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      作為四年一屆的足球盛會，卡塔爾世界杯終于來了！一場盛大的開幕式掀開了卡塔爾世界杯的大幕，在這半個月中，因足球匯聚起來的人們享受著“四年等一次”的快樂與激情，感受著世界杯的魅力。“此刻既所有（Now is All）”，這是本屆世界杯的口號，每四年的時間全世界都會因足球共情，一起享受屬于足球的快樂。

      雖然咱們的國家足球隊未能參加本次世界杯，但是很多中國元素都在卡塔爾上閃耀。思維發(fā)散下，如果將各國的皮卡產(chǎn)品編隊，舉辦一屆“皮卡世界杯”，那咱們國家派出怎樣的一套陣容才能更具競爭力呢？讓我這個業(yè)余球迷為各位車友評選一番！

　　【前鋒】

前鋒，是一支球隊中位置最靠前、最接近對方球門的球員。進球可以有很多不同的方式，所以也就會有很多不同類型的前鋒。但是，前鋒在某些身體和心理上的特質(zhì)存在共性。前鋒必須擁有極快的速度（至少在短距離內(nèi)），能展現(xiàn)出眾的勇氣，并擁有射手的本能。出眾的射門能力是首要的，但在前場創(chuàng)造進球機會、調(diào)動對方后衛(wèi)時，頭球、傳中和傳球的技巧也十分重要。目前足壇比較常見的陣容是433，前鋒會以三叉戟的形態(tài)出現(xiàn)。像是前巴薩的進攻三叉戟梅西，蘇亞雷斯和內(nèi)馬爾。

      近些年，因為國內(nèi)優(yōu)秀皮卡車型很多，要在優(yōu)中擇更優(yōu)，實在具有較高難度。所以本次的前鋒選拔，就不拘泥于傳統(tǒng)規(guī)則數(shù)量。

      前鋒名單：上汽大通T90、長城炮乘用皮卡全球版、雷達RD6、中國重汽VGV VX7

　　速度、爆發(fā)力是前鋒必不可少的屬性，上汽大通MAXUS T90在爆發(fā)力上可以說是可圈可點。扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”，是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。上汽大通MAXUS T90的最大亮點是那臺2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，這臺發(fā)動機無論在國內(nèi)還是國際上，整體的參數(shù)水平在同排量級別中都已經(jīng)達到頂級，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。

      長城炮近幾年在國內(nèi)的熱度可以說無出其右，放在中前場也應該是“梅羅”級別的巨星。之所以選擇乘用皮卡全球版，是因為它極其均衡，不僅擁有比較高的配置水準，且具備乘用高端產(chǎn)品屬性，前后座椅加熱以及L2級自動駕駛均有配備。車輛內(nèi)部也得到了升級，觸手可及處均可以感受到長城皮卡的匠心工藝。

　　雷達RD6是國內(nèi)首款基于純電平臺打造的新能源皮卡，智能、舒適均是其代名詞，同時他還支持大功率外放電模式。作為國內(nèi)新能源皮卡的代名詞，RD6是一個連接傳統(tǒng)和未來的產(chǎn)物。放在球場上，它可以負責串聯(lián)中前場位置，能力與技術(shù)兼?zhèn)洹?/p>

　　中國重汽VGV VX7，作為中國皮卡新品牌的代表，中國重汽VGV VX7為承載式車身皮卡，同時也是SUV級別的皮卡。不論是硬核配置還是動力能力都可以說是非常優(yōu)秀，在去年的年度皮卡車型測試上，中國重汽VGV VX7在加速方面有著一騎絕塵的優(yōu)勢，40km/h的平均起步加速時間與其他選手都相差在0.3秒以上，而且最快一次的起步加速時間已經(jīng)達到了2.96秒。如此速度，是前鋒必備的能力。

　　【中場】

俗話說，得中場者得天下。中場是足球比賽中非常重要而且復雜的位置。中場的職責更多。分別是左中場，右中場和中場三個位置，劃分比較細的話，就會有防守型中場和進攻型中場。防守型中場被稱為后腰。進攻型中場被稱為前腰，中場球員更多的需要睿智的頭腦，以及策動進攻的能力。比較著名的球員，齊達內(nèi)，哈維，馬克萊萊等。

