福田拓陸者房車在國內房車行業中是初出茅廬的新秀，但它的理念是一種全新的定位SUV的升級品。設計者希望打造出駕駛感受無限接近SUV，又能彌補SUV的旅居性能不足的劃時代產品，讓那些喜愛在外游玩的人能夠擁有貼近自然的家，讓居住在鋼筋水泥中人們能夠有機會好好地去親近自然、享受生活。

　　了解房車的人看到這里有人就會有疑問了，SUV追求的是運動性能，房車跟運動性能能掛上勾嗎?別急，小編下面就為您詳細解說。

　　房車詳細介紹

　　這款房車的底座是國產皮卡中的越野悍將福田拓陸者皮卡。

　　拓陸者皮卡是北汽福田依照豐田Hilux皮卡為原型重新設計生產的一款中高端皮卡。高大飽滿的外形，使其一上市便得到了很多人的青睞。

　　搭載康明斯2.8T柴油渦輪增壓發動機的拓陸者可以說是一臺怪力皮卡，具有高達360Nm的強勁扭力輸出。分時四驅、非承載式車以及3105mm的短軸距為它的超強通過性奠定了堅實的基礎。

　　在長達兩年多的設計時間內，設計者對于房車的各個細節精益求精。在不丟失房車特點的同時，盡最大能力發掘出了拓陸者的性能，讓該房車能有充沛的動力和足夠的穩定性來適應各種路況。

　　在結構上，福田拓陸者房車同我們之前見到的皮卡房車相差不多。但細節上有不小的區別。該車的定價在30萬左右，在同價位的房車中，它采用的拓陸者皮卡底盤價位最高，而它的房車車體也毫不吝惜工本，采用玻璃鋼一次成型打造。相比起鋁板拼接與玻璃鋼鋁板拼接的工藝，這種玻璃鋼一次成型的工藝更為先進，不存在拼接工藝的接口，顯然密封性更好，在空氣動力上也有優勢。為了達到更強的光澤度，這款房車的車身還要經過500多次打磨，才能產生圖中所見的金屬光澤。

　　福田拓路者房車的駕駛室比較寬敞，在駕駛室中該車的座椅寬大舒適，讓您長途駕駛時而不會產生疲憊。

　　全長5990mm，車身高度為2950mm，設計者考慮到更多的是房車的通過性，所以對于房車的長度進行了壓縮，使得拓陸者的房車內部空間略顯局促。道路房車內部用料都是采用環保無味材料，同時房車的設計者稱，房車內部設施都可以按照個人喜好進行定制生產。為了保證家具的安全，該房車從拓陸者皮卡的25離去角降到了18，保障車輛的高通過性，謝絕拼命豁車。

        房車內部空間設計

　　房車內部的燈光采用了柔和的暖色光系，LED射燈的自然光和隱藏在儲物柜后面的暖黃色漫射燈光，讓房車內部充滿了家的感覺。野外宿營時，晚上見到這般燈光，定會讓你感到一種期待已久的溫馨。

　　房車的內部雖然緊湊，但麻雀雖小五臟俱全，房車內部具有空調，電視，吧臺，燃氣灶，衛浴等現代化設施。房車門口的右下方是房車電動折梯的開關按鈕，同時在開關按鈕的旁邊是房車總電源，控制著房車的供電系統。

　　進入房車后，在房車車門的上方是房車內部各個功能系統的控制面板，面板顯示著房車的電源系統狀態和房車水泵、燈光、冰箱等設備的開關按鈕。

　　房車的右半部分是一個個性的吧臺。吧臺的上方是兩個儲物柜，儲物柜中可以放下外出游玩時的物品，同時也方便車主在使用吧臺時存取東西。

　　吧臺的桌面也是暗藏玄機，在桌面的下方是一個可以伸縮的活動桌面，將這個桌面打開可以當一個簡單的茶桌使用，又能彌補房車內東西太多無處擱置的尷尬局面。

　　在吧臺的下面分為左右兩部分。左邊的上半部分是一個CD機，下半部分是房車的車載冰箱;吧臺下方的右半部分是一個能夠放杯子或飲品的限位器。

　　房車內部正前方是一個雙人床，位于駕駛室的上部，也就是房車的鵝頭部位。雙人床的上方空間比較寬敞，足夠成年人仰臥和起坐。

　　雙人床下有一個巧妙的機關，雙人床可以將后半部分折疊起來，雙人床背后設置了一臺液晶電視。當雙人床折疊起來以后，我們稍一低頭就可以從房車內部通向駕駛室，這樣前后連通的設計在房車設計領域中非常新穎。

　　房車的左半部分是一個雙人沙發。在外露營時，如果突然遇到惡劣天氣，車內的雙人沙發就能成為溫暖的避風港。同時在雙人沙發的上方也配備了儲物柜。這款房車儲物空間的設計是非常合理，能夠滿足使用者放置物品的需要。

　　在房車的后方是房車的衛生間和廚房。房車的衛生間空間略微偏小，對于那些身材魁梧發福的人來說有點困難，但并不會影響使用，畢竟這款房車在設計時增加了房車的越野性能，所以對房車的內部空間造成了一定的損失。

　　這款房車的廚房設計和其他房車頗有不同：使用燃氣灶，能夠使食品烹飪出來的味道更正。在燃氣灶和洗菜池的上方是用一塊透明薄板覆蓋，這樣能夠使車內的環境更加清潔，平常的時候還可以放置物品。

　　試乘福田拓陸者房車

　　這次我們有幸能夠體驗這款具備強勁動力通過性越野性能的房車。當我們坐上這款房車后首先感覺到的是這款房車的座椅是非常的舒服，座椅寬大，坐在其中并不感到任何局促，座位的前方和上方都很寬敞。

　　我們首先體驗的是場地微越野測試。以康明斯2.8T柴油發動機為動力核心，這款拓陸者房車具有足夠的力量，在起伏路面爬坡下坡如履平地，感覺和SUV幾乎完全一樣，完全意識不到自己乘坐的是一款3噸重，3米高的房車。

　　在進行爬坡測試后，我們又進行了林間小道測試。比車身略微寬一點的林間小道，該車并沒有費力，一次性通過完成。這是短軸距的最大特點，為了在常見的林蔭小道中具有高通過性，設計師在設計之初就摒棄了把房車做大做寬敞的思路，控制了整體的車身長度，保證了這款房車的靈活性。與SUV的唯一區別就在頭頂上，駕駛房車征服林間小道時，應該注意上方的樹杈我們的座駕畢竟有三米高。

　　進行完場地內的試乘之后是公路測試。在鋪裝路面上，這款房車的提速著實令人驚喜，在超越公共汽車和大小貨車等一般城市車輛時可以用輕松自如四字來形容。

　　更為驚艷的是這個超車的過程，三米車身的房車，從0到110km進行蛇形超車。全車并沒有出現過任何發飄、晃動等失去操控的狀態，操控性評分可以超過90分。同時，車內的噪音較低，并不影響車內人員的正常交流。

　　房車總評

　　福田拓路者房車是一款在性能上非常優秀的房車。這款房車在具備旅居性能的同時具有城市SUV一般的操控性和越野性。根據這次簡單的體驗，我們體會到這款房車對于喜歡房車文化，又不能忍受房車龜速的朋友，是不能錯過的超值產品。