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近日，我們從官方渠道獲悉，五十鈴已經開始在泰國生產D-MAX EV純電皮卡產品，該車將主攻東南亞以及部分歐洲市場。從目前官方公布的消息來看，D-MAX EV在動力上將搭載由前后雙電機所組成的全時電四驅系統，WLTP純電續航里程263km。

此前，首款D-MAX EV已于去年3月在泰國第45屆曼谷國際車展上作為原型車向公眾亮相，目前已經正式進入量產階段。而面向歐洲市場的左舵車型已開始生產，預計將于2025年第三季度投放歐洲主要市場。此外，D-MAX EV右舵車型計劃于今年年底開始生產，預計將于 2026 年在英國開始銷售，并將根據市場需求推廣到其他國家和地區。

D-MAX EV采用了五十鈴公司全新研發的 e-Axles 電驅動橋，配備了前后雙電機，最大功率140kW，最大扭矩325Nm，可確保車輛在崎嶇地形上擁有卓越的性能。該系統提供電動汽車特有的線性加速性能，同時最大限度地降低噪聲和振動。此外，強勁的電機以及堅固的車架和車身設計，使其擁有強大的牽引力和高有效載荷。按照官方的說法，D-MAX EV在性能以及牽引與裝載能力上均可媲美現有的柴油車型。

至于車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5280/1870/1810mm，軸距為3125mm。在續航部分，該車搭載了容量為66.9kWh的鋰離子電池組，WLTP續航里程為263km。在使用50kW功率快充的條件下，SOC 20%～80%的充電時間為1小時。

從現有的消息來看，這款D-MAX EV將主要在英國以及部分的亞洲國家投放，這其中大概率不會包括中國內地，并且如果僅從參數上來說，該車即使被引入國內，在售價無法做到絕對低的情況下，恐怕也不會有太大的市場競爭力。