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近幾年隨著皮卡乘用化的浪潮出現(xiàn)的，還有一批皮卡新軍，包括在乘用車領(lǐng)域極其強大的比亞迪、奇瑞、長安等等，當(dāng)然也有在商用車領(lǐng)域名列前茅的中國重汽、宇通等等。而最近，零跑汽車透露，將會在2023-2025年將推出7款車型，包括2款轎車和5款SUV，值得注意的是還會有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。這將是國內(nèi)第一個造車新勢力準(zhǔn)備進軍皮卡市場。

零跑汽車是眾多造車新勢力中為數(shù)不多能夠在大潮退去之后沒有“裸泳”的車企，目前旗下主要生產(chǎn)轎車和SUV車型，例如銷量不錯的零跑C11等。前不久，零跑汽車公布2022年累計交付量達(dá)111168臺。

根據(jù)官方公布的產(chǎn)品規(guī)劃，零跑在2023-2025年還將推出7款新車，還會有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。而這些新車型的整車架構(gòu)將覆蓋A/B/C三大平臺，軸距2400-3100毫米，車長3600-5200毫米，覆蓋A0級至C級，均有純電+增程雙動力驅(qū)動。

目前的皮卡市場中，消費級的純電動皮卡僅有雷達(dá)RD6一臺，而增程動力的皮卡目前還沒有面世，所以在這個新興的市場中有很大的發(fā)掘潛力。零跑在純電動領(lǐng)域也算擁有不錯的研發(fā)功底，預(yù)計推出純電動或增程皮卡也不是一件難事。

而在2020年有報道稱，福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司（簡稱新福達(dá)）完成股權(quán)變更，新增股東零跑汽車有限公司持股比例100%。這就意味著通過控股新福達(dá)汽車，零跑汽車由此獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。而新福達(dá)成立于2001年11月，產(chǎn)品涵蓋了客車及客車底盤、載貨汽車（含皮卡、輕中重型卡車）、乘用車以及新能源汽車等系列車型。零跑汽車?yán)�用一些新福達(dá)的皮卡制造經(jīng)驗來打造傳統(tǒng)皮卡也不是沒有可能。

所以在愈加火爆的皮卡市場中，將會有越來越多的新軍加入，傳統(tǒng)皮卡企業(yè)或許會受到相當(dāng)大的沖擊。