在剛剛開幕的芝加哥車展上，Ram發(fā)布了一款高大上的1500/2500/3500 Laramie Limited型號車型，號稱是該品牌迄今為止最豪華的一款皮卡。關(guān)注皮卡的朋友可能還記得在前不久的北美車展上，Ram發(fā)布了一款1500 Rebel越野版皮卡，越野性能相比標準版車型有了進一步提升。前者更注重打造豪華品質(zhì)，后者在底盤上的功力更加深厚，那么他們的差別到底有多大?消費者又該如何選擇一輛合適自己的呢?

　　先來說說2015款Ram 1500 Rebel這款皮卡，Rebel型號是Ram近些年以來第一個沒有采用家族標示性十字格柵的車型。新造型的格柵和保險杠都采用了啞光涂裝，大燈組也進行了熏黑處理，營造了一種非常憨實可靠的形象。

　　除了外觀的改變，Rebel在很多地方都與標準版車型不同，包括直徑33英寸的東洋LT285/70R-17輪胎和17英寸的黑銀色涂裝的輪圈。新的空氣懸掛讓Rebel的車身高度獲得了1英寸的提升，最終獲得了260mm的離地間隙，新款的前保險杠也讓其接近角得到了提升。

　　Rebel型號僅提供了四門加1.7米長貨箱一種車身，不過動力方面可以選擇3.6升Pentastar V6(4X4車型)和5.7升Hemi V8(4x2、4x4車型)兩種動力，均匹配八速自動變速箱和后軸限滑差速器。相比之后要介紹的Laramie Limited型號，Rebel的內(nèi)飾顯得樸素的很多，紅色和金色的點綴性涂裝也顯得暗淡了不少。

　　雖然這輛Rebel針對底盤系統(tǒng)進行了升級，但依舊算不上是能和福特F-150 Raptor或是豐田TRD -Pro級別車型相競爭的，更何況Rebel的動力系統(tǒng)相比標準版車型并沒有進行升級，總的來說這款Rebel更加適合周末的小越野。

　　再來看看這款正在芝加哥車展上展出的Laramie Limited車型，很顯然這款車也沒有采用家族的十字格柵，更沒有采用Rebel的格柵，設(shè)計師為其設(shè)計了一款新的格柵，看起來這款格柵造型還真的挺適合大面積鍍鉻的風格。Ram表示這款型號是Ram迄今為止最豪華的一款車型，大面積鍍鉻的格柵就是最好的證明，恐怕沒有車主會開著這款亮閃閃的皮卡去越野穿越吧，20英寸的鍍鉻輪圈刮花了可會low很多。

　　即便是入門的1500型號也標配了大面積的真皮內(nèi)飾，除此之外在配置方面也比標準版車型提升了很多，倒車影像、導(dǎo)航、電加熱方向盤、電加熱/通風座椅等設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　Laramie Limited型號可選的車身型式可以說覆蓋了所有車身型式甚至后軸可以選擇單側(cè)單輪或是單側(cè)雙輪(3500車型)。動力方面也并未進行升級，1500型號搭載5.7升V8或是3.0升EcoDiesel V6引擎;2500/3500會擁有5.7升和6.4升V8或是6.7升Cummins直列六缸引擎可選。1500將會率先上市，而2500/3500則要到2016年上市。

　　那么問題來了，消費者到底該如何做出選擇呢?其實有了這次的對比介紹，準車主們應(yīng)該能夠做出適合自己的選擇，Rebel升級的底盤對于那些喜歡周末撒歡或者拖輛房車去度假的車主來說是個不錯的選擇，畢竟Rebel的底盤想必標準版車型有了提升。而Laramie Limited的大面積鍍鉻更適合在市區(qū)使用，沒有車主忍心看到車身上的鍍鉻被刮花，并且內(nèi)飾的配置已經(jīng)完全可以和一些豪華SUV車型相媲美，而不失作為皮卡的多功能性。由于兩款車的價格目前暫未正式公布，因此性價比方面的對比還需等待一些時日。