在騏鈴皮卡上市一周年之際，江鈴集團輕型汽車有限公司舉辦了騏鈴T5皮卡龍虎山媒體試乘試駕體驗活動。作為皮卡網的代表，小編和搜狐汽車、鳳凰網汽車、汽車之家、易車網、愛卡汽車、網易汽車、江南都市報等媒體同行，從位于江西撫州的江鈴集團輕汽工廠前往江西鷹潭的道教圣地龍虎山，一路上駕駛騏鈴T5皮卡，感受江鈴輕汽主打產品的傲人風采。

　　山不在高，有仙則靈。車不在貴，實用就行。皮卡就是為實用而生的。江鈴輕汽的騏鈴皮卡就是實用皮卡的最佳詮釋者。下面我們慢慢來品鑒這款傳承江鈴集團基因的高品質實用產品。

一、外觀感受

二、內飾評價

三、舒適性解讀

四、動力測試

　　騏鈴T5皮卡共匹配兩款發動機：搭載中日合資江西五十鈴發動機生產的高壓共軌電噴柴油發動機，以及搭載沈陽新光發動機有限公司生產的4G22B汽油發動機。柴油機的最大功率75千瓦，峰值扭矩210牛米；汽油機最大功率82千瓦，峰值扭矩220牛米。良好的動力性能保證了騏鈴皮卡在起步、爬坡、加速等方面均有很好的表現。

五、操控性感觸：

　　換擋：騏鈴皮卡匹配5速手動變速箱，起步、換擋都非常流暢，檔位切換聲音小。油門響應迅速，發動機噪音也沒有很大的變化。不像傳統皮卡出現換擋頓挫的現象。離合、剎車、油門踏板的操作靈敏，輕踩油門即可爆發出澎湃動力，輕點剎車即可有效制動。但騏鈴皮卡在怠速時，換檔桿會有輕微的抖動。

　　據了解，騏鈴T5皮卡除兩驅產品外，還有四驅車型。四驅產品同樣涵蓋汽油、柴油，長軸、短軸，精英、豪華等多個品種。四驅車型驅動轉換器為電子控制式，驅動轉換時無需下車，在駕駛室內輕轉旋鈕，即可輕松實現兩驅與四驅之間的切換，可謂方便至極。

　　轉向：騏鈴皮卡的四輔方向盤握把厚實，手感舒適，轉向感覺輕重適中，操控靈活，輕松流暢。

　　真實道路評測：在撫州-金溪-龍虎山這條道路上，路況比較復雜，既有上下坡、急轉彎較多的山路，也有修路導致的顛簸路面，最多的還是正常的鋪裝路面。

    通過實際試駕我們發現，騏鈴皮卡的操控性和通過性都非常不錯，即使通過崎嶇路面和道路隔離帶時，車內乘員也不會感覺太過顛簸，車輛良好的避震性和舒適性得到了充分的體現。

　　騏鈴T5皮卡的最小離地間隙達到了191mm，比普通皮卡185mm離地間隙要高，其通過性不言而喻。大家都知道，皮卡車日常的工作路況大都是道路崎嶇不平的山路或者田間、工地，騏鈴良好的底盤通過性可以確保不同的工作環境下一路馳騁、暢行無阻。

　　總結：通過此次試駕發現，騏鈴T5皮卡在外觀、內飾、舒適性及操控性等各方面都得到了很好的體現。作為商用車，出色的實用性才是根本，即使在內部空間方面，騏鈴皮卡也體現了多重方便使用的配置，如自動恒溫環保空調、12V獨立電源、方便實用的儲物空間等，為客戶的駕乘提供了諸多的便捷。如果你需要一款高性價比的皮卡，騏鈴T5皮卡確實是您不錯的選擇。