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　　要說最讓國內(nèi)皮卡用戶頭疼的問題，“限制進城”一定榜上有名，貨車屬性讓許多地區(qū)尤其是一二線城市對皮卡采取限行令。以今年以來十分熱門的北京市場為例，許多五環(huán)外居民為了方便出行購買皮卡，本是好事，但最近五環(huán)外卻出現(xiàn)了管理趨嚴的苗頭，讓眾多車友心里惶然、有苦說不出。

　　這幾天，有皮卡車友提出疑問，能否為自己的皮卡辦理貨車通行證，在白天避開通行高峰期，進入城區(qū)或者禁行區(qū)域？

　　很多皮卡用戶對貨車通行證并不熟悉，出于環(huán)保要求和道路管控，各大城市對貨車限制多多，但城市運行又離不開貨車，畢竟從生活用品到生產(chǎn)資料，以貨車作為主要工具的物流運輸范圍幾乎無所不包。這種情況下，貨車想在限行路段通行，就需要辦理貨車通行證。關(guān)于貨車通行證的辦理條件，小編查詢了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)各省市規(guī)定不一，但整體上遵循以下幾個原則：

　　1、貨車通行證主要針對工程作業(yè)類、市場運輸類、市政日常作業(yè)類、城市配送類，或者運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的“綠通車輛”等。普通貨車辦證難度比較大，尤其是在政策執(zhí)行比較嚴格的城市，貨車通行證一證難求。

　　2、貨車通行證分為全線通行證、專線通行證、臨時通行證、運載超限（長寬高）物品通行通知書、化學品公路運輸通行證等。通行證的換發(fā)實行以舊換新，全線通行證、專線通行證原則上3個月或半年換發(fā)一次，臨時通行證原則上不換發(fā)，如需臨時性再次進入禁行區(qū)域，需另行申請核發(fā)。

　　3、辦理成功后，允許車輛在規(guī)定日期內(nèi)，按指定的路段或時間通行。基本除了高峰時段和核心主路，有證的貨車都可以通行，但必須遵守市區(qū)其他交通管制的規(guī)定。

　　不同城市對貨車通行證的要求及內(nèi)容存在差異，但相同的是，貨車通行證管控比較嚴格。單純針對皮卡來說，若想辦理貨車通行證，需要滿足很多前提條件。根據(jù)兩位在北京成功辦理貨車通行證的用戶反饋，以企業(yè)或單位形式申報，將皮卡用作企業(yè)運輸或工程用車等，通過集體辦理的形式可以獲得通行證，在一定程度上能夠通行禁行區(qū)域，但這樣一來，辦理了貨車通行證的皮卡就屬于營運車輛。

　　同樣，多個省份明文規(guī)定，個人貨運車輛辦理貨車通行證進城必須是營運車輛，并且基本發(fā)放專線通行證，通行線路僅限于住地出入禁貨區(qū)域的較短距離線路。關(guān)于非營運皮卡辦證問題，小編分別致電了北京房山、懷柔、豐臺等多個交警支隊，得到的答案都是不可以。此外，有工作人員反饋，今年開始，北京皮卡辦理貨車通行證的管控比以往更加嚴格。因此，沒有掛靠公司或車隊，個人用戶想要利用該證進入禁行區(qū)域，不能說完全不可以，但基本上很難實現(xiàn)。

　　需要提醒大家的是，滿足辦證條件的皮卡用戶在通行證時要警惕騙局，貨車通行證一紙難求，因此衍生了各種黑幕和騙局，皮卡車友一定要通過正規(guī)渠道辦理，從中介代辦的證件也要核實真?zhèn)危�以免上當受騙。關(guān)于該證的辦理途徑和材料，各地區(qū)規(guī)定不同，有需求的用戶要向所在地交管部門咨詢。

　　貨車通行證的存在，是為了維護城市運轉(zhuǎn)，給沿線貨運企業(yè)提供便利，管控嚴格在情理之內(nèi)，畢竟遵守法律法規(guī)是所有證件辦理的前提。

　　但小編認為，在需求迫切并合情合理的情況下，給予皮卡用戶更多路權(quán)和車權(quán)也是相關(guān)部門需要考量的事情。此前，有皮卡從業(yè)者呼吁北京五環(huán)外放寬皮卡管控，對于已經(jīng)購車但卻突然面臨限行的五環(huán)外居民，在有切實需求的情況下適當放寬通行證辦理條件，小編深以為然，畢竟對于工作生活都在五環(huán)外的市民來說，購買皮卡真的是為了解決出行難題，皮卡也確實是一車多用的好選擇。