劉亞斌/文、圖

　　7月13日，開瑞汽車宣布旗下全新皮卡車型——杰虎正式上市。時至今日，杰虎這個皮卡新生兒迎來了滿月之喜。

　　自上市以來，雖然僅有短暫的一個月時間，但憑借樸實(shí)的外觀、豐富的內(nèi)飾、實(shí)用的配置和強(qiáng)勁的動力，杰虎已被廣大消費(fèi)者所認(rèn)知。

開瑞杰虎

　　在中國，國產(chǎn)皮卡是不折不扣的工具車，價(jià)格實(shí)惠至關(guān)重要。開瑞杰虎的定價(jià)在新近上市的國產(chǎn)皮卡車型中較為公道。杰虎率先推出的是標(biāo)準(zhǔn)雙排汽油版，共4款車型，價(jià)格分別為：創(chuàng)富版6.48萬元、財(cái)富版6.78萬元、精英版7.08萬元、領(lǐng)航版7.38萬元。從價(jià)位一目了然，開瑞杰虎的定位是在6萬元至7萬元的中、低端市場。在筆者看來，杰虎對自身市場定位的準(zhǔn)確性拿捏得相當(dāng)?shù)轿唬�因�(yàn)閮r(jià)格在6萬元至7萬元區(qū)間的國產(chǎn)皮卡在我國皮卡市場是極具競爭力的。

　　在極具競爭的市場中，競爭勢必更加激烈。加之在目前的國產(chǎn)皮卡市場中，車是否好賣取決于“口口相傳”定律。顧名思義，消費(fèi)者在購車時更加看重品牌的口碑。因此，作為新近加入國產(chǎn)皮卡市場的企業(yè)而言，經(jīng)歷陣痛都是在所難免的。在這種情況下，杰虎是否也難逃宿命呢？

　　在筆者看來，不然！

　　杰虎雖然同樣是開瑞汽車皮卡車型的處女作，但它的境況有所不同。

　　眾所周知，杰虎所依托的是大名鼎鼎的奇瑞汽車的成熟汽車平臺，品牌口碑和產(chǎn)品品質(zhì)有了強(qiáng)力的后盾作保障，自然差不了太多。

　　有數(shù)據(jù)和實(shí)例可以佐證。

　　首先，據(jù)中汽協(xié)近期的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年中國汽車銷量同比增長僅為1.4%，在剛剛過去的6月，我國乘用車產(chǎn)銷出現(xiàn)了8年來的首次雙降。而面對低迷的汽車市場，有一些車企仍舊保持了高速的增長勢頭，如開瑞汽車就創(chuàng)造了同比增長75.5%的突出業(yè)績，在上半年表現(xiàn)極為顯眼。可見，開瑞汽車的實(shí)力之強(qiáng)。

　　再者，商用微貨的開瑞優(yōu)勁就是借助奇瑞成熟的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，憑借配備電動車窗、高效冷暖空調(diào)以及轎車軟化內(nèi)飾，成為消費(fèi)者心目中“高品質(zhì)車型”的代名詞的。有理由相信杰虎很有可能復(fù)制優(yōu)勁的成功之路。

　　此番借滿月之喜，筆者想小議一番杰虎對安全配置的重視。杰虎全系標(biāo)配前后霧燈和后排安全帶。可別小看了這些配置的重要性，它們都是提高安全行車系數(shù)必不可少的要素。

　　前霧燈可以提高車輛在霧、雪、雨等極端天氣下行駛時，車輛前方的可見度；后霧燈能在能見度較低的環(huán)境中，使后方車輛及時發(fā)現(xiàn)自身，大大確保行車的安全性。

　　杰虎全系標(biāo)配后排安全帶，包括后排中間座位，這樣的配置在同類皮卡車型中并不多見，也最值得稱道。為什么后排安全帶如此重要？因?yàn)槠�車后排座位空間較大，如果不使用安全帶，發(fā)生碰撞時，乘員的頭部會重重地撞在前排靠背上，還可能撞破玻璃被甩出車外，不僅會重重地摔在路面上，甚至可能被后面的車輛碾壓，造成更嚴(yán)重的后果。因此，后排乘員使用安全帶是十分必要的。