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西行漫跡(十)—京牌皮卡在歐洲如何停車

2021-03-02 13:20:30來源:皮卡網責任編輯:皮卡網

  在剛剛過去的2020年,納瓦拉獲得了多個年度獎項,獲此殊榮,實至名歸。許多車友對納瓦拉的高顏值贊不絕口,這其中不乏非常重視外觀的女性車主,其實納瓦拉并非徒有其表,而是內外兼修。同時,納瓦拉的車身尺寸為5266×1850×1839mm,與大型SUV、MPV尺寸相當,完全可以適應城區道路凈空和凈寬的要求。即使在歐洲狹窄的城市中,納瓦拉也充分體現其靈活性……


西行漫跡(十)—京牌皮卡在歐洲如何停車


  在斯堡營地休整一天,第二日我們正式拜訪這座有歐洲“第二首都”之稱的邊境城市。法國國歌在這里誕生,同時這里還是歐洲委員會、人權法院、反貪局議會的所在地。


西行漫跡(十)—京牌皮卡在歐洲如何停車


  斯特拉斯堡是第一個以整個市中心被列入世界文化遺產的城市。城中被伊爾河兩條支流圍成的小島叫“小法蘭西”,這個名稱源于當時一家治療梅毒的醫院,在當時梅毒也叫法國病。說起法國國歌,《馬賽曲》是作者在斯特拉斯市長家用晚餐時候寫下的。藝術家就是藝術家,吃頓飯的功夫,還順手寫下了不朽名曲。


  斯特拉斯堡原意為“街邊上的堡壘”,因為這座城市位于萊茵河東西兩岸的交通要沖上,法德兩國由此不停爭奪此地的控制權。法國著名小說家創作的《最后一課》講述的就是發生在這塊土地上的故事。不過現在好了,和平年代,法德重歸于好,兩國人民,乃至所有申根國家和持有申根簽證的人們都可以自由來往。


  營地離市中心不遠,整備好全部家當,驅車進入市區。斯特拉斯堡是法國最大的邊境城市,當然皮卡是不限行的,沒有警察更沒有攝像頭,在這里皮卡是家用車。


  我們直奔市中心,大紅在陽光的照射下格外耀眼,成為大街上最靚的妞兒,行人紛紛對這輛懸掛“京”字頭藍牌的皮卡投來好奇的目光。皮卡終于在國外享受到了國民待遇,我們大搖大擺向前方的地下車庫駛去,忽然一陣口哨聲,只見一個瘦高的男子使勁向我們擺手,示意我們停下。我莫名其妙地呆住不動,難道是我不文明行車對方向我抗議了?再定睛一看,那名男子先指指我的車,然后像比劃升高一樣將手高高揚起,在指指地下車庫入口,手掌心向下使勁壓低,我這才想起來看一看地下車庫入口處的限高牌,只有2m!由于加上車頂帳篷,整車高度從原來的1.84m漲到約有2.3米。而歐洲的停車庫只有1.8m—2.0m,根本進不去。


  “Merci!Merci(法語謝謝)”,然后趕快下來和后車道歉,請他讓出空間,倒車走人。大家都對遠道而來的大紅很友好,很寬容。我們只好在大街上尋找地面車位,歐洲城市中尋找停車位可是出了名的困難,斯堡并非是法國排行靠前的大城市,但仍然一位難求。


  好不容易在一條僻靜的街上找到車位,接下來的難題又來了,該如何買停車票?人家的咪表能輸入咱們的車號嗎?況且車牌上還有漢字呢!既然來了,只能硬著頭皮去試試。將咪表調整到英文菜單模式,“京”字就用漢語拼音“Jing”代替,后面則按照順序輸入數字和字母,最后確認停車時間,插入信用卡付費(歐洲并不是所有咪表都可以認國內的信用卡),停車票居然真出來了!回到車里將停車票放在駕駛員一側風擋處,以便管理員隨時查驗。


  別忙著離開車,歐洲的治安不好,一定把駕駛室兩邊掛好窗簾,還有前風擋最好也能用遮光板擋起來,避免小偷看到車內的東西砸車盜竊。


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  停車問題解決,我們就可以安心徜徉在這座身在法國卻有著濃郁德國風情的邊境城市之中。在斯堡的街巷,隨處可見傳統德式木桁架小屋。土木工程領域中,“桁架”是指一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構,它就像人體骨骼一樣支撐起整個屋子。雖然這種結構比石砌建筑容易傾斜,但能夠大大節省石料。再加上阿爾卑斯山區有大量的冷杉樹資源,對拮據的老百姓來說,桁架木屋可以極大降低建造成本。因此,德國人早在12世紀就開始建造桁架民居。


