近年來，國產皮卡越來越乘用車化，迫切希望皮卡擺脫“泥腿子”屬性的車企將目光瞄向高端市場，最新科技、智能配置層出不窮，價格也隨之水漲船高。從行業發展的角度來說，高端皮卡市場的發展無疑是一件好事，但這件好事卻讓許多皮卡用戶“犯了難”，一位大哥曾向小編抱怨：“這些新皮卡真的是不錯，就是太好了些，拉貨我都不舍得糟蹋！”這是當下許多皮卡用戶存在的矛盾心理，盡管高端皮卡開啟了行業發展的新篇章，但不得不承認的是，當下國內依然以貨運皮卡為主要需求，車輛的載貨能力也是皮卡用戶最注重的方面。

　　因此，在各大車企紛紛搶奪高端市場這塊大蛋糕時，江鈴集團輕汽另辟蹊徑，關注到了當前市場上最廣大的貨運用戶，將皮卡與微卡這對“死對頭”嫁接在了一起，為用戶精細打造了“皮卡頭、卡車斗”的騏鈴T100，這是一款基于騏鈴新一代皮卡平臺打造，采用卡車式開放貨箱的高端城市物流車。

　　8月19日，騏鈴T100在福建漳州上市，首批推出創富版和豪華版兩款單排車型，售價分別為5.56萬元和5.86萬元。活動現場，騏鈴T100終于掀起了神秘的紅蓋頭，許多用戶好奇地打量這個擁有別致造型的跨界新車：從前面看，騏鈴T100與騏鈴T7極為相似，前臉簡潔大氣、時尚新穎，轉到車尾，可三面全開的平底貨箱十分搶鏡，無車輪鼓包讓后貨箱看起來平平整整，方便貨物裝載，在此基礎上，還可改裝成貨柜、倉柵等多種貨箱形式的系列車型，滿足各類用戶的實際需求。

　　據了解，首批上市的兩款騏鈴T100均為單排標準軸距車型，車身尺寸達到5665×1862/1720×1740（mm），貨箱內欄板尺寸為2700×1620×360（mm），裝載能力在國內皮卡市場首屈一指。

　　皮卡跨界微卡的造型讓騏鈴T100看起來別具一格，5萬元售價區間更讓其顯得與眾不同。現場，很多用戶覺得這個價格不可思議，懷疑新車在配置上打了折扣，但是拉開車門一看，轎車化內飾、美國品牌李爾座椅、自動恒溫空調，寬大中央扶手，更有折疊鑰匙、引擎蓋液壓撐桿、獨立前懸掛、防炫目內后視鏡等智能配置，騏鈴T100照搬了騏鈴皮卡的全部高端配置，在舒適性、操控性及動力上均達到了轎車級別，真正實現了保有乘用車舒適智能和貨用車能裝載的雙重優勢，處處都體現了一個大寫的“值”。

　　在安全性上，騏鈴T100采用高強度籠形車身，車門防撞鋼梁確保車身堅固；標配ABS+EBD、205mm大輪胎＋寬輪距、強雙膜片助力剎車，加強了車身穩定性；配備行車自動落鎖、鎖車自動閉窗的人性化配置，讓司機省去了“后顧之憂”。

　　在動力上，騏鈴T100搭載綿陽新晨V22汽油發動機，排放達國五標準，最大功率為82kW，峰值扭矩為185N•m，最高時速可達120km/h，配合60L大油箱，騏鈴T100可謂是皮卡屆“多拉快跑”的典范。

　　本次上市活動中，騏鈴T100并不是唯一的主角，近年來常在國內皮卡市場扮演銷量“黑馬”角色的騏鈴T5、騏鈴T7都來到了現場助陣。眾所周知，騏鈴T5定位于國內經濟型皮卡市場，一直以省油耐用、性能穩定受到皮卡用戶喜愛，騏鈴T7的定位更偏向于高端皮卡市場，擁有舒適的轎車化內飾、全面的安全保障和貼心的人機智能配置，是國內皮卡市場上的有力競爭者。本次上市活動共成交22輛皮卡，其中騏鈴 T100 占6輛，騏鈴T7占11輛、騏鈴T5占5輛。

　　騏鈴T5、騏鈴T7皮卡已經在皮卡市場上站穩了腳跟，隨著此次騏鈴T100的上市，這個能裝能跑、安全舒適、極接地氣的新成員會為騏鈴團隊帶來新的機會和用戶群體，下半年，騏鈴系列皮卡也將迎來新的銷量爆發期。