現在漂亮國那邊電動皮卡的競爭已經逐漸白熱化，從最初引燃這場的競爭的特斯拉Cybertruck開始，福特F-150 Lightning、Rivian R1T、悍馬EV全數亮相，并且有些車型已經開始銷售，現在雪佛索全尺寸皮卡2024款羅德也加入這場電動化競爭之中。

2024款雪佛蘭索羅德EV在美國芝加哥車展亮相，這臺全尺寸皮卡在進行電動化以后，顏值似乎更為能打，而且在外觀設計上走的路線和目前美系皮卡有較大的差異。整臺車在輪廓上偏向于圓潤的線條，前臉采用了雪佛蘭家族最新的分體式大燈設計，并且封閉的車頭加上貫穿的燈帶與點亮的LOGO，讓整車科技感非常出色，顏值頗高。

整車圓潤的設計，與運動化的風格是它區別于其它美式皮卡的殺手锏。給我印象最深的就是車廂與乘員艙采用了相連設計，并且在兩者連接處采用了鯊魚鰭造型的防滾架設計，并且貨廂還可以與乘員艙有貫通式設計，進一步擴展了儲物長度。

和福特F-150 Lightning、悍馬EV一樣，2024款雪佛蘭索羅德EV也提供了前貨廂設計，不過從空間來看，福特F-150 Lightning更受一籌。2024款雪佛蘭索羅德EV前貨廂尺寸較小，叫做前備箱似乎更合適一點。

2024款雪佛蘭索羅德EV在內飾方面的設計也沒有遵循美系皮卡方正的平直的風格，轉而采用更加乘用化，更加具有科技感的雙聯屏設計。雙聯屏的設計比較特殊，兩塊屏幕一大一小，其中液晶儀表盤為11英寸，中控屏幕為17英寸，并且還提供了14英寸HUD抬頭顯示系統。

動力方面，新車同樣基于通用汽車奧特能純電平臺開發，采用雙電機驅動模式。此前高配車型最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米，0-96km/h加速僅需4.5秒。不過近期有海外媒體曝光，該車的高配車型動力又得到升級，最新一批的高配車型最大功率達到754馬力，峰值扭矩達到1065牛·米。

低配車型最大功率517馬力，峰值扭矩833N·m。另外，RST車型可以承載 600公斤并可以牽引 4500 公斤，而 WT車型 可承載 550公斤和牽引 3650公斤。同時，RST車型還配備四輪轉向、自適應空氣懸架、玻璃車頂、“Multi-Flex 多功能尾門”。

現在美國全尺寸皮卡的電動化的競爭已經越來越激烈，每個廠商都拿出了不同調性的產品，和看家本領，反觀國內，動作似乎慢了點。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。