本田Ridgeline皮卡絕對算得上是皮卡家族中的大奇葩。為什么這么說，首先本田Ridgeline是一款基于奧德賽平臺打造而來的產(chǎn)品，換句話說，這是一輛采用了承載式車身的皮卡。所以在本田Ridgeline的貨箱和駕駛室的連接處見不到傳統(tǒng)皮卡上的那種接縫。

　　承載式車身的皮卡在皮卡界并不少見，只不過其他的車型都被歸類于轎卡的范疇里。所以，本田Ridgeline的第二個奇葩點就出來了，本田Ridgeline竟然是一款以美式皮卡的設(shè)計思路打造而來的美式皮卡，和傳統(tǒng)的轎卡在造型上又完全拉開了距離。用轎卡的車身打造一款美式皮卡，這本身就是一件很奇葩的事。

　　眼下，隨著新車換代周期的到來，第二代本田Ridgeline皮卡也將迎來換代，日前，就有國外媒體曝光了新一代本田Ridgeline皮卡的路試諜照。

　　從新一代車型的整體輪廓來看，第二代本田Ridgeline皮卡依舊是保留了上一代車型奇葩的定位，依舊是基于承載式車身打造而來。所以相比于那些更為純粹的美式皮卡，新一代本田Ridgeline看上去多少還是有些秀氣，特別是貨箱側(cè)面的處理還是可以看到一些轎卡的元素在里面。至于車頭以及駕駛室的部分，方方正正的輪廓倒是很有些傳統(tǒng)美式皮卡的影子。當(dāng)然，貨箱與車身之間的接縫是沒有的。

　　相比于老款車型，全新一代的本田Ridgeline皮卡的C柱采用了垂直的設(shè)計，并沒有像老款車型那樣通過側(cè)圍外板設(shè)計了一個傾斜的C柱。整車的厚重感和整體感相比于老款車型略有欠缺。同時貨箱的側(cè)欄板也采用了水平的設(shè)計，而非老款車型上的傾斜設(shè)計。

　　在其他細節(jié)方面，受困于厚重的偽裝實在難得窺得一斑，預(yù)計新一代的本田Ridgeline將采用新一代Pilot的前臉造型風(fēng)格，這也是眼下本田的家族化設(shè)計取向。至于動力方面，預(yù)計第二代本田Ridgeline將搭載一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率208千瓦，最大扭矩355牛米，與之匹配一臺六速自動變速箱。

　　在驅(qū)動形式方面，本田Ridgeline將推出基于前置前驅(qū)平臺打造而來的適時四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計新車將于2016年年末正式亮相。