世界杯進行到現在很多豪門都已亮相，俄羅斯5:0大勝沙特，摩洛哥上演頭球絕殺，我羅首場表演帽子戲法，無數的精彩比賽正在上演。雖然俄羅斯此時的氣候溫暖宜人，但是對于世界排名靠前的球隊來說卻如凜冬般寒冷。開賽以來，世界排名前六的球隊中，阿根廷、德國、巴西先后認栽，沒有拿下首勝。這不僅對于球隊是災難，對于球迷也是，尤其是那些萬里迢迢到俄羅斯看球的球迷。

　　托米和瑪利亞娜是一對阿根廷情侶，他們開著自己的皮卡歷時32個月，途經24個國家終于抵達了世界杯的舉辦地俄羅斯，親臨阿根廷隊的比賽現場。兩年半的自駕游，像小編這種經常宅在家里的人可是想都不敢想。奈何阿根廷隊遇到了頑強的冰島人，梅西點球又遇心魔作祟，阿根廷與冰島1:1戰平，也不知兩位球迷有何感想。

　　從兩位的旅行照片中不難看出，陪伴他們跋山涉水的皮卡車型為大眾Amarok皮卡。很多人對大眾Amarok知之甚少，這是因為Amarok在國際市場也屬小眾車型，僅在歐洲和東南亞及南美洲有一定知名度。

　　外觀方面見仁見智，暫且不論。在動力方面，大眾Amarok搭載了歐6排放標準的3.0L V6 TDI雙渦輪增壓柴油發動機，共有163匹、204匹、244匹，三個動力版本，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱與Torsen系統的4Motion全時四輪傳動系統。此外，大眾Amarok還裝備有機械式后橋差速鎖和電子限滑差速器，再加上標配的ABS、陡坡緩降、坡道輔助等功能，越野能力與脫困能力都可圈可點。

　　事實上，皮卡自駕游在國內雖是稀罕物，但在國外已經屢見不鮮了。在去年這個時候，南京市民黃海濤就開著坦途皮卡帶著收到西雅圖大學錄取通知書的女兒去美國報道。這趟耗時108天，39650公里，途經52個國家的旅程成為了當時的焦點。

　　小編認為，皮卡這種多功能車完全是自駕游等長短途旅行的理想車型。一直以來，皮卡因為受到貨車屬性的桎梏，常常遭受歧視性待遇，節假日高速免費通行、6年免檢、取消強制報廢期限、隨意進出市區等等都與之無關，自上世紀90年代至今，皮卡在我國的三十年可謂十分憋屈。如今的高端國產皮卡既有不輸于同級別SUV的豪華內飾又有齊全的安全配置，同時兼得了皮卡越野性和空間尺寸大的特色，劃歸乘用車理所當然。

　　近幾年皮卡解禁漸漸顯露曙光，先有政策松綁：皮卡已經不用再和貨車一樣貼反光條噴大字了；后有皮卡進城試點穩步推進：河北、河南、遼寧、云南、湖北、新疆六省試點初見成效。小編相信，等到中國舉辦世界杯的時候，全面放開皮卡進城限制、免除各項歧視性政策肯定已經落地，到時候小編可要約上好友開皮卡去看世界杯。