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　　新年伊始冠狀病毒肆虐，國(guó)內(nèi)也進(jìn)入了全民防護(hù)的階段。社會(huì)各界給予防御一線諸多幫助，但是不斷攀升的病例讓醫(yī)療物資依舊十分短缺。面對(duì)這種情況，國(guó)家也在盡最大可能加大相關(guān)醫(yī)療企業(yè)產(chǎn)量，供應(yīng)前線。與此同時(shí)，汽車企業(yè)也在用自己的方式助力醫(yī)療事業(yè)，江西五十鈴便將自家熱門車型D-MAX皮卡改裝成救護(hù)車支援一線。

　　救護(hù)車的種類紛繁復(fù)雜，目前，我國(guó)民用救護(hù)車普遍采用兩驅(qū)輕型客車改裝，通常在城市、郊區(qū)的路況和環(huán)境下使用。在需要直面危險(xiǎn)路況之時(shí)，難免顯得“力不從心”。

　　基于D-MAX改裝的救護(hù)車相比普通救護(hù)車擁有更高的離地間隙，整車高度卻更低，方便運(yùn)輸病患上下車；此外D-MAX的四驅(qū)系統(tǒng)以及越野底盤，擁有著良好的通過性。無論是面對(duì)復(fù)雜路況還是城市道路，其均可輕松穿梭。在感染者遍布全國(guó)的當(dāng)下，救援工作儼然針對(duì)救護(hù)車提出了更大的挑戰(zhàn)。江西五十鈴越野型救護(hù)車無輪是在野外較復(fù)雜的路況，還是城市、郊區(qū)都能如履平地。

　　在相關(guān)專業(yè)性方面，江西五十鈴也是做到了極致。救護(hù)車采用的是單排連體后艙空間布局，后艙前部?jī)蓚?cè)設(shè)對(duì)稱房車門，尾部180度對(duì)開門，駕駛室車頭則增加導(dǎo)流罩和嵌入式警燈系統(tǒng)。車廂頂蓋設(shè)頂置換氣扇，滿足換氣頻率25次/小時(shí)。車廂內(nèi)部布局采用常規(guī)監(jiān)護(hù)型救護(hù)車布局，后艙前部配有觀察窗，方便駕駛員觀察后艙情況，可通過對(duì)講機(jī)溝通。

　　動(dòng)力方面，江西五十鈴越野型救護(hù)車采用了五十鈴4JJ1 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大馬力176Ps，峰值扭矩430N·m，并配備6速手自一體變速箱。強(qiáng)勁的動(dòng)力外加自動(dòng)擋的加持，讓動(dòng)力與舒適并存。

　　除了江西五十鈴，其它皮卡企業(yè)除了捐款捐物外，也在自家產(chǎn)品上下足了文章。

　　福田皮卡為應(yīng)對(duì)城市消毒殺菌需求，特發(fā)布一款皮卡移動(dòng)消殺車。

　　這款消毒車的后排設(shè)備可整體拆卸，液體罐容積200-500L，可滿足3-4小時(shí)的不間斷消殺工作，十分符合衛(wèi)生疾控、城管、環(huán)衛(wèi)等單位的日常需求。

　    疫情當(dāng)前，社會(huì)各界都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。眾多皮卡車企紛紛捐款捐物，盡其所能地為抗擊疫情提供助力。

　　愛心不分大小，善舉不分先后，皮卡車企相繼加入全民防疫大軍之中，是積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，也將助力皮卡及汽車市場(chǎng)共渡難關(guān)，早日打贏這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)。