近日，有澳洲媒體報道稱，長城炮有望于今年年底或明年年初在澳大利亞上市。據知情人士透露，該車在澳大利亞的實際牽引能力為3500kg。這樣也側面證明了，國內的長城炮如果能申報牽引質量，也應該在3噸左右。

與國內一樣，這款車的名稱即使是在澳洲市場也會有一個非常響亮的名字，在申報信息中顯示的是Poer，但最終命名似乎尚未確定。目前澳洲媒體暫時稱這臺車為Cannon（加農炮，通常指裝有輪子并發射鐵彈或石彈的舊式大炮）。另外，該外媒使用的都是長城炮乘用版或越野版的圖片，我們猜測或許商用版將不會引入澳洲市場。

在澳大利亞道路車輛認證系統中（類似于國內的工信部），長城炮認證了最大牽引能力為2250kg。但據外媒了解，申報的牽引能力是這款車在歐洲市場的額定值，在澳洲實際的牽引能力能夠達到3500kg。所以，國內的長城炮車友們，你們的長城炮牽引質量應該可以參考這個數值。另外作為對比，三菱Triton（L200）在澳洲的牽引質量為3100kg，LDV T60（國內為大通T60）在澳洲的牽引質量為3000kg。

另外，長城在澳大利亞的一份聲明中還提出，正在與澳大利亞碰撞測試機構合作，爭取進行官方的安全碰撞測試。但澳洲的碰撞測試與國內的有所不同，長城炮如果想要達到澳洲的標準，需要在前排座椅之間安裝一個中央安全氣囊，并配備盲點監測、車道保持輔助和車后交通警報等配置。

動力方面，認證信息顯示，長城炮在澳洲將會搭載2.0升渦輪增壓柴油發動機，最大功率120kW，與國內的柴油2.0T車型相同，預計最大扭矩也會在400N·m左右。傳動部分可以選擇6速手動或8速自動變速箱。

編輯點評：長城炮目前是國內最火的一款皮卡，所以關于它的消息都會被放大，就比如拖車鉤斷裂后召回的情況。目前長城炮還未在澳洲上市，如果想要讓長城炮在澳洲市場“完美無瑕”，拖車鉤的問題肯定在上市前要搞定，會不會重新設計不得而知，我們將繼續關注。