當今，提及國產自主皮卡，大家會不由自主的想到江鈴域虎、寶典，會想起騏鈴T7、騏鈴T5，還有D-MAX，帥鈴T6等等，這些皮卡應該是目前國內皮卡市場中最為熱門的車型。不過，還有一些車型它們現在已經慢慢減產，甚至是停產，但是在前幾年，它們也曾經是行業內的焦點。

　　長城金迪爾

　　長城金迪爾是長城汽車的首款皮卡車，該車定位于中低端皮卡市場，其外形方面表現的比較中庸。配置方面，前后門電動車窗、貨廂寶和鋁合金輪轂等配置比較齊全，整車屬于一款實用型皮卡。金迪爾皮卡的貨箱在皮卡車型中其尺寸屬中等，內飾設計比較簡單，與當時的主要競品相當。

　　長城風駿3

　　較金迪爾車型，風駿3的外觀設計更加硬朗并且有層次感，更接近于潮流皮卡的風格，而且有了自主皮卡的創新設計。風駿3皮卡售價區間為6萬元左右，采用五十鈴技術的發動機，不過該車尾氣排放為國三標準。在2010年期間，由于極端條件存在溜車隱患，長城曾召回將近6000輛風駿3皮卡。

　　黃海傲駿

　　傲駿皮卡在其剛上市時是黃海汽車的最主力產品之一，它采用了日本豐田專業皮卡底盤技術，外形時尚硬朗，其內飾實用性功能也更齊備，價格定位在五六萬區間，是當時的一款高性價比車型。該車采用了加長車身的設計，整車承載能力更出色，大物件運輸更加得心應手。

　　福迪小超人皮卡

　　小超人皮卡是福迪汽車在2012年推出的一款經典的實用經濟型皮卡。小超人皮卡的外觀采用了傳統車型設計，它具有較長軸距，這使得它的內飾空間更加充足。內飾方面依舊與當時同級別車型的內飾相當，都是簡約型。其5萬左右的價格也讓其在當時深受人們的歡迎。

　　中興長鈴皮卡

　　長鈴皮卡作為中興汽車的早期的一款產品，其在外觀和內飾的設計上都有較大的進步。它的外觀采用當時五十鈴的最新元素，少了一些生硬的元素，多了一絲圓潤飽滿，整體顯得高大；內飾方面整體采用銀色系，鈦銀儀表中控臺使它的內飾顯得很時尚。

　　吉奧財運100、財運300皮卡

　　財運100和財運300是吉奧汽車推出的經濟實惠型皮卡，定位于國內低端皮卡市場。廣汽吉奧財運100和財運300擁有多重動力系統。財運300搭配的發動機采用德國博世高壓共軌技術和渦輪增壓中冷技術。同時，它們都具有加長車廂，承載鋼板加厚，并配置了寬大厚實的龍門架和隱藏式捆綁鉤等裝置。

　　一汽坤程皮卡

　　坤程是一汽和通用聯姻后推出的首款皮卡產品，廠家給它的定位是“轎卡”。坤程的外觀時尚飽滿，能看到些許美式皮卡的影子，擁有一定的自主設計風格。內飾風格依舊是簡潔，色調單一，比較中庸。中控臺也是中規中矩的表現，沒有突出的特征。另外，該車的內飾儲物空間方面存在諸多弊端，實用性相對較低。

　　凱馬皮卡

　　在2011年時，山東凱馬和東風股份一起出資建立了山東東風凱馬有限公司。生產皮卡對于凱馬來說應該是一次轉型，和東風合資能幫助提升技術水平和產品質量，凱馬皮卡就是兩者合資產品。凱馬皮卡外觀雖沒有較突出的特征，依舊沿襲了國內傳統皮卡的外觀。

　　時過境遷，國內皮卡市場依舊是競爭激勵，也正是因為激烈的競爭，國內自主皮卡行業才能得到快速發展，但是這些逐漸被淘汰的產品也不會被人們忘記，因為它們是人們創新的基礎，指引了人們研究的方向。時代在發展，技術不斷更新，我們在當前現有的基礎上不斷研發，未來的產品也將會更加出色。