【皮卡網 海外車訊】長期排名第二的皮卡雪佛蘭索羅德，銷量目前下滑至第三名。這到底是暫時現象，還是背后種種原因的結果？

　　根據美國汽車新聞數據中心(Automotive News Data Center)的銷售預估，過去10個月里，Ram有九個月的銷量超過了索羅德，通用汽車的季度報告證實了這一預測。自去年8月最新一款Silverado 1500上市以來，Ram的銷量已經比Silverado高出36,619輛，并在截至2019年的5個月里保持著近22,000輛的領先優勢。

　　包括同時重新設計的GMC SIERRA 1500在內，通用汽車2019年前5個月的全尺寸皮卡市場份額同比下降了3個百分點。與Sierra一樣，通用汽車在全尺寸汽車領域仍位居第二，僅次于福特汽車(Ford Motor Co.)。

　　但通用汽車高管堅持認為，在這場受到密切關注、涉及重大形象和利潤問題的戰斗中，此次人事變動并不意味著出現了麻煩。他們說，這些卡車的推出正按計劃進行，通用汽車關注的是利潤，而不是市場份額。

　　4月1日就任通用汽車美洲地區總裁的巴里•恩格爾(Barry Engle)淡化了Silverado銷量下滑的影響，稱這只是一個“暫時現象”，隨著產能的增加和生產的正常化，這種現象將得到糾正。

　　恩格爾在接受采訪時表示:“鑒于我們的可用性有限，我們特意推出了一款混搭度非常高的車。”“隨著我們獲得更廣泛的可用性，并推出完整的投資組合，我們會做得很好。”

　　更廣泛的可用性包括每年增加6萬到4萬輛重型皮卡和2萬輛16世紀皮卡。

　　Engle表示，產能的增加將有助于將Silverado Trail Boss的產量提高一倍，達到總產量的20%以上。這一增長是由于該品牌的全國經銷商委員會表示，零售商需要更多的庫存模型。他說:“我們正在出售我們所能生產的每一種汽車，對這種汽車的實際需求可能是我們預期的兩倍，是我們產能的兩倍。”

　　恩格爾說，通用汽車還沒有開始向車隊客戶大量銷售重新設計的皮卡。他表示，除了汽車零售市場份額的增長外，Fleet還將開展“全+業務”。

　　Engle稱，Silverado在輕型零售市場的份額已從1月的21%升至5月的26.4%。通用汽車表示，Sierra指數上漲1.9個百分點，至10.5%。

　　“我認為你在那里看到了一種趨勢，”他說，“我們回來了，正如我所描述的，我們剛剛開始加快步伐。”

　　菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)首席執行長曼利(Mike Manley)去年讓Ram超越雪佛蘭(Chevrolet)的意圖廣為人知。去年，該公司重新設計的皮卡比通用早幾個月上市。

　　過去四年，通用汽車在美國平均售出了80多萬輛全尺寸皮卡。然而，根據權威媒體數據中心的估計，到2019年5月，GMC Sierra和雪佛蘭Silverado的總銷量下降了7.9%。相比之下，Ram皮卡的銷量增長了22%。

　　截至5月，Ram在美國的銷量為231,382輛，而Silverado的預估銷量為209,688輛。包括估計的77,873輛Sierra在內，通用在全尺寸皮卡上仍領先FCA約5.6萬輛。而F系列今年的銷量為368,972輛。

　　一位不愿透露姓名的雪佛蘭資深經銷商說，Silverado的推出對經銷商來說是無效的，原因是缺乏激勵支持，來自Ram的壓力增加，以及在推出初期難以獲得某些配件和發動機。

　　據估計，2019年，Silverado和Sierra的平均售價比Ram低約500美元，但比福特F系列高1500美元。

　　上周，通用汽車開始向經銷商發貨2020款Silverado HD和2020款Sierra HD。這些皮卡的生產將在今年繼續提速，預計通用汽車將于2020年推出經過重新設計的全尺寸SUV。

　　通用汽車今年年初在墨西哥西勞工廠、7月份開始在印第安納州韋恩堡工廠，陸續生產全新設計的索羅德單排、雙排皮卡。這些皮卡從8月份開始進入經銷商手中，大約是在Ram開始銷售皮卡4個月后。