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近日，呼和浩特市交管支隊發布通告，全面取消皮卡進城限制，皮卡與小型普通客車有同等通行權利。這是在去年6月的皮卡放寬通行限制之后，呼市再次對皮卡政策做出調整。最新通知如下：

為進一步優化我市營商環境，積極落實擴投資促消費相關政策，促進經濟社會發展，呼和浩特市公安局交通管理支隊依照《中華人民共和國道路交通安全法》等相關規定，決定進一步調整多用途貨車（皮卡車）的道路通行管理措施，現通告如下： 

在全市范圍內全面取消多用途貨車（皮卡車）進城通行限制，多用途貨車（皮卡車）享有小型普通客車同等通行權利。 

本通告自發布之日起執行。呼和浩特市公安局交通管理支隊之前發布的其他通告內容與本通告相抵觸的，以本通告為主。

在去年6月，呼和浩特市已經對皮卡通行限制有了松動，當時提出的要求是除城區快速路、高架路主路全天24小時禁行外，允許多用途貨車（俗稱皮卡車）在其它城區道路每日避早晚高峰通行（早高峰時段7:00-9:00；晚高峰時段17:00-19:00）。而此次全面放開，表示皮卡其實在這些時段和路段對交通流量影響并不大，逐步放開的步驟非常科學、合理。

去年6月呼和浩特皮卡放寬限行的通知

呼和浩特市是內蒙古自治區轄地級市、首府，六大支柱產業分別是食品加工、電力能源、石油化工、生物醫藥、光伏材料和電子信息，其中伊利、蒙牛已成為世界排名前十的知名乳企。而這些產業的源頭，有一部分是需要皮卡當做生產工具來使用的。而去年內蒙古在31省（市/自治區）皮卡實銷數量中也排名第一，全年2萬多臺的數據也證明了皮卡在內蒙古十分重要。

在內蒙古范圍內，呼和浩特也是一個樞紐城市：西與包頭市、鄂爾多斯市接壤，東鄰烏蘭察布市，南抵山西省；同時還是中國向蒙古國、俄羅斯開放的重要沿邊開放中心城市，也是東部地區連接西北、華北的橋頭堡。而復雜的地形路況，使得皮卡在這些地區使用起來也更加得心應手。呼和浩特的皮卡解禁，將對北部皮卡通行有非常大的利好作用。