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　　日前，“皮卡網”編輯寫了一篇筆者深有同感的好文：“為什么低配皮卡更受用戶歡迎？”現摘錄如下：

　　“多年以來，我國皮卡市場以經濟型皮卡為主，但是也一直不乏高端皮卡的上市，且幾乎每款皮卡均有豪華型甚至超豪華型車型。然而經過我們的調研，有不小的群體對發動機更強、內飾更豪更舒適的皮卡并不感興趣，相反，他們更愿意追求一些相對便宜的經濟型或低配皮卡。那么，究竟是什么原因使這一批人獨愛低配皮卡呢？首先，大多數人買皮卡主要是為了拉貨，除了拉運貨物，對皮卡內飾的要求并不高。有的人由于工作性質，長期拉貨對車身造成的傷害大，耗損大，換車的頻率高，感覺用高配豪華的皮卡拉貨就有些大材小用了，或者可以說是不值當的。另外，在同車系中，盡管配置相對較低，但同樣的造型、空間、甚至動力總成下，低配車型的價格更低，也意味著更具有性價比。這也就符合了廣大用戶‘低成本’購車的購車心理。”

　　“其次，皮卡低配車型會舍棄一些高科技或舒適性的配置，但是其基本配置夠用，盡管日常使用起來沒有高配車型更舒適、更帶感，但也能滿足日常使用。例如，隨著手機網絡的飛速發展，不少APP軟件都能夠支持衛星導航服務，而且精準度也高，資費也便宜，使用也很方便。在這種情況下，車載“GPS定位服務”由于反應慢、后期更新不便等原因就很少受人們的歡迎了。再次，即便當初買的低配車沒有高級配置，但是后期車主如果有實際需求的話都可以通過加裝來實現。而且隨著電商的盛行，購買配件渠道越來越多，對于懂行的人來說后期進行加裝配件其配置性價比會更高一些。最后，高配車型除了更高的售價外，其后期的保養、維修費用都相應的比低配車型更高。而且隨著皮卡市場的競爭日益激烈，皮卡企業的不斷成長，皮卡的更新速度越來越快，造成了高配車相比低配車其市場的保有量較小的情況，因此二手車貶值也就更快。”

　　“高配車型在彰顯企業競爭實力以及消費者的品味時都起著重要的作用。，當皮卡的高級配置越來越符合我國的皮卡文化，人們的消費觀念和用車理念有所變化，皮卡越來越深入人們的日常生活中的時候，或許高配皮卡的銷量將會大有改觀。”

　　以上關于低配皮卡，作者在文章中已經分析得非常到位和透徹了，筆者不再贅敘。雖然低配車并不等于低價車，但高配車的高配成本最起碼要占其整車的10個百分點或以上，這對于目前皮卡車在中國社會還作為生產工具來說，除安全性能外的其他舒適性與娛樂性的功能配置與其說是擺設，毋寧說是多余的功能，可有可無。有者成本上增加，無者也無妨大礙，故與其有之弗如無之，而更加實用。

　　因中國國情特色、社會分工細化與市場需求，筆者經多年的市場調查研究，一直認為低價低配和一排半皮卡車要比眼下高價位、高配置與雙排座的皮卡車市場需求量要大得多，這些我們從近幾年來的騏鈴T5 T7皮卡和今年剛下線上市的長安汽車神騏F系列的產銷量上可以看出，這兩家相對低價位低配置的皮卡產銷量開創行業奇跡。

　　今年前七個月，長安汽車神騏F系列的累計產量達到5677輛、銷量達到4865輛，預計今年全年產銷量極有可能達到一萬輛的神話。明年柴油機型和單排座神騏皮卡雙雙下線上市后，其年產銷量過二萬輛也不是沒有可能性。

　　而與此同時，相對低價位低配置的江鈴輕汽騏鈴皮卡創造了皮卡業內的市場銷量奇跡，被行業內謂之為一匹奔馳不歇的“黑馬”。試想，如果這兩家新進入皮卡領域的車企，都將其產品的配置增加到中高端皮卡的水平，售價提高1-2萬元的話，估計在品牌并不占其優勢的情況下，充其量也只能銷出當下的十分之一而毋庸質疑。（下圖為近四年以來江鈴輕汽騏鈴皮卡的銷量及增長率情況圖表）

　　上周六，筆者發現在大街路邊停放了一輛城管執法的皮卡，便主動遞煙給城管駕駛員，與其主動攀談起來，這位姓曾的城管小隊長非常健談，由于他過去就是運輸車隊的卡車駕駛員，對車輛也是比較了解。他說，現在城管只允許用四種車，皮卡、輕卡、微客和微卡，至于轎車和SUV還沒配置，但大領導已經給配置了，只不過沒有印上“城管執法”四個字。而且皮卡車只配給一般的小領導，一般的城管隊員基本上用輕卡、微客和微卡。

　　他認為城管用皮卡只要有個空調和收音機就行了，夏天炎熱躲在車內乘涼再聽過收音機就可以了。用油卡費用也不封頂，空調想開多久就開多久。另外，其他的娛樂性配置就沒必要了，而且既使有的話也被卸掉了，否則一車3-4人就躲在車內乘涼聊天不干活了。他說他開的這輛域虎皮卡就是有一些不必要的配置就給卸掉了，而且是大隊在買來后就給下掉了。因此，曾隊長建議說，現在中國城管處于一個歷史性的大發展大壯大的最好時期，最好一些相關車企能夠盡快研發生產出城管專用車來，如同當年的駕校的教練車，肯定有很大的市場。

　　通過與這位城管小隊長的閑聊，獲得了不少有價值的市場信息和啟迪，盡管作為城市公共事業的城管執法車輛不缺銀子不差錢，未來的市場潛力也較大，但也強調底低配的實用性，標配也不一定實用，皮卡生產車企是否能夠調研一下相關的市場，做出準確標準配置，這樣才能與市場需求俱進，這樣全國二十幾家皮卡車企才能做到心中有數，生產出適銷對路的產品出來，在市場競爭中勝出。