2017款大眾Amarok概念車將會在今年晚些時候亮相于美國，目前我們獲得了部分概念車車型效果圖，效果圖中展示的車型非常漂亮，內飾也是十分的豪華，但是，我們都知道，概念車和量產車之間總是有著天壤之別，未來展示在經銷商展廳的車型應該不會是這樣的。

　　不過，Amarok概念車的效果圖向我們傳達了一個信息，那就是未來一段時間里Amarok中型皮卡的發展趨勢——汽車生產者制造皮卡時將有可能會傾向于采用承載式底盤。據悉，工程師們在采用承載式底盤的同時，一方面盡量會避免影響車子原有的效用和功能，另一方面也要滿足汽車用戶對舒適性和操縱性的要求。

　　采用承載式車身的皮卡車型寥寥無幾，不過2017年款的本田Ridgeline在輕型皮卡中就是一個很好的基于承載式車身的皮卡例子，它采用了普通的傳統皮卡外觀，一體式車身也被加固，它的貨箱要比同級別競品大很多，且拖拽能力并不弱。

　　新款本田Ridgeline給人的感覺更像是四門運動型轎車，舒適性很高，而且它的燃油經濟性也比競品高很多。美國新款Amarok皮卡將與我們當前所了解的Ridgeline車型有一些類似，將會呈現出承載式車身帶來的優勢。因為承載式皮卡一方面能夠表現出皮卡所具有的功能（拖拽、載重等），另一方面還可以體現出家用乘用車的優勢，車身質量輕，駕駛起來舒適感也增強很多。

　　當然，沒有人知道最終的新款大眾Amarok皮卡到底會以什么樣子面世，但是我們可以猜測，新款大眾Amarok皮卡將會吸引一些本田Ridgeline皮卡的愛好者，或許，這種中型皮卡車還會吸引一部分愛好全尺寸皮卡的車友們前來試駕。

　　承載式車身的皮卡真的是不多見，皮卡采用非承載式底盤的居多，因為非承載式車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，也有利于提高安全性，對于載重車和越野車來說這一點非常重要。大眾Amarok此次對新皮卡采用承載式車身，確實令人期待，其結果也不可預測，小編會持續關注新款車型的最新消息。