十鈴技術4D28發動機和豐田技術的DK4發動機和有兩款動力可供選擇，關鍵部件均是國際知名品牌配套，動力加速性能、燃油經濟性能首屈一指。

　　DK4發動機以豐田2KD發動機為原型，采用了雙頂置凸輪軸、16氣閥、雙獨立進氣道，其缸內渦流技術，網狀通風等先進技術，提高燃燒效率，降低油耗；無間隙齒輪和雙層水道，有效降低了噪音和振動。通過澳洲本土的調校，功率由原機的80KW提升至95KW，凈扭矩由260N.m提升至316N.m。

　　4D28發動機采用博世2.0共軌系統，動力強勁，低轉速扭矩大，最大扭矩范圍寬；博世系統電腦控制，采用各缸加熱，冷起動性好，可在零下35度順利起動行駛。同時，該款發動機采用電子節氣門控制系統、電控共軌、電動EGR以及POC等先進技術，超低噪音、節能環保，防噪效果能接近汽油機水平，比傳統增壓柴油機油耗降低9%，整機排放標準達到國IV標準。

　　SUV底盤：締造威虎TUV硬漢氣質

　　雖然近年來國內皮卡車企在產品設計上愈來愈關注中國消費者的“越野情節”，但作為第一款皮卡形SUV，威虎TUV在當下市場上仍舊顯現出其與眾不同之處。

　　資料顯示，該款柴油版威虎TUV依舊采用超強SUV底盤，使其具備高承載、全地形、操控穩等特點，運動、時尚、高端性及越野能力更為凸顯。

　　威虎TUV采用上托式傳動軸安裝結構，鋼度比同級別車型提高4%，縱梁比同級別車型寬高分別提高60%m和15%，再加上其獨有的9根鋼梁，大大提高了底盤強度及威虎TUV的承載能力，與同級別車型底盤500kg的承載重量相比較，威虎TUV的底盤實際承重則達到了950kg。

　　同時，相較于同級別皮卡，其專有的SUV的不等長雙叉臂式+扭桿彈簧前獨立懸掛系統，更是因其橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰等優勢，被普遍應用于吉普、三菱、獵豹等專業SUV車型。200mm的最小離地間隙，裝配美國德爾福ABS+EBD系統，在經過了阿斯頓·馬丁跑車底盤合作商Prodrive公司的精心調教之后，該車在具備卓越通過性的同時，也具備了優秀的操縱平穩性、橫向穩定性和車輛行駛安全性。

　　澳規標準：自主品牌主動推升服務品質

　　在歐美和澳大利亞，皮卡其實就是越野車，保修政策和乘用車是一樣的，而這些國家對車輛的保修政策要求是“BUMPER TO BUMPER”，也就是全車保修從前保險杠保修到后保險杠。而目前國內出口汽車企業，在售后服務上也是“雙重標準”，海外市場是“BTB”，國內市場卻遠遠低于這個標準。

　　國IV柴油威虎TUV澳洲回歸在國內上市的同時，其服務政策也同步澳規，引進了澳規BTB保修，與海內外用戶的服務政策了保持了一致。威虎TUV向用戶提供的3年6萬公里的超長質保服務，全車211種部件中，184類零部件可享受質保，覆蓋率達到了87%，除了油漆、保險絲、燈炮等這類小件不保修外，大部分零部件都保修。如發動機的66類關鍵部件，58種在保修范圍，保修率88%，遠高于同行業的15%-32%的標準；底盤系統48類關鍵零部件，41類在保修范圍，也遠高于同行業僅20類左右的保修標準。

　　“這個BTB的保修政策聽上去簡單，里面可有大學問，如果是質量不好的品牌實行BTB，就售后服務索賠就是很大一塊兒費用。中興敢于實行BTB，一方面是對自己的產品質量有信心，二是對用戶負責的承諾。” 中興汽車營銷公司總經理張樹行接受采訪時表示。與此同時，威虎TUV的質保服務還包括了購車后全過程服務管理，在保修時間/里程內，都可為用戶提供預約服務提示。這也從側面說明了中興汽車對于自身產品質量以及服務質量的信心。