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　　國產皮卡現在變得怎樣了呢？除了集美式化、高端化、高檔化于一體外，還有一個重要的變化因素，那就是價格區間變得更廣。2017年國內上市的新車刷新了我國皮卡市場產品庫，并刷新了我國皮卡市場售價，15萬元以上的高端皮卡成為普遍現象，并出現了售價高達20萬元以上的車型，真是令人刮目相看。

　　國產皮卡售價區間變大，高價格車型的出現表示用戶群體的需求也在發生變化。我們先來了解一下國內“最貴”的三款車。

　　上汽大通T60 2.0T NLE汽油版

　　最高售價：2.0T 6AT四驅旗艦版 21.38萬

　　亮點：天窗、EPS電子助力轉向系統、發動機自動啟停

　　上汽大通T60是闖入我國市場的“一頭猛虎”。不論是柴油車型還是汽油車型都在我國帶來了劃時代的影響力，大膽創新的想法開啟了國內皮卡市場的新篇章，成為我國皮卡市場中優秀的典范。

　　上汽大通T60 2.0T NLE汽油版車型突破了我國傳統汽油車的禁錮，全新低速高扭的發動機的使用給我國汽油皮卡產品完美的加了一分。2.0T NLE發動機是由上汽大通公司自主研發，首次應用于皮卡車型中，最大功率可達165kW，峰值扭矩為360N·m。數據上來看，該款發動機一點也不亞于柴油發動機帶來的扭矩和功率。

　　價格高，沒有點真材實料是不行的。上汽大通T60汽油皮卡除了在細節用料、做工方面可圈可點外，配備了當下流行的各種多媒體設備，一鍵啟動、定速巡航、智能互聯系統等外，還創先河地首次配備天窗、EPS電子助力轉向系統、發動機自動啟停系統，極大地豐富了人們的用車體驗。

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　　江西五十鈴3.0T D-MAX

　　最高售價：6AT 四驅超豪華版 20.48萬

　　亮點：全球車型同步的動力系統和傳動系統

　　2018款江西五十鈴D-MAX動力方面搭載4JJ1 DDI超壓共軌柴油發動機，最大扭矩可達430N·m，最大功率為130kW。該款發動機同樣也是江西五十鈴MU-X所搭載的，經用戶評價，其可以有效實現車輛低油耗、低轉速大扭矩、環保等特點。這款發動機是當前我國柴油皮卡市場中動力性能參數最強的一款發動機。

　　與發動機相匹配的傳動系統除了提供6MT變速箱，還采用了愛信6AT變速箱，技術成熟可靠。愛信變速箱技術極為成熟，其6AT產品現在廣泛應用于各大汽車廠商中（通用、大眾、PSA集團等旗下的車型中），在汽車市場中的占有率極高，無論與任何品牌、任何檔次的車型匹配，愛信的6AT整體表現都可謂相當完善，是目前市面上常見的自動變速箱中最讓人滿意的。

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　　鄭州日產納瓦拉

　　最高售價：7AT四驅豪華版 18.78萬元+

　　亮點：7AT變速箱、駕駛座8向電動調節、發動機均與海外車型同步

　　另一款售價位居國內排行老三的是鄭州日產納瓦拉。細心的讀者會發現小便在售價后添加了一個+，不是手誤。是因為，鄭州日產納瓦拉還推出了一款運動版車型，售價比普通版車型要高出幾千元（不同地區有差別）。運動版車型有官方定制的獨特的噴繪，弱化拉貨車的特征，彰顯炫酷拉風，為汽車英雄而來。

　　納瓦拉皮卡搭載代號為QR25的2.5L汽油發動機，功率為135kW，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），這款發動機與海外在售的NAVARA NP300同款，7速自動變速箱的使用也與全球車型同步，引入國內后開創了我國國內皮卡市場上應用7AT變速箱的先河。

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　　除了以上三款皮卡，我國其他品牌的皮卡也均推出了高端皮卡，全新域虎汽油車型的最高售價達17萬元以上，還有多款售價在16萬元以上的車型。這些皮卡與同級別SUV相比不相上下，但是要知道皮卡車型代表了完全不同的生活，它能夠帶來的樂趣也并非SUV車型能夠替代的。當然，這些企業旗下也均推出了經濟型車型，市場中仍然有很多經濟型的皮卡車，高售價皮卡的加入則是增加了用戶們的選擇，滿足更多的人的需求。可以說，皮卡價格的提升也代表我國皮卡行業的進步。隨著豪華性的車型逐步增多，注重家用的汽油車型更加突出，在車管政策日趨放開的當下，我國皮卡市場未來的趨勢有望是乘用化皮卡產品的份額迅猛擴張，市場中高端車型的發展愈加繁盛。