【皮卡網(wǎng) 數(shù)據(jù)分析】2018對汽車行業(yè)從業(yè)者來說是“掙扎”的一年，中國汽車市場出現(xiàn)了八十年代以來的首次負增長，我國乘用車銷量同比下降4.08%，車市驟然遇冷。再說皮卡市場，2018年全國16家主流皮卡車企累計終端銷量358258輛，同比增長1.3%。雖然皮卡市場逆勢上揚屬實不易，但就本就處于百業(yè)待興、銳意十足的小眾車型市場而言，這個成績?nèi)匀贿�有很大的上升空間。

　　值得期待的是，春節(jié)前發(fā)改委、工信部等十部門印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，明確要多措并舉促進汽車消費，大力推進車市回暖。皮卡車型也受到了關(guān)照，不僅明確提及了要擴大皮卡車型的進城范圍，甚至文中暗示了將有“汽車下鄉(xiāng)”級別的大幅促銷。此前編輯已為大家詳細分析了2019年1月份的品牌實銷數(shù)據(jù)，新政將至，筆者借此機會再為大家詳細解讀2019年1月份終端最暢銷的10款皮卡車型。

　　長城風(fēng)駿5/風(fēng)駿7/風(fēng)駿6

　　長城風(fēng)駿系列皮卡自誕生以來，一直以質(zhì)量可靠、動力充沛、性價比高廣受車友信賴，領(lǐng)跑國內(nèi)皮卡市場。去年年末正式上市的全新一代互聯(lián)皮卡車型風(fēng)駿7，更是長城皮卡“六星戰(zhàn)略”啟程的標志。

　　長城風(fēng)駿5排名1月皮卡銷量冠軍，風(fēng)駿7排名第2，風(fēng)駿6排名第8。長城風(fēng)駿系列車型的銷售渠道、售后服務(wù)，乃至于特種改裝行業(yè)已經(jīng)有了成熟的體系，風(fēng)駿5、6、7三款車型如今同時發(fā)力，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)皮卡市場的未來已經(jīng)可以預(yù)見。

　　長城風(fēng)駿5歐洲版包含汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、大雙/小雙、進取型/精英型/領(lǐng)航型等近20款車型，搭載2.0T GW4D20D、GW4D20E兩種可變截面渦輪增壓發(fā)動機，最大功率與峰值扭矩分別為105kW/75kW，315N·m/225N·m；汽油車型搭載排量為2.4L的4G69S4N發(fā)動機，最大功率與峰值扭矩分別為90kW、200N·m，柴油版車型售價7.98-11.28萬元，汽油版車型售價7.58-10.98萬元。

　　長城新風(fēng)駿6有柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、精英/領(lǐng)航等8款車型，動力上，新風(fēng)駿6柴油版搭載2.0T GW4D20D發(fā)動機，最大功率105kW，峰值扭矩315N·m；汽油版搭載4G69S4N發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩200N·m，柴油匹配6速手動變速器，汽油匹配5速手動變速器，柴油車型售價9.98-11.78萬元，汽油車型售價8.68-10.48萬元。

　　長城風(fēng)駿7根據(jù)標箱/長箱、兩驅(qū)/四驅(qū)、精英/領(lǐng)航共分8款車型，搭載2.0T GW4D20D發(fā)動機，最大功率105kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手動變速箱，售價區(qū)間9.58-11.78萬。

　　江鈴域虎3/域虎5

　　2018年，江鈴皮卡迎來了全新變革，皮卡市場的老大哥江鈴寶典逐漸開始淡出皮卡市場，江鈴皮卡板塊的重心轉(zhuǎn)移到了域虎身上。雖然寶典隱退的確影響到了江鈴皮卡的整體銷量，但隨著域虎3/5/7陣容的鋪開，江鈴皮卡的銷量在年底已經(jīng)回暖，域虎5成為了拉動江鈴皮卡銷量增長的新引擎。

　　江鈴域虎5在1月銷量排名第3位，域虎3排名第5位。在江鈴的3/5/7中，域虎3主打低端皮卡市場，用以補充寶典退市以后的工具型皮卡市場份額。域虎5即原來的經(jīng)典域虎，革新內(nèi)飾及動力后使得新車依然能與近年出現(xiàn)的全新皮卡進行競爭。域虎7是江鈴域虎新一代高端皮卡產(chǎn)品，是注重生活品質(zhì)用戶的購車選擇。

　　江鈴域虎3有標軸/長軸、兩驅(qū)/四驅(qū)、柴油/汽油、豪華/進取等配置等10款車型可選。柴油車型使用了型號為JX4D25A5L的2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩310N·m，傳動部分配備5速手動變速箱。汽油車型使用的是代號為JX4G18E5L的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩280N·m，傳動部分匹配6MT變速箱，售價區(qū)間8.98-11.97萬元。

　　江鈴域虎5有標軸/長軸、兩驅(qū)/四驅(qū)、豪華/超豪華等配置的6款車型可選，動力方面搭載福特PUMA 2.4L TDCI柴油發(fā)動機，最大功率103kW，峰值扭矩310N•m，匹配5MT變速器，售價10.28-13.38萬元。

