撰文楊再舜 今年前段時間,一老同事電聯筆者,說他在山西農村老家的侄兒拉貨開的微卡今年九月份就要報廢了,村里有一些人先后買了皮卡車,也準備購買一輛皮卡車用來拉貨,馬力要大些,問筆者何品牌皮卡車比較好 ...
作者:楊再舜 時間:2017-09-02 15:27
近年來,國產皮卡越來越乘用車化,迫切希望皮卡擺脫“泥腿子”屬性的車企將目光瞄向高端市場,最新科技、智能配置層出不窮,價格也隨之水漲船高。從行業發展的角度來說,高端皮卡市場的發展無疑是一件好事,但這 ...
作者:張妞妞 時間:2017-08-21 14:14
日前,皮卡網從工信部獲知,騏鈴T100即將推雙排座車型。 騏鈴T100皮卡雙排座車型車身尺寸為5665*1720(1862)*1740mm,貨箱尺寸為2020*1510(1620)*360(410)mm,軸距為3480mm,該貨箱尺寸達到了國內皮卡 ...
作者:美美 時間:2017-08-17 11:53
當下,在國內皮卡市場,解禁政策是最敏感的話題,其走向對于行業而言可謂“牽一發而動全身”。然而,皮卡解禁非一日之功,盡管試點地區在擴大,但近期內不會有最終定論是可預見的。因此,受制約的皮卡環境在政策 ...
作者:小賊 時間:2017-07-12 13:59
眾所周知,江鈴集團作為中國商用車行業內的領軍企業,也是國內最大的輕型柴油商用車出口商中的一員。作為江鈴集團全資子公司的江鈴集團輕型汽車有限公司,也是江鈴集團的六大整車生產基地之一。就在本周二,愛卡 ...
作者:zhenxiao 時間:2015-08-08 08:09
還記得國內首款貨箱長度突破3米的皮卡嗎?沒錯,就是騏鈴T100,那款貨箱可以三面開的車型。日前,皮卡網獲得了騏鈴T100皮卡首度曝光的具體參數和配置信息。它究竟是不是你心中期待的那款車呢?我們一起來探個究竟。
作者:美美 時間:2017-03-30 16:07
今日,中華人民共和國工業和信息化部在官網將申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第293批)的車輛新產品予以公示。其中,又出現了幾家國產皮卡生產企業車型新品的身影。 與其中大多數企業申報柴油國五皮卡相 ...
作者:小賊 時間:2017-02-15 16:13
古之今來,汽車車型的更新乃是常見之事。企業針對旗下的某款車型進行改款,外觀、內飾或配置等較老款車型有相對的變化,命名仍以老款車型的名字為主。車型更新不僅僅是為了迎合廣大用戶的用車需求,也是為了與同 ...
作者:美美 時間:2016-08-19 14:22
生活奔了小康,無論衣食住行,國人都開始追求“高逼格”,即便開皮卡也是如此。 皮卡如何“高逼格”?買輛福特F-150或是豐田坦途開,肯定算是“逼格高”,但是錢少花不了。假如“退而求其次”,買輛國產高端皮卡 ...
作者:小賊 時間:2016-08-13 17:48
曾經的銷量黑馬車型究竟做了何等改變?懷揣著強烈的好奇心,筆者近日有幸試駕了騏鈴新T5柴油兩驅長軸尊貴版車型,了解到了其中的奧秘。
作者:劉亞斌 時間:2016-07-30 22:26
2016年7月30日,江鈴集團輕型汽車有限公司(以下簡稱:江鈴集團輕汽)最新皮卡車型騏鈴新T5在江西省贛州市首發上市。至此,這款在今年是我國皮卡市場中最為重要的經典皮卡車型的改款產品終于正式進入市場,為下 ...
作者:劉亞斌 時間:2016-07-30 22:23
在國內乘用車市場有一個很有趣的現象,那就是很多企業都樂忠于推出“最熟悉的陌生車”。這些車的特征是都會使用消費者比較熟悉的車名,但是在平臺上卻與老款車完全不同,屬于全新一代車型。 為了便于識別,這些 ...
作者:劉亞斌 時間:2016-07-25 09:30
今年上半年轟動整個皮卡行業的重磅炸彈新聞就是,三大部委;國家工信部、發改委、公安部在今年3月聯合發布了2016年第68號特急通知,在河北、遼寧、河南和云南四省份率先開展放寬皮卡進城的試點,可以說給皮卡行業吹...
作者:王希萌 時間:2016-07-22 16:45
關于“預言”這個東西,有人深信不疑,有人滿腹狐疑,也有人半信半疑。 自古以來,有關預言者的預言一直不斷: 1919年尼古拉·特斯拉就預測到將來會有無線訊息傳輸,他預測“會有一個發送無線訊息的裝置,將世界 ...
作者:美美 時間:2016-07-21 09:17