近日，有部分自媒體發(fā)布了一組比亞迪皮卡SHARK的中文宣傳海報(bào)，并且在社交平臺(tái)上開(kāi)啟了#比亞迪首款皮卡SHARK開(kāi)啟國(guó)內(nèi)預(yù)熱#的話題，都在紛紛猜測(cè)這臺(tái)皮卡是否會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。而之前網(wǎng)絡(luò)中還有疑似雙方企業(yè)人員溝通的錄音發(fā)布，但后來(lái)也有人解讀這個(gè)中文宣傳海報(bào)就是對(duì)傳聞最好的解釋。無(wú)論輿論如何，這臺(tái)車(chē)如果在國(guó)內(nèi)發(fā)布，確實(shí)會(huì)吸引一部分皮卡消費(fèi)者的目光。之前這臺(tái)車(chē)在墨西哥的售價(jià)約合人民幣38.62-41.62萬(wàn)元，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)上市后或會(huì)低于這個(gè)價(jià)格。

在中文宣傳海報(bào)中，比亞迪這臺(tái)皮卡定位為新能源豪華智能皮卡，其整體設(shè)計(jì)依然延續(xù)海外版造型。前臉和尾部采用貫穿式設(shè)計(jì)，前后大燈是亮點(diǎn)。車(chē)身部分采用肌肉感懸浮式座艙，車(chē)內(nèi)為黑色機(jī)能風(fēng)科技座艙，搭配星艦式操作臺(tái)，基本上與方程豹豹5內(nèi)飾類似。

車(chē)身參數(shù)方面，長(zhǎng)寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距3260mm，接近角31°，離去角19.3°，貨箱尺寸1520/1500/517mm，有效載荷835kg，拖車(chē)質(zhì)量2500kg。整體上與其他中型皮卡基本一致。后排座椅擁有27°的靠背角，以及880.4mm的后排腿部空間。

而在海報(bào)中還特意標(biāo)注了，該車(chē)使用超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)（皮卡），采用皮卡專用后驅(qū)總成，以及全球首創(chuàng)縱置EHS驅(qū)動(dòng)總成，還有CTC電池底盤(pán)一體化的全新混動(dòng)非承載車(chē)身技術(shù)。前后長(zhǎng)行程雙叉臂獨(dú)立懸架，電池包底部帶有高強(qiáng)鋼防護(hù)板。

動(dòng)力方面一直是比亞迪皮卡的亮點(diǎn)，百公里加速5.7秒，最大功率321kW。并且在海報(bào)中還重點(diǎn)展示了840km的綜合續(xù)航、100km的純電續(xù)航以及7.5L/100km的饋電油耗，以及智能電四驅(qū)+能量中鎖。從整體參數(shù)來(lái)看，與海外版的1.5T混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力一致。

總結(jié)：從發(fā)布來(lái)源看，比亞迪皮卡這波宣傳并非官方正式發(fā)布，有可能是粉絲的想法。但這臺(tái)車(chē)如果在國(guó)內(nèi)真的發(fā)布，對(duì)于目前的皮卡市場(chǎng)格局影響也不會(huì)太大。這套平臺(tái)和系統(tǒng)成本較高，所以價(jià)格和定位應(yīng)該不會(huì)在商用和家用皮卡用戶考慮范圍內(nèi)，或會(huì)吸引一些喜歡嘗鮮的消費(fèi)者下單。（本文海報(bào)來(lái)自微博用戶@向北不斷電）