　　江西五十鈴瑞邁

　　提起江西五十鈴，車友往往第一反應(yīng)是D-MAX，但從銷量上來說，性價比更高的江西五十鈴瑞邁更受市場歡迎。自2018年9月正式上市后，經(jīng)典瑞邁在短短三個月內(nèi)銷量已過萬臺，1月份銷量更是榮登銷量排行榜第4。瑞邁繼承了D-MAX的大氣成熟，又是載貨創(chuàng)業(yè)的好幫手，是一款定位準確，價格親民的中低端皮卡車型。

　　江西五十鈴瑞邁有進取/豪華、兩驅(qū)/四驅(qū)、標軸/加長版等5款車型，動力方面采用2.8T 4JB1柴油發(fā)動機，最大功率85kW，峰值扭矩280N·m，匹配5MT變速箱，售價區(qū)間8.48-10.68萬元。

　　鄭州日產(chǎn)納瓦拉/銳騏6

　　2018年10月，鄭州日產(chǎn)全新產(chǎn)品銳騏6正式上市，新車在上市后迅速推出了相應(yīng)的柴、汽油增款車型，進一步豐富了鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品陣容。同時，高端汽油皮卡車型納瓦拉在2018年也有著不錯的表現(xiàn)，下半年燃起的汽油皮卡熱潮拉升了納瓦拉在2018年的銷量及市場份額。鄭州日產(chǎn)納瓦拉2019年1月銷量排行位列第6位，銳騏位列第10位。

　　鄭州日產(chǎn)納瓦拉有自動/手動、標準/豪華/旗艦、兩驅(qū)/四驅(qū)等配置的8款產(chǎn)品可選，動力方面采用2.5L QR25汽油發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩236N·m，匹配5MT或7AT變速箱，售價區(qū)間10.98-18.78萬元。

　　銳騏6設(shè)有手動/自動、兩驅(qū)/四驅(qū)、標準/豪華/旗艦等10款車型，汽油動力為2.5T 2TZD，柴油動力為2.5T ZD25T5，最大功率與峰值扭矩為別為116/103kw，230/305N·m，汽油動力匹配5MT變速箱，柴油動力可選5MT與6AT變速箱，售價區(qū)間8.48-13.98萬元。

　　長安神騏F30

　　神騏F30是國內(nèi)最早亮相的平底貨箱皮卡之一，超高的性價比與獨特的2.2m長平底貨箱吸引了非常多的行業(yè)用戶的關(guān)注，甚至長安F30單排版的貨箱長度已經(jīng)達到了3m，是國產(chǎn)皮卡貨箱最長的皮卡車型，2018年1月銷量排行第7位。

　　長安神騏F30按車型配置可分為標準/舒適/豪華/精英、空調(diào)/非空調(diào)、短軸/長軸、單排/雙排等30余款車型，動力上搭載1.5L DAM15L汽油發(fā)動機，最大功率82kW，峰值扭矩142N·m，匹配5MT變速箱，售價區(qū)間4.76-6.12萬元。

　　上汽大通T60

　　隨著近年來國產(chǎn)皮卡種類、數(shù)量、品牌的激增，車友們購買皮卡時有更多高端、智能、人性化的車型可以選擇，而上汽大通T60就是集性價比、科技配置的新世代皮卡的代表之一。上汽大通T60在2019年1月銷量排行中位列第9，但值得一提的是，它的銷量同比增長高達74.3%，是名副其實的沖勁和后勁最猛的皮卡車型。

　　上汽大通T60是車型劃分最細致的車型，依柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動/自動、大/小雙排、高/低底盤等可細分為80余款車型。上汽大通T60的價格區(qū)間十分寬泛，官方指導(dǎo)價8.38-21.38萬元，低配經(jīng)濟車型可下探8萬區(qū)間，頂配車型也能跨越20萬的價格紅線。

　　在動力上，上汽大通T60柴油車型搭載意大利VM 2.8T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m；汽油車型搭載上汽大通自主研發(fā)的NEL 2.0T汽油發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m、還可搭載經(jīng)典的4G69 2.4L發(fā)動機，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m，上汽大通T60全系有6AT、6MT、5MT三種變速箱可選，6AT變速箱來自法國邦奇，6MT來自戴莫斯。

　　隨著國內(nèi)皮卡發(fā)展的步伐加快以及更多品牌入駐國內(nèi)皮卡市場，皮卡車型的硬實力間的碰撞更加加快了皮卡品牌優(yōu)勝劣汰的進程。從每月的銷量排行榜也能較為明顯的察覺出來，以長城為代表的“強者”出現(xiàn)了隨著優(yōu)勢積累，“強者俞強”的苗頭，恰逢今年排放標準從國五跨越至國六，今年一些小眾皮卡品牌退出市場也不奇怪。2019年注定將是皮卡市場風(fēng)急浪高的一年，筆者拭目以待。