【皮卡網 數據分析】發動機是整車最重要的部件之一，而且還可以通過功率、扭矩參數較為直觀的進行對比，一直是皮卡用戶購車時最看重的一方面。日前，皮卡網通過整理2018年皮卡實銷數據，整理出了一些關于皮卡發動機的大數據，哪臺銷量最多？哪臺搭載最廣？詳見下文。

　　1、最暢銷的發動機—GW4D20D

　　得益于長城皮卡在2018年的累計138000臺，33%的市占率的驚人銷量，長城綠靜2.0T系列發動機毫無懸念的成為了我國皮卡市場最暢銷的發動機。值得一提的是，綠靜發動機是由長城自主研發，獨立產權的產品，是最具代表性的國產自主品牌發動機之一。

　　2.0T GW4D20E主要搭載于長城新風駿歐洲版5上，最大功率75kW，峰值扭矩225N·m；

　　2.0T GW4D20D搭載于長城新風駿5歐洲版、新風駿6、風駿7上，最大功率105kW，峰值扭矩315N·m。

　　2、搭載車型最多的發動機—JE4D25Q5A

　　由于有著‘合資’品牌及‘五十鈴’技術的雙重口碑，江西五十鈴發動機有限公司旗下的4JJ1、JE4D系列、JE493系列柴油發動機一直都廣受車主青睞，除了4JJ1僅搭載在江西五十鈴D-MAX外，其余兩款發動機廣泛應用于國內眾多皮卡品牌車型。

　　2.5T JE4D25Q5A發動機搭載于一汽紅塔、中興大領主、黃海N3、黃海N2、瑞邁、鈴拓上，最大功率98kW，峰值扭矩320N·m；

　　2.8T JE493ZLQ5D發動機搭載于勇士皮卡、江鈴寶典、騏鈴皮卡、黃海N1、黃海N2上，最大功率80kW，峰值扭矩225N·m。

　　3、參數最亮眼的發動機—4JJ1、ISF 2.8T

　　江西五十鈴3.0T 4JJ1僅搭載于D-MAX上，最大功率130kW，峰值扭矩430N·m。悠久的系列歷史及技術沉淀，此款發動機小編無需多言，詳情請看之前編輯的整理文章《4JJ1你了解嗎？看完后小編恍然大悟》。

　　第二位強有力的競爭者同樣來自于一家合資企業，由美國康明斯公司與北汽福田以50:50合資組建的福田康明斯發動機有限公司，旗下生產的ISF 2.8T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩365N·m，僅搭載于福田拓陸者S上，在技術、動力方面同樣位列皮卡市場第一梯隊，是皮卡用戶的高端選擇。

　　4、皮卡發動機市場前瞻

　　2019年年內，上汽大通預計將推出搭載D20柴油機的上汽大通T60。D20柴油機是上汽集團的全新戰略規劃的重要一步，能滿足國六與歐六的排放法規。預計搭載全新國六D20柴油機的上汽大通T60將于國六法規正式實施前正式亮相。

　　雖然柴油國六柴油動力未見消息，但長城風駿7將搭全新汽油國六發動機的新聞已不脛而走。新車將搭載2.0T G24C20B汽油發動機，最大功率125kW。此款發動機最早于北京車展亮相，同時也計劃將搭載于長城WEY vv6、哈弗H8等車型上。

　　據網傳消息，福田汽車旗下全新拓陸者E5的動力陣容將再添一款國五柴油發動機，其或為歐康2.0T 4F20TC渦輪增壓柴油機，額定功率110kW，峰值扭矩320N·m。

　　由于國六法規倒逼皮卡發動機生產企業進行排放升級，筆者預計，在今年上半年，大部分國六發動機將會陸續公布，請持續關注皮卡網的發動機相關報道。