【皮卡網 評選活動】“2020中國皮卡年度車型評選”活動已經落下帷幕，在本次評選活動中，長城炮、江鈴域虎9、拓陸者馭途9、江西五十鈴D-MAX、長安凱程F70、上汽MAXUS T70、鄭州日產新款銳騏6和江淮帥鈴T8脫穎而出，這8款獲獎車型可以說是實至名歸。

　　有的卡友會問了，這些獲獎車型是不是早已安排好了呢？我在這里負責任地跟卡友們說，這次評選活動我們秉承客觀、科學、公平、公正的原則，意在打造中國皮卡界“奧斯卡”，為外界及廣大車友呈現最真實的車輛評測信息，為消費者購買皮卡車型提供權威性參考。是的，我們就是秉承客觀、科學、公平、公正的原則，用數據說話，真實的數據勝過一切。

　　前幾天，評選成績中的動力效率和緊急避障已經揭曉（點擊這里回顧）。今天，我要介紹的是客觀維度非常受關注的一個項目——油耗，那么這12款皮卡車型中，誰的綜合油耗最低呢？接下來就給廣大卡友揭開謎底。

　　在12款參評皮卡中，鄭州日產新款銳騏6以7.12（L/100km）燃油消耗平均值的成績獲得第一名、長城商用炮以7.14（L/100km）燃油消耗平均值的成績獲得第二名、江西五十鈴D-MAX以7.21（L/100km）燃油消耗平均值的成績獲得第三名、上汽MAXUST70以7.22（L/100km）燃油消耗平均值的成績獲得第四名、江鈴域虎7以7.51（L/100km）燃油消耗平均值的成績獲得第五名，TOP5之間的差距并不是很大，整體消耗燃油的成績還是不錯的。

　　看完上面公布的百公里綜合油耗數據之后，你們有沒有被驚訝到，我們希望這些數據對你買車起到一定作用。需要說明的是，本次年度評選包含客觀測試，專家及車主主觀體驗，線上網絡投票以及評委會終審等多重環節，涉及50多個細分項目，評測分汽油、柴油兩組進行，皮卡網僅選取了皮卡車主極為關心的項目公布成績，該成績僅能代表這一細分項目的結果，最終獲獎車型為綜合打分后得出。

　　如果有卡友不是很了解我們是怎么評測的，不要走開，我繼續往下說。“2020中國皮卡年度車型評選”的評測項目是從“馭控安全、經濟效率、乘坐舒適、主觀感受、功能與口碑”等五個維度進行展開。這五個維度是怎么操作的，我們已經介紹過，有興趣的可以點擊《怎么秀高端操作？皮卡年度車型評選之馭控安全篇》、《怎么秀高端操作？皮卡年度車型評選之乘坐舒適篇》和《怎么秀高端操作？皮卡年度車型評選之經濟效率篇》了解更多。

　　經濟效率是很多消費者高度重視的重點之一，它甚至影響著消費者的購車意向，畢竟在油價和油桶價齊飛的年代里，選擇一輛經濟省油的車可降低部分用車成本，緩解我們的經濟壓力，我們是怎么測的呢？

　　手動變速器車輛應置于最高擋或次高擋，當最高擋不能滿足試驗車速需要時采用次高擋，自動變速器車輛應置于“D”擋。在各試驗車速下，保持車輛平穩行駛至少100m（該階段應避免猛踩加速踏板）后，以40km/h、60km/h、80km/h等速通過400m的測試路段，測量車輛通過該路段的時間和燃料消耗量（百公里燃油消耗量）。

　　每次試驗的平均速度與規定試驗速度之差不應超過1km/h，瞬時速度與規定試驗速度之差不應超過2km/h。每個試驗車速在測試路段上測量各兩次。試驗結果按《GB/T12545.2商用車輛燃油消耗量試驗方法》的規定進行重復性檢驗。

　　接下來，皮卡網還將公布噪音、制動等數據的排行榜，敬請關注！