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2025年上海車(chē)展已經(jīng)成為插混皮卡的技術(shù)“競(jìng)技場(chǎng)”，自主品牌與合資車(chē)企集體發(fā)力，插混皮卡新車(chē)層出不窮，繼續(xù)推動(dòng)皮卡市場(chǎng)向新能源化、高端化轉(zhuǎn)型。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)銷(xiāo)突破58萬(wàn)輛，其中新能源皮卡車(chē)型占比達(dá)12%，預(yù)計(jì)今年這一比例將有望提升至20%。

從趨勢(shì)來(lái)看，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，作為銷(xiāo)售主流的柴油皮卡因顆粒捕捉器自潔、尿素等因素的影響，讓皮卡消費(fèi)者觀念在悄悄發(fā)生改變。從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，插混皮卡在許多場(chǎng)景下具備更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)型表現(xiàn)，帶電屬性配合外放電功能讓皮卡使用場(chǎng)景更加多元。諸多優(yōu)勢(shì)集于一身，但從用戶實(shí)際隱形成本來(lái)看，插混皮卡省油就一定省錢(qián)嗎？今天我們就關(guān)于這個(gè)話題，理性的分析一番。

從乘用車(chē)插混車(chē)型例子 看以后插混皮卡用車(chē)成本

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者大批量、較早涉及混動(dòng)車(chē)型分別是進(jìn)口車(chē)型豐田普銳斯與國(guó)產(chǎn)廣汽豐田第七代凱美瑞雙擎。普銳斯因?yàn)橹挥谢靹?dòng)版本，以及30萬(wàn)+售價(jià)太高，熱度與討論度都不算很高。而凱美瑞雙擎混動(dòng)就不一樣了，因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間早，市場(chǎng)上可替代車(chē)型幾乎沒(méi)有，也就導(dǎo)致了凱美瑞雙擎混動(dòng)與燃油版差價(jià)很高。當(dāng)時(shí)大家就提出質(zhì)疑，即便擁有混動(dòng)技術(shù)的凱美瑞非常省油，但混動(dòng)與燃油車(chē)型之間如此巨大的差價(jià)，每年要開(kāi)多少公里才能把車(chē)型之間差價(jià)開(kāi)回來(lái)。

對(duì)于這個(gè)話題，有許多媒體都進(jìn)行過(guò)計(jì)算，結(jié)論也非常相似。需要每年開(kāi)2萬(wàn)公里，連續(xù)8年以后，凱美瑞雙擎才能在用車(chē)成本是上追平燃油版本凱美瑞。也就是說(shuō)車(chē)輛需要行駛16萬(wàn)公里以后，才能看到成本優(yōu)勢(shì)，這也是導(dǎo)致第七代凱美瑞雙擎并沒(méi)有熱賣(mài)的原因。

而真正提升讓凱美瑞雙擎打敗燃油版凱美瑞，要從第八代開(kāi)始了。國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型爆發(fā)，新車(chē)頻出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力讓豐田調(diào)整策略，雙擎混動(dòng)作為主銷(xiāo)車(chē)型，從此豐田雙擎車(chē)型在價(jià)格上與燃油版差價(jià)就很少了，這時(shí)候消費(fèi)者才開(kāi)始主動(dòng)選擇混動(dòng)版本。

從國(guó)內(nèi)最早試水混動(dòng)豐田例子可以看到，當(dāng)一個(gè)全新的技術(shù)可以為消費(fèi)者省錢(qián)的時(shí)候，需要一個(gè)前提，就是消費(fèi)者能夠明顯感知到這件“事情”值！如果燃油版與混動(dòng)版差價(jià)過(guò)大，或者說(shuō)如何省錢(qián)的計(jì)算過(guò)于復(fù)雜，都難以說(shuō)服消費(fèi)者這件“事情”是值的。

插混技術(shù)更增加了計(jì)算難度

凱美瑞雙擎與燃油兩者之間計(jì)算其實(shí)還算簡(jiǎn)單，畢竟只是從油耗油價(jià)角度出發(fā)，就可以用很簡(jiǎn)單方式計(jì)算出最終成本。而當(dāng)下插混皮卡還要考慮插電因素，就又多出了一層計(jì)算�？紤]到當(dāng)下還沒(méi)有插混皮卡實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)，所以我們還是找一個(gè)乘用車(chē)插混車(chē)型例子給大家分析。

我們?nèi)匀灰载S田旗下車(chē)型為例子，2025款RAV4榮放雙擎E+兩驅(qū)領(lǐng)先版，指導(dǎo)價(jià) 24.88 萬(wàn)元，新能源免購(gòu)置稅省2.1萬(wàn)元，實(shí)際落地24.88萬(wàn)元。2025款RAV4榮放燃油版兩驅(qū)風(fēng)尚版，指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)元，購(gòu)置稅1.73萬(wàn)元，實(shí)際落地約21.31萬(wàn)元。（以上落地價(jià)格沒(méi)考慮保險(xiǎn)、出庫(kù)費(fèi)、車(chē)船使用費(fèi)等費(fèi)用。）兩款車(chē)實(shí)際差價(jià)3.57萬(wàn)元。

