近日，我們在網(wǎng)絡(luò)中獲取到了一組比亞迪皮卡的測試車諜照，證實了比亞迪要進軍皮卡領(lǐng)域的消息。從測試車來看，新車仍然處于研發(fā)初期的狀態(tài)，采用了套殼騾車的形式，但可以確定的是這是一臺混動版車型，并且為非承載車身結(jié)構(gòu)，車身尺寸要比套用的宋PLUS大很多，軸距也較長。

測試車圖片顯示，新車采用了騾車的樣式，底盤為全新研發(fā)的皮卡部分，帶有大梁結(jié)構(gòu)，疑似電池部分位于前后輪底盤中部；而上裝則采用了比亞迪宋PLUS的殼子，在車身后部加裝了一個簡單的“貨箱”當做示意。所以這樣就有了對比，比亞迪宋PLUS的車身尺寸為長4705mm，寬1890mm，軸距2765mm，輪距為1630mm。從對比來看，這款全新皮卡車輪突出車身，輪距肯定會大于1630mm；車殼的后輪拱被切割，所以皮卡的軸距肯定比宋PLUS的長很多。而在車殼后部加裝的“演示貨箱”預(yù)計又為整車尺寸加長了50cm左右，所以這款全新皮卡的尺寸預(yù)計將大于5.2米，相關(guān)消息顯示該車長度還有可能在5.4米以上。

今年年初，比亞迪在2021商務(wù)年會上公布了未來的車型計劃，其中皮卡車型將會在2023年亮相。而在今年9月份的外媒報道中也有透露，比亞迪將進軍澳大利亞市場，并且也會推出純電動皮卡，而這款皮卡將會在2023年上市。

有了如此之多的媒體報道，看來比亞迪是鐵了心要造一款皮卡了。而從這款車前部露出的水箱框架猜測，該車很有可能是一款油電混合動力車型，符合比亞迪的車型計劃中這款皮卡的動力包括雙模（混動）以及純電動兩種動力的情況。（本文測試諜照來源：雪球：青囊草堂）