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　　【皮卡網(wǎng) 行情導購】時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬即逝，2019年已過了一半，今年上半年皮卡市場火熱異常，受到的社會關(guān)注非常高，新車的推出頻次也是遠超往年。可能是與乘用車市場遭受寒流、7月份即將到來國六排放標準有關(guān)，大部分皮卡愛好者與主機廠紛紛對皮卡市場寄予了厚望，但同時也有著審視。不論是對比國外暢銷的皮卡車型亦或是滿足車主自身的需求，皮卡的車身大小已經(jīng)成為了剛需：國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品車身應(yīng)該更大更寬才能更符合今后車主的審美。而對于這一點，相信很多皮卡主機廠都已經(jīng)認識到了，今年上半年更新的皮卡車型在尺寸排行榜上都有身影。

　　“國內(nèi)皮卡市場主流皮卡車身尺寸一覽表”是皮卡網(wǎng)對國內(nèi)皮卡市場在售的主流皮卡車型數(shù)據(jù)進行整理而成，此外還據(jù)皮卡的長、款、高、軸距以及貨箱尺寸等數(shù)據(jù)篩選了數(shù)據(jù)突出的車型，名次僅供參考，詳情見下表（2019年上半年新車以紅色字體標識）。

　　1、國內(nèi)皮卡車身長度Top10

　　江鈴域虎3長軸版車型自上市以來一直都是車身最長的國產(chǎn)皮卡車型，以5.77的車身長度位居排行榜第一。值得一提的是，據(jù)編輯實際駕乘感受，盡管車身長度很大程度上還是因為1.83m的貨箱，但域虎3的車內(nèi)的乘坐空間確實充裕。

　　新車上汽大通T70的車身尺寸實際與T60非常一致，騏鈴T15在上海車展展出的信息證實了T15也是國內(nèi)皮卡市場中車身尺寸較大的一款。上汽大通T70的上市時間在6月中下旬，而騏鈴T15的正式亮相時間或在明年。

　　2、國內(nèi)皮卡車身寬度Top10

　　黃海N3以1.95m的車身寬度依然保持是自上市以來的國內(nèi)最寬的皮卡的記錄，新車騏鈴T15以1.91m位居第三，江鈴的最新高端乘用皮卡域虎9的車身寬度為1905mm，與域虎3、域虎7保持一致，強勢上榜。

　　3、國內(nèi)皮卡車身高度Top10

　　據(jù)5月工信部公示的第320批次新車申報消息，勇士單排版成為了國內(nèi)首輛車身高度超2m的皮卡車型，雖然勇士皮卡在國內(nèi)并不常見，但也不乏很多硬派皮卡愛好者。拓陸者E5單排柴油因為高出一截的貨箱龍門架位居第二，騏鈴T15以1.88m的高度位居第三，新上市的拓陸者E7與E3、E5的高度一致，都是1.86m。

　　4、國內(nèi)皮卡車身軸距Top10

　　中興領(lǐng)主雖然車身長度僅在排行榜第十，但是3513mm的軸距卻位列第一，而且貨箱也僅有1810mm，并不算太長，是一款長度與軸距不怎么匹配的車型。值得一提的是，騏鈴T15已連續(xù)上榜長度、高度、寬度、軸距前十，新車上市后的實際空間表現(xiàn)可以期待。

　　5、國內(nèi)皮卡貨箱長度Top10

　　貨箱尺寸一直都是衡量一款皮卡載貨能力的重要參考項，迄今也僅有神騏F30達到了3m以上，需要特別說明的是，表中的神騏F30、騏鈴T100、勇士均為平底貨箱，結(jié)構(gòu)與用途較為特殊，不能和普通皮卡車型一概而論。