月銷量是直觀反映商品受消費者歡迎程度的重要指標‌。一個月前，吉利雷達憑借一己之力讓國產新能源皮卡首次出現單品牌銷量“過千”。眼下，又是汽車企業公布月度銷量成績單的日子。吉利雷達的表現是高歌猛進還是曇花一現，想必是很多行業人士所關注的焦點。

       數據顯示，2025年4月，吉利雷達單月終端銷量再次破千，達1113臺，同比暴增208.3%，連續躍居我國皮卡品牌銷量榜第五位，在新能源皮卡領域市占率達57.3%，并憑借82.4%的市占率主導我國純電皮卡市場。

       皮卡作為民生車，依靠多用途屬性深度契合多場景用車需求，近年來在商用、家用、戶外等各個生活領域迎合著多元化的用戶需求變化的同時，還要面對受眾市場破局、用戶認知破冰、促進政策升級、推動產業向上等一系列難題，雖然發展前景無限，但也滿布荊棘。

       正是市場環境復雜，讓我國皮卡市場成為了締造“速度神話”的沃土：0到30萬僅用2年零8個月，“長城炮速度”最被熟知。如今，突然連續月銷量過千，使得在2023年1月至2025年4月期間，連續三年實現中國新能源皮卡市占率第一的吉利雷達交出了又一份神奇的“速度成績”。

吉利雷達的銷量猛增給國產皮卡市場帶來有諸多提示：

首先，新能源皮卡能起到改變消費認知，推廣皮卡文化的作用，從而可實現用車群體的拓展，讓皮卡擺脫商用工具形象。

再者，新能源皮卡可與燃油皮卡形成合力，在越野、露營、釣魚、房車、機車、滑雪等各種愛好圈層的影響力，并在各個領域深度挖掘和傳播皮卡的使用樂趣和實用便捷性。

此外，新能源皮卡在農、林、牧、漁、物流、運輸、基建等行業能滿足現代化用車需求，依靠在“科技功能、外放電功能、用車成本”方面的優勢，以及在通過性、承載性和動力性不輸傳統燃油皮卡的核心價值，可不斷形成產業新業態，更好、更廣泛地服務民生。

最后，新能源皮卡品牌可以高調入市，但在服務用戶方面，要低調務實。

在產品方面，吉利雷達通過迅速豐富產品體系，既打破了國內沒有純電四驅皮卡的狀態，又在行業內首次從“油電同價”升級到“電比油低”。在產業方面，吉利雷達打造了一系列車+智慧場景解決方案，覆蓋露營、騎行、垂釣等新生活領域，以及植保無人機、移動咖啡廳等新業態領域，并開創了一大批“創客”用戶群體，涵蓋新農人、數字游民、戶外運動及改裝愛好者等多個圈層。在營銷方面，吉利雷達一直在不遺余力地通過賽事營銷和行業大客戶訂單為皮卡行業賦能，讓中國皮卡以及皮卡品類有了與乘用車一樣能在更大舞臺展示的機會，對顛覆皮卡固有形象和繼續改變人們對皮卡的認知大有幫助。

在4月舉辦的上海車展上，吉利雷達推出了基于原生正向開發的M.A.P瀚海平臺研發的超級電混皮卡（PHEV車型），升級成為皮卡行業首個同時擁有純電和插混兩條技術路徑并均有實車推出的皮卡品牌。

吉利雷達超級電混皮卡依托全球領先的高效智能動力科技——雷神EM-P超級電混系統打造，采用1.5T發動機+P3 P4電動機的動力組合，具有功率超猛，響應超快的特點，零百加速能達到6.3s，無論是持續加速、急加速還是饋電加速，動力都可以在毫秒之內迅速響應，瞬間釋放60%的動力儲備。

吉利雷達超級電混皮卡是皮卡行業首款搭載3DHT混動專用變速箱的皮卡車型，具有一擋扭矩有保障、中擋速度平穩、三擋高速油耗性能駕控更優的特性。前驅發動機+3擋混動變速箱最大輪端扭矩可達到4920N·m，后驅三合一高效電驅最大輪端扭矩能達到3700N·m。整車續航里程出眾，超1000km。

吉利雷達超級電混皮卡擁有55kW的發電功率，能穩定為大功率設備提供電力支持。在日漸興起的無人機領域，具備交流電的輸出穩定使吉利雷達超級電混皮卡可確保無人機穩定起飛、精準作業，保障設備安全運行和數據采集準確性。

因雷神EM-P超級電混系統可通過智能決策實現油電高效轉換，整車綜合油耗較傳統燃油皮卡降低21%，油電轉化效率提升20%。此外，該車所搭載的1.5T混動專用發動機熱效率達44.26%，配合三擋DHT變速箱與智能保電策略，形成“全工況省油、全場景保電”的節能閉環，重新定義新能源皮卡節能標準。有理由相信，有了PHEV車型的助力，深諳新能源皮卡用戶需求之道的吉利雷達未來銷量進一步穩定增長大有可期！