【皮卡網 原創試駕】在當今社會，用戶都在追求狂野、威猛型皮卡，中興汽車就是看準了時機，打破常規，將野性、威猛、大塊頭等特點發揮的淋漓盡致。與傳統皮卡相比，領主商務版不但能拉貨而且更拉風，可謂將“野性本質”一玩到底。

　　目前，2018款領主商務版已開始全國范圍進行銷售，售價區間為10.58-12.68萬元，動力方面搭載引進歐洲先進VM發動機技術和先進的全自動化生產線打造的一款全新2.5T柴油發動機，共8款細分型，分別為兩驅舒適型標雙、兩驅精英型標雙、四驅舒適型標雙、四驅精英型標雙、兩驅舒適型大雙、兩驅精英型大雙、四驅舒適型大雙和四驅精英型大雙。下面，就讓小編帶著各位讀者老爺們一起去體驗下12.68萬四驅精英大雙版所帶來的“野性”風暴。

　　●  外形霸氣側漏 超大貨廂裝載量大

　　●  內飾活潑有檔次 乘坐空間很寬裕

　　領主商務版的8英寸超大顯示屏，聚集了導航、胎壓監測、藍牙、手機互聯、倒車影像等多項功能，靈敏度、清晰度都很贊。

　　領主商務版儲物空間豐富

　　●  全新VM發動機 動力更強勁

　　●  動態試駕

　　領主商務版的離合器調校非常的輕柔，結合點相較于乘用車要稍微高一點，由于強大的柴油動力加持，基本上在怠速狀態就可以讓這臺近2噸重的皮卡平穩起步，即使第一次開這臺車的新手，也不會出現熄火的現象。

　　這臺6速中馬手動變速箱各擋位之間非常清晰，擋位的行程和入擋都比較合理，短暫的試駕體驗下來，沒有出現卡頓和生澀的現象。

　　發動機的最大扭矩輸出區間在1800轉至2200轉區間，但是實際體驗當中，轉速在1500轉以下時，加油則顯得有一些肉。如果你繼續深踩油門，將發動機轉速提至2000轉以上，則可以迎來非常迅速的動力響應。

　　高速風噪方面，領主商務版控制的非常好，關閉車窗保持以100公里/小時的速度行駛，除了柴油發動機傳遞到駕駛室的噪音之外，風噪以及胎噪則可以忽略不計。而發動機所傳遞的噪音，也不會影響到駕駛室內正常的交談。

　　領主商務版的前懸為雙叉臂式獨立懸架，后面為5片簧的鋼板彈簧，懸掛系統的配置上面也和其它競品相同。轉向系統采用液壓助力，轉向的力度既不會發飄，也不會顯得沉甸甸，相對來說比較舒適。

　　領主商務版采用專業SUV越野底盤，時速50公里左右的速度過彎，轉向和車身的動作基本上同時進行，車身穩，高速過彎側傾小，與此同時，轉向可以用精準來形容。

　　340N·m的強大扭矩，加上低速四驅4倍放大扭矩的功能，可以為我們帶來什么？對，是強大的拖曳性能和可以征服各種極限挑戰的能力。

　　●  總結：

　　皮卡車型雖說在國內被壓抑了很久，但并沒有被忽視。近年來出現了不少外形美觀的大尺寸皮卡，中興皮卡在此類車型中仍占有一定的優勢。領主商務版的豐富配置非常厚道，如ABS+EBD、大燈高度調節、皮質座椅、多功能方向盤、8英寸超大顯示屏等等，超出一般對手，可以說是轎車配置水平的皮卡。如果你需要一輛又霸氣、又實用、又能在惡劣路況下有穩定表現的皮卡，領主商務版能給你帶來這份保障，在大眾化的皮卡時代，讓你重新找回心中的那份“野性”。（文/圖/試 穆偉）