現(xiàn)在我們先需要根據(jù)電費(fèi)、油費(fèi)、使用場(chǎng)景三個(gè)維度進(jìn)行簡(jiǎn)單計(jì)算。

榮放雙擎E+插混版純電續(xù)航 78 公里，百公里電耗14.5度，家用充電樁電費(fèi)0.5元每度，成本7.25元每百公里�；靹�(dòng)模式下，饋電油耗5.0L/100km，油價(jià)按照利于計(jì)算按照8元每升，成本就是40元每百公里。

榮放燃油版市區(qū)油耗8.5L/100km，成本68元每百公里。

根據(jù)使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，城市短途情況下，若每天行駛50公里純電工況，每年開(kāi)18250公里，插混版年電費(fèi)約1323元，燃油版油費(fèi)約12410元，年可省11087元，也就是這樣的工況下，需要開(kāi)3年多，5.4萬(wàn)公里，能把兩款車(chē)差價(jià)打平。

若插混車(chē)型從來(lái)不充電，年行駛3萬(wàn)公里且全部用油，插混版油費(fèi)約12000元，燃油版油費(fèi)約20400元，年省8400元，這樣工況下需要開(kāi)4年多，12萬(wàn)公里，能把兩款車(chē)差價(jià)打平。

而作為消費(fèi)者我們?cè)撊绾芜x擇與判斷

上面簡(jiǎn)單的計(jì)算方式可以看出插混車(chē)型雖然擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)型，但想要將與燃油版本車(chē)型差價(jià)攤平回本，也不是那么簡(jiǎn)單的，你需要具備三個(gè)硬性條件才比較容易降低車(chē)輛使用成本。

第一，車(chē)輛每年使用里程不要低于1萬(wàn)公里。插混與純電車(chē)都有一個(gè)特點(diǎn)，就是跑的越多，相比純?nèi)加蛙?chē)用車(chē)成本越低。如果你每年車(chē)輛行駛里程都能夠保證在1萬(wàn)公里以上，那么插混車(chē)型是你值得考慮的，因?yàn)闀r(shí)間可以攤平成本。如果每年也就開(kāi)5000公里左右，不如選擇燃油車(chē)更穩(wěn)妥。

第二，家里或家周邊有固定充電設(shè)施。根據(jù)這次上海車(chē)展亮相的插混皮卡來(lái)看，所有車(chē)型純電續(xù)航均在100公里以上，如果你生活的地方年平均氣溫在10度以上，那么官方標(biāo)注的純電續(xù)航里程還是可以達(dá)成的。家里或周邊有很方便的充電條件，那么你的日常代步成本相比燃油車(chē)基本可以忽略不計(jì)，非常省錢(qián)。

第三，做好長(zhǎng)期持有這款插混皮卡。如果你選擇插混皮卡，最好的回本方式就是長(zhǎng)期持有，用到15年報(bào)廢最佳，最低也要做好5年使用的準(zhǔn)備，這樣才能和燃油皮卡比較下來(lái)，做到不虧。如果你只是為了嘗鮮，體驗(yàn)插混皮卡，二手車(chē)殘值不談，短期成本就不低。

寫(xiě)在最后：

最后說(shuō)個(gè)比較現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也是本文沒(méi)有深入展開(kāi)去講的問(wèn)題。目前不管是插混乘用車(chē)，還是未來(lái)的插混皮卡，因?yàn)榫邆淙加?電動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，在之后的時(shí)間里，維護(hù)保養(yǎng)你將面臨與燃油車(chē)一樣的保養(yǎng)流程與花費(fèi)，因?yàn)橛须妱?dòng)系統(tǒng)的部分，甚至保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)略高與普通燃油車(chē)。如果你打算長(zhǎng)期持有該車(chē)，十年后車(chē)輛動(dòng)力電池健康度必然會(huì)衰減到80%以下，對(duì)車(chē)輛后期使用體驗(yàn)將有很大影響。

基于以上兩點(diǎn)，在購(gòu)車(chē)時(shí)看看插混車(chē)型定價(jià)是不是超出預(yù)算太多，還要關(guān)注插混車(chē)有沒(méi)有基礎(chǔ)保養(yǎng)的贈(zèng)送或當(dāng)?shù)赜袥](méi)有新能源車(chē)型購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等利好政策，讓車(chē)輛在買(mǎi)車(chē)環(huán)節(jié)更有性?xún)r(jià)比。另外，還要看廠家對(duì)于插混皮卡有沒(méi)有動(dòng)力電池的保修政策，質(zhì)保15年以上就已經(jīng)覆蓋皮卡生命周期，同時(shí)，電池在什么狀態(tài)下才質(zhì)保，這些也要弄清楚。關(guān)于插混技術(shù)的話題還有很多，下期我們接著挖掘話題，跟大家聊聊。