【皮卡網(wǎng) 政策】7月1日以后,很多地區(qū)都將正式進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。按在國(guó)三柴油皮卡頭上的緊箍咒也越來(lái)越緊。其實(shí),國(guó)三柴油車,并沒(méi)有明確說(shuō)必須強(qiáng)制報(bào)廢,政策層面是在引導(dǎo)主動(dòng)報(bào)廢。目前車輛報(bào)廢政策還是遵循之前的規(guī)定。在汽車報(bào)廢規(guī)定中明確規(guī)定了:輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年,但可以最高延緩5年,所以國(guó)三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限應(yīng)該是15年。不過(guò),少數(shù)地區(qū)的國(guó)三車輛年檢可能過(guò)不了,或者說(shuō)需要加裝DPF才行。而且,越來(lái)越多的城市主城區(qū)都限制了國(guó)三柴油車的通行。
國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)間是2008年,距今有11年的時(shí)間,而國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是2014年。這意味著,目前上路的國(guó)三柴油車,車齡最長(zhǎng)的只有11年,最短的僅僅5年,并未達(dá)到15年強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。如果是開了10年的國(guó)三柴油皮卡,報(bào)廢還好一點(diǎn),只開了5年多的車報(bào)廢的話,那車主就太心疼了。
目前,津冀及周邊地區(qū)包括雄安新區(qū)(河南省鄭州、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、焦作、濮陽(yáng)和開封被列入京津冀周邊區(qū)域),山西、山東、河南等部分城市;汾渭平原,包括山西省晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁市,河南省洛陽(yáng)、三門峽市,陜西省西安、咸陽(yáng)、渭南市以及楊凌示范區(qū)等40余區(qū)市;長(zhǎng)三角及重點(diǎn)流域具體范圍包括,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市等以上地區(qū)都將推進(jìn)國(guó)三柴油車報(bào)廢工作。認(rèn)真研究一下,也就是新疆、東北三省、內(nèi)蒙、青海、西藏、廣西等地沒(méi)在此列。所以,如果家有國(guó)三柴油皮卡的,開的時(shí)間比較長(zhǎng)的,還是想辦法積極報(bào)廢吧,因?yàn)槟壳半A段各地都出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼措施。一起來(lái)看看最新補(bǔ)貼政策。
1、海口市 時(shí)間:2019年1月10日起
皮卡補(bǔ)貼金額:13000元。
2、山東省 時(shí)間:2018年1月1日-2019年12月31日
皮卡補(bǔ)貼金額:0.7-1.2萬(wàn)元。
3、杭州市 時(shí)間:2017年8月18日-2019年12月31日
皮卡補(bǔ)助金額:1.05-1.45萬(wàn)元
4、北京市 時(shí)間:2017年9月21日至2019年9月20日
皮卡補(bǔ)助金額:0.56-2.88萬(wàn)元(報(bào)廢);0.28-1.44萬(wàn)元(轉(zhuǎn)出)
5、深圳市 時(shí)間:2018年7月1日-2019年12月31日
皮卡補(bǔ)助金額:汽油皮卡最高1萬(wàn)元;柴油皮卡最高4萬(wàn)元
6、南京市 時(shí)間:2018年8月1日-2020年12月31日
皮卡補(bǔ)助金額:0.4-1.6萬(wàn)元
7、東莞市 時(shí)間:2018年8月31日-2018年12月31日
皮卡補(bǔ)助金額:0.3-1.5萬(wàn)元
8、陜西省 時(shí)間:2018年9月至2020年12月31日
皮卡補(bǔ)助金額:0.7-0.9萬(wàn)元
大家可以發(fā)現(xiàn),各地都在陸續(xù)出臺(tái)國(guó)三柴油車的補(bǔ)貼政策。手里有國(guó)三柴油皮卡的卡友一定要算好賬。因?yàn)檫@個(gè)補(bǔ)貼也是有時(shí)效的,大部分都是在今年年底結(jié)束,少數(shù)地區(qū)在明年年底結(jié)束。年初十部門印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,方案指出,對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購(gòu)買新車的車主,給予適當(dāng)補(bǔ)助。對(duì)淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方,中央財(cái)政在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。而今年兩會(huì)召開在即,我們有望看到這些方案的具體落實(shí),有望給廣大國(guó)三柴油皮卡車主帶來(lái)更多好消息。
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