　　中場名單：長城炮越野皮卡珠峰版、江西五十鈴D-MAX、江鈴域虎9、福田大將軍、黃海猛牛（N7）、銳騏7、江淮悍途山貓版

      長城炮越野皮卡珠峰版可以視為是長城炮越野皮卡的進階版或者是第二代升級版，它兼?zhèn)溆性揭芭诘乃�有硬核配置，四�?qū)系統(tǒng)上做出了升級，包括兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，并且?guī)в星昂蟛钏倨麈i，整體配置非常強悍。軟硬件在國內(nèi)皮卡產(chǎn)品中都有著比較明顯的優(yōu)勢，它擁有進攻型中場的所有潛力。

　　全新D-MAX采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”動態(tài)駕駛平臺，該平臺一改此前非承載式車身皮卡的設計理念，將發(fā)動機和車架融合在一起進行研發(fā)設計，并把發(fā)動機位置向后移動，讓整車重量分配達到絕佳的平衡，新的車架為8根橫梁設計，采用了更高強度和更高抗扭的鋼材。在實際駕乘過程中，可以保證良好的公路乘坐舒適性。面對一些較顛簸的越野路段，整體車輛的韌性和穩(wěn)定性也值得肯定。防守型中場的位置，非它莫屬。

　　江鈴域虎9、福田大將軍、黃海猛牛（N7）、銳騏7、江淮悍途山貓版，這幾款車是國內(nèi)皮卡產(chǎn)品中的佼佼者，他們最大的特點是均衡，即擁有打硬仗的能力，同時兼?zhèn)浼毮伒募夹g(shù)。傳控、防反，放在球場中，他們可以完美執(zhí)行任何戰(zhàn)術(shù)。

【后衛(wèi)】

　　后防線統(tǒng)稱為后衛(wèi)，位于后場。有邊后衛(wèi)、中衛(wèi)之分。主要任務是防守、搶截和阻止對方進攻，由守轉(zhuǎn)攻時要組織進攻，傳好第一傳。在全攻全守的踢法中，是隱藏在后面的進攻力量，故要伺機插上，直接參與前鋒線的進攻。

　　后衛(wèi)名單：長城金剛炮、江西五十鈴鈴拓、域虎7

       金剛炮是長城炮全新打造的一款定位于時尚商用的皮卡車型，兼顧商用的同時也做到了年輕化，將其放在中后場，不僅可以起到積極串聯(lián)的作用，也可發(fā)揮極大的跨級優(yōu)勢。

　　江鈴域虎7目前定位介于域虎9與新寶典之間，但整體風格更趨近于“大哥”域虎9。江鈴域虎7是一臺性價比較高、功能范圍很廣泛的皮卡產(chǎn)品，它可完美兼顧家商兩用。后衛(wèi)是球場上技術(shù)最全面的位置，域虎7更像是一個老練的“后衛(wèi)”，在創(chuàng)富路上反復奔波助力。

　　鈴拓作為江西五十鈴品牌中主打中端市場的產(chǎn)品，是很多五十鈴粉絲的首選車型。伴隨產(chǎn)品技術(shù)的迭代，江西五十鈴將產(chǎn)品思路持續(xù)拓寬，正式推出了全新鈴拓汽油版車型，自此江西五十鈴實現(xiàn)“柴汽雙備”的產(chǎn)品布局。承上啟下，宜商宜家是鈴拓的代名詞，放在球場上它可以兼顧攻防兩端。

【門將】

　　守門員位于球門前，是球隊的最后一道防線。主要任務是守衛(wèi)球門不讓球進入。由守轉(zhuǎn)攻時，則用快速、準確的傳球組織發(fā)動進攻。是球隊中可在罰球區(qū)內(nèi)用手處理球的隊員，在爭奪罰球區(qū)內(nèi)的高空球時起到第三中衛(wèi)的作用，亦是整支隊伍防守和反擊不可或缺的中堅力量。

　　門將：山海炮

      門將是球場上最關(guān)鍵的存在，它的必要性要勝過球場上的所有位置。要說目前國內(nèi)最火爆的中大型皮卡，莫過于還未上市的長城山海炮了。該車在今年的成都車展正式亮相，新車基于智能專業(yè)越野坦克平臺打造，搭載3.0T V6+9AT動力系統(tǒng)，標配博格華納4A+LOCK四驅(qū)系統(tǒng)，且在貨箱設計方面有很多新鮮的靈感。3.0T V6+9AT動力系統(tǒng)，山海炮開創(chuàng)了國產(chǎn)皮卡的先河，它的存在是無可替代的。

　　結(jié)語：以上內(nèi)容均為小編戲言，如有不當之處請多見諒。“青春不過幾屆世界杯”是這幾天十分熱門的一句話，世界杯的開幕提高了國內(nèi)球迷對足球的關(guān)注度，我們也希望咱們的國家隊可以早日出現(xiàn)在世界杯的舞臺上。