有人問我，二爺你開車不管是走高速還是環路，為什么老是喜歡用定速巡航呢？我可以認真的告訴你們，我是跟我們總編學的，我們總編開車可是個小心翼（dan）翼（xiao）的人，他除了用定速巡航以外，還老愛用他那看家法寶ACC自適應巡航。

　　說道這里我真的沒法往下接了，總編啊！可憐一下我們只有定速巡航功能的國產皮卡車，不要拿ACC欺負我們好嗎？畢竟我們的國產皮卡是沒有ACC這個功能的，心里真想把他（總編）一腳踢飛。

　　隨著皮卡乘用化，外觀、內飾和配置更接近于SUV級車型，像T60、D-MAX、N3和拓陸者等等，這些車型已經完完全全接近于SUV級車型。同時還配備了定速巡航功能，況且最低售價8萬左右你就可以買到帶此款功能的國產皮卡。使用定速巡航后，在高速公路上長時間行車時，我們無需再去踩油門踏板，既減輕了我們的疲勞感，又減少了不必要的車速變化，使得車輛在勻速行駛中的節油性大為提高。

　　二爺是個說實話，不會說大話的人，這期“大話皮卡”我就簡單說說定速巡航。

　　有人會說，“呵呵”一個定速巡航有什么可說的，如果有這樣想法的同學你們就大錯特錯了，你只要用上這個配置了你就會愛上它的，這是我多年駕車總結出來的經驗，不喜勿噴。

　　一，在哪些情況我們盡可能的不用定速巡航？

　　二爺在用定速巡航時以下情況我是堅決不用的。市區車流量較大、頻繁啟動和時速低于60公里/小時禁止使用；雨天慎重使用，路面有積水時禁止使用，容易導致失控；冰雪天、霧天禁止使用；最后想說就是新手慎用，用不好就起飛了。

　　二、定速巡航怎么用？

　　目前大部分國產皮卡車型的定速巡航系統都差不多，主要按鍵有：開關鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設定當前速度（SET）、恢復設定速度（RES）。加速（+）跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。

　　那我們該怎么用呢？首先，根據車型不同定速時的速度也不相同，就拿我的D-MAX來說，時速在60公里/小時就可以使用定速巡航功能了。按開關鍵打開系統（開和關可能在同一個按鍵，也有分兩個按鍵的），此時儀表盤定速巡航指示燈點亮，加速到你需要的速度，按SET鍵，此時右腳可以松開油門了，速度被定在當前時速。

　　可以按“RES+ ”和“SET-”對速度進行調整，我感覺用手控制加速別有一番滋味在心頭。三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵。如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。

　　三、關于定速巡航系統的一些知識

　　近年上市的國產皮卡車型配置的定速巡航系統為電子式，摒除了機械執行部分，行車電腦能夠完全精準的通過電子信號控制節氣門，以保持設定速度，安全性、可靠性非常高。定速巡航系統跟變速器類型無關，手動和自動變速器均可配備。從目前可以查到的資料來看，定速巡航系統是Ralph Teetor于1948年發明。定速巡航系統使用的目的，一是可以減輕駕駛員疲勞，解放右腳；二是避免發動機轉速波動，提高燃油經濟性；三是精確控制行車速度，避免超速。

　　以上二點，是二爺在實地駕駛D-MAX過程中得到的經驗，最后一點是查閱相關資料得來的。如果有不對的地方或者你是怎么用你車上的定速巡航都可以在下方留言，我們一起探討國產皮卡用車經驗，我們下期再見。（如果喜歡“大話皮卡”敬請關注皮卡網官方微信cnpickups獲取更多相關內容）