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  前往圣母主教坐堂和沃邦攔河壩的路上,一排排桁架小屋佇立在道路兩側。他們雖長相相似,卻有各具特點。屋主人以不同顏色粉飾外墻,你絕對找不到相鄰兩幢一樣顏色的小屋。有些小屋的窗戶外面還掛著花盆,主人栽種上鮮艷的矢車菊,伴著夏日明媚的陽光,端起一杯冰涼的啤酒,旅途的倦怠頓時煙消云散。


  還沒到主教坐堂,沿途的民居就已經讓我們看個不停。忽然轉過路口,斯特拉斯堡主教坐堂——一座宏偉的哥特式建筑闖入我們的視野。與這些矮小的民居比起來,整座教堂就像頂天的巨人一般,統領這里的一切。


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  這么美麗的教堂,參觀完全免費。這里最有名的當屬教堂內高11米的天文鐘。這座足有兩層樓高的大鐘至今仍正常計時,而且計時非常準確。作為“外來物種”,我們只能好奇的用相機記錄所看到的一切,留待回國后慢慢補課。


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  從教堂出來,頓覺熱氣鋪面襲來,恰巧路過一家網紅冰激凌店,一看是來自意大利的Gelato,不妨在這里享受夏日的甜蜜吧。小店雖裝修簡單,卻十分有情調,室內保留著木桁架,固定木桁架的鐵箍和釘子也一并保留下來。木梁之間用石膏板封天花,沿著梁邊用支架燈照明。因法國大多不安裝空調,天花板也不用考慮預留風口,更不用考慮預留空調風管的凈空。職業關系,望著小店內的裝飾發呆,并沒注意店員熱情的招呼我。夫人趕緊走過來互動,回過神來的我站在后面尷尬的吐吐舌頭……


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  時間關系,在斯堡我們只能再去拜訪一處景點,之后便要前往“中餐廳”的拍攝地科爾馬。就近原則,將目標鎖定在沃邦攔河壩。


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  這座攔河壩是小法蘭西西區在伊爾河支流上的一道攔河壩,以法國軍事工程師沃邦的名字命名。天氣實在太熱了,我們躲在路旁的樹蔭下,靜靜地遠望著攔河壩……


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  猛然回過神來,已臨近停車時限。拉起隊伍就往回走,還是有些擔心,巡查能不能認我輸入的車牌,萬一被罰款了怎么辦……路上的姹紫嫣紅已無心觀看,和大紅匯合后,看到前風擋并沒有罰單,非常開心,后面可以放心大膽停車了,于是高高興興著車走人。


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  從斯堡到科爾馬只有67公里,一個小時車程。中途順路拜訪了一處叫考內格斯堡的地方。這里可是法國參觀人數最多的城堡,建于十二世紀,其作用是守護由北至南的葡萄酒、小麥之路和自西向東的銀子、食路之路。后來被瑞典人毀掉,在1899年,德皇威廉二世按照中世紀的風格重建了該城堡,并辟為博物館。


  剛剛抵達,閨女已經依偎在大紅的懷抱中睡著了,而大紅則頭頂烈日為冬瑪姐送來徐徐涼意。每天不斷變換的空間,每天大腦接收大量的新鮮事物,即使是大人也感到應接不暇,更不要說一個四歲半的孩子。于是,我獨自走到城堡腳下拍下幾張照片,就算到這個法國網紅地打卡了。


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  時候不早,抓緊趕路。當我們進入科爾馬時,忽然看見公路環島上佇立著一尊自由女神像。我們猜想,這里會不會是巴勒莫迪的故鄉,別說,一查百科還真是,頓時興奮不已。旅行的誘人之處,恐怕是一路走,一路探索,一路發現。


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  到達酒店之前,先去超市補給,停車場還遇到了大紅的“法國兄弟”——一輛歐洲版的納瓦拉。外觀基本一致,同樣也沒有車頂行李架。看這輛大白背著一捆建筑材料,再回頭看看風塵仆仆的大紅,皮卡車可鹽可甜,可遠征可居家的特點還真是被“哥倆”表現得淋漓盡致啊。


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  入住酒店把晚飯草草結束,酒店也沒有空調,睡意全無,不如出去走走,看看中餐廳的拍攝地到底有多驚艷。


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  敬請期待西行漫跡(十一)—夜色下的科爾馬。


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