近日，皮卡網(wǎng)從外媒獲悉，現(xiàn)代Santa Cruz正式投放量產(chǎn)，該車(chē)將與現(xiàn)代的全新途勝共線(xiàn)生產(chǎn)。作為現(xiàn)代汽車(chē)的首款皮卡，現(xiàn)代Santa Cruz從概念到量產(chǎn)先后共花費(fèi)了6年時(shí)間，其中過(guò)程也是幾經(jīng)波折。據(jù)了解，現(xiàn)代有意未來(lái)將Santa Cruz引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　Santa Cruz將在美國(guó)的蒙哥馬利工廠生產(chǎn)，這是該工廠生產(chǎn)的第五款現(xiàn)代汽車(chē)，前面幾款分別是索納塔、伊蘭特、途勝以及新勝達(dá)。為了讓這款皮卡生產(chǎn)不受阻，現(xiàn)代還擴(kuò)建了蒙哥馬利工廠，如今所有生產(chǎn)線(xiàn)均已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，Santa Cruz皮卡已正式下線(xiàn)。

　　現(xiàn)代Santa Cruz幾乎完全沿襲了現(xiàn)代乘用車(chē)的設(shè)計(jì)理念。動(dòng)感的車(chē)頭輪廓與夸張的中網(wǎng)造型，顯然受到了新款途勝和伊蘭特的影響，未來(lái)感十足。分散式的大燈造型以及隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，讓現(xiàn)代Santa Cruz具有科幻感與力量感。

　　由于車(chē)身尺寸相對(duì)較小，現(xiàn)代Santa Cruz的貨箱尺寸自然也較為緊湊，其長(zhǎng)度約為1.32米，明顯小于常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)型皮卡。與此同時(shí)，貨箱上方配有蓋板，可以將貨箱內(nèi)部進(jìn)行封閉處理。現(xiàn)代Santa Cruz的貨箱載重質(zhì)量為272公斤，同樣小于常規(guī)皮卡車(chē)型。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代Santa Cruz在海外將提供兩種動(dòng)力，分別為2.5L自然吸氣與2.5T渦輪增壓，2.5L自吸版本最大功率142kW，峰值扭矩244牛·米；2.5T渦輪車(chē)型最大功率205 kW，峰值扭矩420牛·米；兩款動(dòng)力均匹配8AT變速箱。此外，現(xiàn)代Santa Cruz提供了前驅(qū)或者四驅(qū)系統(tǒng)可選，并且支持選裝中央差速鎖以及陡坡緩降等功能。

　　對(duì)于承載式車(chē)身皮卡，國(guó)內(nèi)很多網(wǎng)友并不太熟悉，這類(lèi)車(chē)在巴西等美洲市場(chǎng)占據(jù)著一定的份額。在我們國(guó)內(nèi)，吉利去年也上市了一款承載式皮卡，但整體熱度并不高。究其原因，國(guó)內(nèi)皮卡用戶(hù)大都更注重皮卡的工具生產(chǎn)屬性，這種偏舒適風(fēng)的皮卡在國(guó)內(nèi)不太吃得開(kāi)。對(duì)于這類(lèi)車(chē)型未來(lái)的市場(chǎng)走向，我們也持觀望態(tài)度。