經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2019款雪佛蘭索羅德和GMC SIERRA在美國(guó)NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）的碰撞試驗(yàn)和測(cè)量中獲得了四星級(jí)的整體評(píng)級(jí)，從去年版皮卡車上的聯(lián)邦調(diào)查局的五星級(jí)評(píng)級(jí)下調(diào)。

　　政府機(jī)構(gòu)在五星級(jí)評(píng)定量級(jí)上測(cè)量安全性，對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，整體得分低于五星級(jí)是相對(duì)不尋常的。這款皮卡的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特F-150獲得了五星級(jí)的整體評(píng)價(jià)，而最新的Ram 1500卡車尚未經(jīng)過(guò)測(cè)試。NHTSA測(cè)試分為三個(gè)方面：正面碰撞，側(cè)面碰撞和側(cè)翻碰撞風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)索羅德和Sierra測(cè)試的時(shí)候，他們?cè)谡�面碰撞測(cè)試中獲得了四顆星，在側(cè)面碰撞中獲得了五顆星，在側(cè)翻碰撞風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試中獲得了四顆星。

　　五星相當(dāng)于在特定的碰撞情況下發(fā)生嚴(yán)重傷害的風(fēng)險(xiǎn)低于10％。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在碰撞試驗(yàn)后測(cè)量碰撞試驗(yàn)假人，以計(jì)算傷害概率，該概率按五星級(jí)評(píng)定。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)稱，在2019 索羅德或2019 sierra項(xiàng)目中，受傷幾率為10%至15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于了解星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的最高評(píng)分。

　　翻滾風(fēng)險(xiǎn)撞車場(chǎng)景是計(jì)算出來(lái)的，而不是測(cè)試出來(lái)的，四星級(jí)是suv和卡車的典型情況。

　　在這項(xiàng)評(píng)估中，國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)考察了汽車的靜態(tài)穩(wěn)定系數(shù)，該系數(shù)是根據(jù)軌道寬度和重心高度計(jì)算出來(lái)的。軌道越大的車輛越寬，翻車的可能性就越低，重心越低的車輛也是如此。索羅德和Sierra的重心較高，在翻滾風(fēng)險(xiǎn)碰撞測(cè)試中對(duì)它們沒(méi)有任何幫助。值得注意的是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)并沒(méi)有在這次碰撞測(cè)試中根據(jù)受傷概率來(lái)給車輛打分。相反，星值來(lái)自于駕駛員失去控制后車輛實(shí)際翻車的概率。