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　　2019年是長城皮卡全面爆發的一年，風駿7成為新任銷量冠軍，全新產品炮系列在高端市場引起轟動，顯然，長城將重心向兩款新品轉移的跡象已經不言而喻。那在皮卡市場雄踞多年的風駿5是否會像眾多經典產品那樣逐漸退出歷史舞臺，為新品讓路？

　　在國六實施三個月后，長城終于給出了否定的答案。

　　在工信部最新發布的第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，4款風駿5汽油國六過審。顯然，長城并不愿放棄這個戰功赫赫的老將，而過去幾個月風駿5仍然高高在上的銷量也在力證，起碼在目前的皮卡市場，風駿5仍然具有不可替代性。當然，如果風駿5能盡快推出柴油國六就更好了。

　　國六風駿5標軸版

　　國六風駿5長軸版

　　從圖片來看，最新過審的國六新車為風駿5歐洲版，外觀、尺寸均與現款車型保持一致，但前霧燈和晝間行車燈變為了選裝配置。標軸版車身尺寸為5095 ×1800×1730（1740）mm，貨箱尺寸為1380×1460× 480mm，軸距為3050mm，長軸版車身5395×1800×1730（1740）mm，貨箱尺寸為1680 ×1460× 480mm，軸距為3350mm。從申報信息可以看出，國六風駿5歐洲版仍然提供兩驅、四驅可選，百公里油耗申報值分別為8.7L、8.9L。

　　動力上，國六風駿5換裝了型號為4K22D4M的2.4L汽油發動機，由沈陽航天三菱生產，功率為118kW，扭矩218N·m，數據參數相比之前采用的三菱4G69發動機有了明顯提升。三菱4K22發動機是目前皮卡車型常用的動力之一，該發動機的很多技術借鑒了4G6機型，但產品在其基礎上進行了技術升級，國五階段曾搭載在中興大領主、黃海N3等主流皮卡車型上，國六階段在皮卡市場的使用率逐漸提高。

　　此外，國六風駿5可選裝前霧燈、晝間行駛燈、側門把手、貨廂門把手、側踏、防滾架(此時車高為1740mm)、高位制動燈、輪輞等，配備博世ABS。

　　國六風駿7標軸

　　與此同時，長城還申報了3款風駿7柴油國六皮卡，依然搭載2.0T GW4D20M柴油發動機，最大功率115kW。新車的外觀和車身尺寸同樣沒有變化，提供5095（4982）×1800 ×1760（1740）mm、5395（5282）×1800×1760（1740）mm可選，對應的貨箱尺寸為1380 ×1460×480mm、1680 ×1460× 480mm，其中，長軸版車型提供兩驅、四驅，油耗申報值為7.6L、7.9L。

　　國六風駿7可選裝側踏、外繩鉤、防滾架(此時車高為1760mm)、中網、前組合燈、輪輞、前霧燈、高位制動燈、后保險杠(此時車長為5395mm，離去角為23度，后懸為1245mm)、后回復反射器（反光片）、后部標識、后攝像頭等，并配備博世ESP。

　　風駿系列兩款國六新品的推出，尤其是風駿5國六車型的曝光，將是對長城皮卡國六陣容的有力補充。此前，風駿5歐洲版汽油車型的售價為7-10萬，按照此前長城的行事風格，國六風駿5很有可能延續這一親民價格甚至進一步下探，這樣一來，繼炮系列進軍高端市場、風駿7霸占中端市場之后，長城在工具型板塊同樣握有絕對話語權，尤其是風駿5多年積累的保有量和口碑讓其在皮卡領域的地位非同一般，國六風駿5上市后，長城皮卡的銷量將再創新高。