目前的國內(nèi)皮卡市場真的成為百花齊放的狀態(tài)，最近有三菱L200即將進(jìn)口、福特皮卡即將國產(chǎn)的好消息，又有長城全尺寸皮卡上海車展亮相、中興全尺寸皮卡諜照曝光的內(nèi)容，之前我們還報(bào)道過領(lǐng)克的SEA浩瀚平臺也將推出皮卡。而最近，又有一個(gè)關(guān)于皮卡的重磅消息：比亞迪在2021商務(wù)年會上公布了未來的車型計(jì)劃，其中皮卡車型將會在2023年亮相。

3月18日，比亞迪2021年度商務(wù)年會召開。在年會上，比亞迪展示了未來的車型規(guī)劃，在2021年和2022年將會陸續(xù)推出多款轎車和SUV，并且動(dòng)力涵蓋了燃油、雙模以及純電動(dòng)所有類別。對于皮卡消費(fèi)者來說，最后一點(diǎn)最為重要，在2023年，比亞迪汽車將會推出全新皮卡車型，這款皮卡的動(dòng)力包括雙模（混動(dòng)）以及純電動(dòng)兩種動(dòng)力總成。

比亞迪在新能源車領(lǐng)域就像是長城皮卡在皮卡市場中的地位類似，都是龍頭企業(yè)，不僅是由于有強(qiáng)大的資金支持，而且在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)方面都有突出的成就，造就了比亞迪的地位。但比亞迪在皮卡市場中并沒有傳統(tǒng)的燃油車產(chǎn)品，所以我們預(yù)計(jì)比亞迪會在擅長的新能源平臺出發(fā)，做出與燃油皮卡完全不同的產(chǎn)品。

而如果在新能源平臺做出皮卡產(chǎn)品，與現(xiàn)在的油改電皮卡完全不同，或許會采用類似北美的純電動(dòng)皮卡一樣的思路，比如四輪獨(dú)立懸架、輪轂電機(jī)的模式。如果這樣的話，比亞迪皮卡在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面可能不會有太大的難題，比較復(fù)雜的是電氣系統(tǒng)間的匹配問題。

總結(jié)：之前報(bào)道過的領(lǐng)克SEA浩瀚平臺下研發(fā)出的皮卡就是一臺新能源皮卡，而這次比亞迪也要在新能源皮卡市場發(fā)力，這無疑為國內(nèi)的皮卡市場注入了新活力，以及更加強(qiáng)大的競爭力。如果真到了這幾款皮卡推出的時(shí)候，消費(fèi)者的選擇更多，國內(nèi)的皮卡市場或許不會再出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面。而自主品牌的新能源皮卡或許也會把“外國新勢力”擋在門外，至少不會出現(xiàn)瘋狂膜拜被割韭菜的局面。