在大家心目中什么樣的車才是真正屬于男人的車?可能大家腦子里首先想到的是SUV這樣的大氣車型又或者如凱迪拉克那樣線條硬朗的車子。而在我心目中，唯有大皮卡這樣的工具車才是最具有男人味兒的車子。然而在中國皮卡在中國僅僅只是皮卡，并沒有像美帝國那樣的受到追捧，而要論在美國最暢銷的車型是什么?很多人可能會說豐田凱美瑞或者本田雅閣這類的家用轎車。其實不然，福特F系列、雪佛蘭Silverado、道奇Ram等皮卡才是一直雄踞北美暢銷車排行榜前幾名的暢銷車型，正好前段時間小編接觸了其中的道奇 Ram，那么就不妨一起來看看道奇 Ram在小編心目中的形象吧。

　　道奇Ram 1500 的整體外觀相比同級別的福特F-150和雪佛蘭Silverado看起來更加兇悍，從很多地方都能看到道奇蝰蛇和道奇Charger的影子，可以說是透著一股肌肉車的力量。道奇Ram1500在車頭外觀設(shè)計上保留了力量感十足的前傾俯視設(shè)計思路，相較中規(guī)中矩的家族設(shè)計無疑多了幾分對路面的侵襲感。而在車身尺寸方面，擁有5778mm×2017mm×1899mm的超大車身尺寸，這無疑顯現(xiàn)出了其硬朗霸氣的美式皮卡范兒。而超長軸距，又使得車內(nèi)無論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。

　　外觀小結(jié)：對于一個擁有5778mm×2017mm×1899mm的巨無霸來說，再去談?wù)撈渫庥^的霸氣就顯得有些單薄了，而除了霸氣之外，擁有道奇Ram 1500說給我的另一個關(guān)鍵詞是細(xì)致!而這個細(xì)致不僅僅是體現(xiàn)在其整體外觀做工的細(xì)致程度，同時還有設(shè)計師所考慮到的一些細(xì)致想法，這些想法既考慮了作為工具車的實用性同時也考慮到作為一臺彰顯男性魅力的車子的“面子”問題，真正的讓道奇Ram 1500“有里有面”。

　　進入車內(nèi)，撲面而來的就是豪華的內(nèi)飾設(shè)計，軟性材質(zhì)的儀表臺設(shè)計，摸上去手感非常舒服，并無些許生硬之處。對于這樣的硬漢來說，無疑令人有一種鐵漢柔情的感覺�？v觀其布局，雖然中控臺設(shè)計上還是稍顯中規(guī)中矩，但豐富的配置以及簡潔硬派的設(shè)計還是不得不贊的。值得一提的是，長角號的內(nèi)飾做工非常細(xì)致，完全擺脫了美式的粗糙感，無論是邊緣、接縫，都處理的極為精細(xì)。

　　內(nèi)飾小結(jié)：一看到這樣粗獷和大大咧咧的外形可能大多數(shù)人都以為它的內(nèi)飾也細(xì)致不到哪去，但實際上道奇Ram 1500在這一方面做的真心不錯，甚至可以說是顛覆了我對皮卡車內(nèi)飾的定位，其內(nèi)飾的精致程度、配置的豐富程度真心令人咂舌。而與此同時，作為工具車的它來說，內(nèi)部多處的碩大儲物格也能讓它滿足使用者的各種無理要求，真正的做到了實用與豪華的完美結(jié)合。

　　由于引入國內(nèi)的美式皮卡多是四門、短斗版，所以車內(nèi)的乘坐空間也就變得不再是個問題。無論是前排還是后排車內(nèi)的空間都顯得那么富裕，也許下次我們再拿到皮卡應(yīng)該直接來個極限測試，或者找身高190cm的小伙伴來體驗空間。

　　道奇Ram 1500搭載的是一臺HEMI V8 5.7L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力達到395馬力，峰值扭矩則為554N·m。與之匹配的則是一臺8速自動變速箱。這款發(fā)動機的技術(shù)也令人嘆為觀止，MDS八缸/四缸切換技術(shù)和VVT連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)保證了367匹馬力的和460Nm的高質(zhì)量輸出。

　　更值得一提的是，道奇Ram 1500 Longhorn采用四角空氣懸掛，并支持底盤升降功能。新車的在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上，支持升高兩個模式以及降低兩個模式。在極端路面可以將底盤升到最高來獲取最大通過性，而在高速公路上，又可以將底盤降到最低來獲取更小的阻力。

　　總結(jié)：正所謂誰說鐵漢不能柔情?又是誰說標(biāo)準(zhǔn)的美式皮卡總是與細(xì)致的做工相背而行呢?道奇Ram 1500很好的詮釋了質(zhì)感和硬派的完美結(jié)合。像選一輛優(yōu)雅的皮卡，道奇Ram 1500 絕對是您正確的選擇。